Patrol Y60 2,8td metsapill
Postitatud: P Aug 24, 2014 4:47 pm
Kuna hästi teeninud Trooper hakkas piire seadma, siis juhuste läbi sain 2013 lõpp Patroli omanikuks.
Ööpimeduses sai ostma mindud, tundus enamvähem kobe. Raam vajas veidi keevitust, genekas ei laadinud, õlisurve madal (õli oli vähe) mõlgid siin-seal, tagaklaas puruks jne.
Eelmised omanikud olid teinud autot ka vähe maastikusuutlikumaks:
Super Winch manuaalsed rummulukud
Korralik tagaraud
Üsna korralik esiraud koos vintsialusega
Klotsitõste
Puust lava katusel
Oksatrossid
33" noname rehvid
Offset polypuksid esiõõtsades
Tiivalaiendid
Uued pidurikettad/klotsid ja suportid ilust remonditud.
Originaalis tagasillalukk ja tagumine lisaahi
Ostes:
Järgmisel päeval üritasin tagaistme seljatuge üles-asendisse lukustada, kuna too oli siiani alla lastud. Millegipärast aga lukustid kerevastustega ei ühtinud... Varsti sai selgeks et tagumine vedru on läbi raami ja põhja vastu istet. Üles tõstes selgus et raamist polnudki midagi alles. Sai see siis otsast lõpuni ära keevitatud. Kuna oli kiire siis kere raami pealt ei võtnud, õnneks ülemine raamiosa oli hea, ning sai alumine osa taastatud.
Sai siis JR-Motorsit külastatud, külge läks 3" tõstevedrud, dragon 12000hd vints, 35" Maxxis Trepador rehvid, TrailMasteri rooliamort.
Sai tehtud lumesahk ja talveks uued 31" Kumho naastrehvid. Väiksed
Metsiku käest soodne snorkel
Diagonaalvardad reguleeritavaks
1" keretõste
Puust lava katuselt ära ja ARB oma asemele
Led töötuled ette - taha - külgedele - vintsi poolile
Suurem aku
Tagavararatas katusele
Põhjamatt ja muu ebavajalik polsterdus välja
Esimesed metsakatsed
On ikka parem küll kui Tripper. Ei karda niipalju vett, läbivus ka parem, kuigi eks ta on sigaraske, kuid tagalukk natukene kompenseerib asja. Ühesõnaga südamerahuga saab uputada.
Kuna kerelt hakkas pahtel ära kukkuma ja 35" rehvi tarbeks oli vaja haamriga koopaid laiendada ning ühe puuga sai jõudu proovitud, siis nägi kevadel juba väga räbal välja kogu asi.
Nüüd siis väike uuenduskuur käsil.
Uued ja suuremad tiivakaared
Küljekarbid kõrgemaks tehtud
Esiraud vaja uus teha
Lisakenekas kõrgemale ja õhufilter modifitseeritud, sai koonusfilter sisseehitatud
Üldiselt rahul temaga, eks panen siia veel pilte uuendustest, kui midagi valmis.
Ööpimeduses sai ostma mindud, tundus enamvähem kobe. Raam vajas veidi keevitust, genekas ei laadinud, õlisurve madal (õli oli vähe) mõlgid siin-seal, tagaklaas puruks jne.
Eelmised omanikud olid teinud autot ka vähe maastikusuutlikumaks:
Super Winch manuaalsed rummulukud
Korralik tagaraud
Üsna korralik esiraud koos vintsialusega
Klotsitõste
Puust lava katusel
Oksatrossid
33" noname rehvid
Offset polypuksid esiõõtsades
Tiivalaiendid
Uued pidurikettad/klotsid ja suportid ilust remonditud.
Originaalis tagasillalukk ja tagumine lisaahi
Ostes:
Järgmisel päeval üritasin tagaistme seljatuge üles-asendisse lukustada, kuna too oli siiani alla lastud. Millegipärast aga lukustid kerevastustega ei ühtinud... Varsti sai selgeks et tagumine vedru on läbi raami ja põhja vastu istet. Üles tõstes selgus et raamist polnudki midagi alles. Sai see siis otsast lõpuni ära keevitatud. Kuna oli kiire siis kere raami pealt ei võtnud, õnneks ülemine raamiosa oli hea, ning sai alumine osa taastatud.
Sai siis JR-Motorsit külastatud, külge läks 3" tõstevedrud, dragon 12000hd vints, 35" Maxxis Trepador rehvid, TrailMasteri rooliamort.
Sai tehtud lumesahk ja talveks uued 31" Kumho naastrehvid. Väiksed
Metsiku käest soodne snorkel
Diagonaalvardad reguleeritavaks
1" keretõste
Puust lava katuselt ära ja ARB oma asemele
Led töötuled ette - taha - külgedele - vintsi poolile
Suurem aku
Tagavararatas katusele
Põhjamatt ja muu ebavajalik polsterdus välja
Esimesed metsakatsed
On ikka parem küll kui Tripper. Ei karda niipalju vett, läbivus ka parem, kuigi eks ta on sigaraske, kuid tagalukk natukene kompenseerib asja. Ühesõnaga südamerahuga saab uputada.
Kuna kerelt hakkas pahtel ära kukkuma ja 35" rehvi tarbeks oli vaja haamriga koopaid laiendada ning ühe puuga sai jõudu proovitud, siis nägi kevadel juba väga räbal välja kogu asi.
Nüüd siis väike uuenduskuur käsil.
Uued ja suuremad tiivakaared
Küljekarbid kõrgemaks tehtud
Esiraud vaja uus teha
Lisakenekas kõrgemale ja õhufilter modifitseeritud, sai koonusfilter sisseehitatud
Üldiselt rahul temaga, eks panen siia veel pilte uuendustest, kui midagi valmis.
