4x4.ee

Tere.
Metsas käies sai selgeks et ikkagi vints võiks nina peal olla kui liiga julgeks lähen, suuremast rehvist vähem kasu kui vintsist minu arvates (suure rehviga julged ju suurema sopa sisse minna), seega alustaks vintsi paigaldusega ja hiljem siis suurem rehv alla.

Auto mida tõmmata vaja, on Pajero 1 (kahe akuga)
Kasutust saaks vast korra kuus või vaata et vähem.

Kuna rahakott natuke kõhna siis vaatasin Dragon Winch tooteid ( http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/vi ... agon-winch ja http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/vi ... lbs-5897kg ) võimsusega 12-13 tuhat lb, võimsam vast ka vastupidavam, ei pea viimast võtma et auto välja tõmmata.

Teine varjant oleks mehaaniline vints, PTO on ju olemas, aga pole draakoni hinna klassis silma hakanud sobilik asi, leiaks kasvõi odavama remonti vajava komplekti. Kindlasti on mehaanilise paigutamisega rohkem tööd ka.

Draakoni puhul muidugi see et kui isu peaks kasvama siis saab selle tagumiseks vintsiks teha ja ette mehaaniline.

Parimat !
Lauri

meh vints kindlasti parem ja lolli kindlam.. kui el-vints
kui draakoni soov siis võta jr-ist seal on vähemalt garantii asi normaalne.

Eelistaks mehaanilist, kuid vaja läheb teda vähe ja el.vintsi paigaldusega vähem tööd ka vast.
Muidugi mehaanilise tugev miinus on saadavus. Elektrika puhul laon raha välja ja uus asi käes.

JR-is hinnad kole kõrged. 13000lb vintsi hinnad on Autokaubad24 417.93€ vs 553.00€ JR motors-is, 12000lb hinna vahe hetkel olematu kuna JR-is soodus hind tollel.

Või on kellegil sobilik mehaaniline pakkuda ?

Seda elektri vinsti teemat juba korduvalt lahatud.
Milleka panna auto ninale üle mõistuse suur elektri vints, kui vajadus realslt puudub. 9000-10000lbs vints on Pajerole rohkem, kui piisav.
Suurem ja võimsam vints on jällegi raskem ning milleks seda liigset kaalu ikka ninale lisada.
Vintsida tuleb mõistusega, mitte ainult toore jõuga. Viimasega saad ka meh. vintsi pilbasteks.
Ka 8000LBS vintsiga on pikki Pajeroid, Patroleid ja Cruiseid päästetud, kui plokk(e) oskuslikult kasutada.
Näiteks Y61-le pani tehas 8000LBS vintse peale.

Ise võtaks valikusse ka hooldatud ja kontrollitud kasutatud kavaliteetvintsi ( Warn, Come-up , KingOne, jne)ligi.

Tuli kõne just Imedepõllulut, jagati head nõu ja nüüd vaja natuke mõelda ning tarkade meeste juurest läbi astuda.
Eks kui asi tegudeni jõuab kirjutan sellest ka foorumis.
Elame ja näeme mis sinna ninapeale maandub järgmiste nädalate jooksul.

Õigus Landy, pole nii võimast vaja, minu poolne algajalik viga .
Vähemalt 4x4 seltskond sõbralik ja abivalmis ning ei kukuta karjuma kui algaja midagi küsib.


Parimat
Lauri

Eelkonelejatele, Meh vints pole üldse lollikindel, see on kõige lolli kartlikum üldse vintsidest.

Lauri-L kirjutas:Eelistaks mehaanilist, kuid vaja läheb teda vähe ja el.vintsi paigaldusega vähem tööd ka vast.
Muidugi mehaanilise tugev miinus on saadavus. Elektrika puhul laon raha välja ja uus asi käes.

JR-is hinnad kole kõrged. 13000lb vintsi hinnad on Autokaubad24 417.93€ vs 553.00€ JR motors-is, 12000lb hinna vahe hetkel olematu kuna JR-is soodus hind tollel.

Või on kellegil sobilik mehaaniline pakkuda ?

Hinnaga saame ka hakkama, suudame autokaupade hinnaga konkureerida küll, aga jah korra kuus kasutamiseks kôlbab draakon küll ja küll. Helista mulle vôi kirjuta, saan siis asjadest lähemalt rääkida.

Siim
JR Motors
5055676

Muidu valiks meh. vintsi endale vôi el. omadest comeupi vähemalt. See oleks isiklik valik, aga kui rahakott ei vôimalda, siis peaksin hiinakaga leppima jah.

Praks1 kirjutas:Eelkonelejatele, Meh vints pole üldse lollikindel, see on kõige lolli kartlikum üldse vintsidest.

Kuldsed sõnad.

Juhtusin tahtmatult pealt kuulma. Ükskord arutasid kaks külameest Klapperi raja kõrval vintsiteemat. Jõuti ühisele järeldusele, et meh vints on kõige kehvem. Trossi pidi palju kuluma..

Seekord otsustasin JR motorsi pakutava Dragoni kasuks.
Ikkagi uus garantiiga asi, hind sammuti rahakotile sobilik.

tee kohe trossi kinnitus ümber kuniks asi on laua peal, minu oma on teinud paarkümmend tõmmet ning tross lahti