4x4.ee

Kuna siduriteema selline üldine, siis päris Nissani alla ei pannud, kuigi tegu Terrano 2-ga. Nimelt tulin äsja jäljeluurelt ja trassil võimendades, tekkis esimest korda omatud aja jooksul olukord, kus 5-käiguga kuskilt 80 km/h pealt vastu mäge kiirendada (korralikult ikka), liikus vaid tahho, kuid kiirus ei kasvanud. Ilmselt hakkab sidur väsima. Lisan veel, et kui "libisema" hakkas, lasin gaasi maha ja uuesti kiirendades, anomaaliat ei järgnenud....ilmselt kohe alt kukkumas pole ja toimetab veel mingi nurga alt? Samuti on kõik muude käikude ja ka kohaltvõtt äkiline ja pole ka absull mingit kärsakat tunda?
Unustasin veel lisada, et rahulikult ja ühtlaselt sõites (vahet pole mis käiguga, kuid kuulnud olen vaid 1-2-3-ga), siis täiesti lambist hakkab armatuuri alt vms. kandist pihta lühiajaline kahin, samal sidurit lahutades midagi ei muutu (kahtlustasin survelaagrit vms.), vaid kahin lõpeb suvalisel hetkel (kestab kuskil 4..5 sek.), samuti ei järgne muid kõrvalnähte. Samal ajal proovisin ka kiirendada, kahin kestis ikka oma sekundid ära, auto kiirendas korralikult. Mõtteid?
Mõnele targemale ka küss, et tuhlates netis, leidsin origin. koodiks 30001-7F025 (mis uuenes koodiks 30001-2X925), peaks nagu õige kood olema? Selleks kellaks olid esinduse mehed juba koju jalutanud, et neilt uurida.
Igakjuhuks autoandmed ka veel: 05/97a, 2,7tdi, mootori tüüp TD27TI ja manuaal kast.

No see ei ole nüüd küll vabandus homme põdrajahti mitte minna!

ylbik kirjutas:No see ei ole nüüd küll vabandus homme põdrajahti mitte minna!

Nad ei käigi põdrajahil, vaid korjavad metsast lõpnud sigu.

ibra kirjutas:

ylbik kirjutas:No see ei ole nüüd küll vabandus homme põdrajahti mitte minna!

Nad ei käigi põdrajahil, vaid korjavad metsast lõpnud sigu.

Mõlemad panid puusse! Jäljeluure homseks tehtud, jätku mind masin või metsa, lähen kevadel järgi ja katk meie metsadesse õnneks jõudnud pole.
Aga jaht jahiks, lõhnab nagu otsi andva siduri järele (ketas, lamellid, jne...)?

TiitR kirjutas:.
Aga jaht jahiks, lõhnab nagu otsi andva siduri järele (ketas, lamellid, jne...)?

Sidur ikka mis muud.
Eile just sai ühel sellisel masinal sidur vahetatud.Uus AISINi komplekt(ketas, korv, laager) mul kohapeal olemas, hinnaga 210.-

Nii. Natuke infot juurde. Kahin siiski sidurisse ei puutu, kuna eile sattus kahin sellisele hetkele, kus pidin mäest all pidurdama ja kahina ajal tagus natuke piduri pedaal vastu, noh umbes nagu ABS vms. Sidurist kah - no katsetasin nii eile terve jahipäeva, kui ka täna erinevaid asju (küll vastu mäge, kohaltvõtmised kõrgete pööretega, jne..), no ei esine enam mingit libisemist, rebib iga käiguga koralikult, ka rasketes tingimustes?
Esialgu veel remonti viima ei hakka, enne kui asi korduma hakkab.

Maasturid kirjutas:Uus AISINi komplekt(ketas, korv, laager) mul kohapeal olemas, hinnaga 210.-

Aga jätan ka selle asja meelde.

TiitR kirjutas:Sidurist kah - no katsetasin nii eile terve jahipäeva

Jahti pidada ei olnudki mahti

ylbik kirjutas:

TiitR kirjutas:Sidurist kah - no katsetasin nii eile terve jahipäeva

Jahti pidada ei olnudki mahti

Jahi ajal ikka...ühest ajust teise liikudes, jne..

Sidurist kah - no katsetasin nii eile terve jahipäeva, kui ka täna erinevaid asju (küll vastu mäge, kohaltvõtmised kõrgete pööretega, jne..), no ei esine enam mingit libisemist, rebib iga käiguga koralikult, ka rasketes tingimustes?
Esialgu veel remonti viima ei hakka, enne kui asi korduma hakkab.

Proovi soojakssõidetud autoga viienda käiguga kohalt ära minna. Kui välja sureb, siis pole siduril häda midagi, aga kui pedaal üleval ja kogub tuure siis on ikka sidur kutu.

ibra kirjutas:

Sidurist kah - no katsetasin nii eile terve jahipäeva, kui ka täna erinevaid asju (küll vastu mäge, kohaltvõtmised kõrgete pööretega, jne..), no ei esine enam mingit libisemist, rebib iga käiguga koralikult, ka rasketes tingimustes?
Esialgu veel remonti viima ei hakka, enne kui asi korduma hakkab.

Proovi soojakssõidetud autoga viienda käiguga kohalt ära minna. Kui välja sureb, siis pole siduril häda midagi, aga kui pedaal üleval ja kogub tuure siis on ikka sidur kutu.

No siis peaks sidur ikka väga kutu juba olema ja peaks ilmselt iga käiguga kohaltminemisel niimoodi käituma. Niipalju meenub küll, et kui käiku liialt vara kõrgemaks vahetasin, kukkus jõnksutama, aga mitte libistama.
P.S Aga mis sellest lühiajaliselt kahinast arvata? Kahin ise selline, nagu oleks piduriklots otsas ja kahiseks (saate aru küll), kuid see kahin tekib täiesti suvalisel hetkel ja kestab vaid mõne sekundi ja nagu ülal kirjutasin, siis samal ajal pidurdades, hakkab pedaali õrnalt tagasi peksma? ABS-i vöös mingid erinevused äkki?

Piduriklotsid tasub igal juhul KOHE üle kontrollida, muidu võib juhtuda nii, et lisaks uutele klotsidele on ka uusi kettaid vaja! Selleks ei kulu väga palju vaeva, ratas alt ära ja juba saad piiluda, kui palju klotsidel katteid alles on.
Sidur ilmselt on siis kulunud jah ning on piiripeal pidamisega, eks ta suuremal koormusel (maanteel 5. käiguga nt) võib hakata vahetevahel läbi libisema.

Jann kirjutas:Piduriklotsid tasub igal juhul KOHE üle kontrollida, muidu võib juhtuda nii, et lisaks uutele klotsidele on ka uusi kettaid vaja!

Eks tshekkan klotsid üle, kuid kulunud klotsidega peaks ju just pidurdamisel kahin pihta hakkama? Mul, aga pole pidurdamisel mingeid häälitsusi, kiskumisi, vms? Aga uuel nädalal läheb nii või naa nende plastpunnide vahetuseks, eks lasen ka muud asjad üle vaadata.