4x4.ee

juhuste kokkulangemisel sain ka LC 73 omanikuks.Nüüd siis sellised küsimused- kas 73 ja 70 on samad sillad ja kas sinna ka möni lockright sisse istub,mingid tarkpead teadsid rääkida,et 73 peaks vähe tummisemad poolassid olema.Seega ootan huviga igasugust inffi
Tänud Oliver +372 56 699 909

73-l samad diffrid kui 40-nel,seega 70-ne LockRight sinna ei sobi.Kõige targemat inffi peaks saama Lendorava Kaarli käest,ta just sel aastal pani luku 73-le.

lok665 kirjutas:juhuste kokkulangemisel sain ka LC 73 omanikuks.Nüüd siis sellised küsimused- kas 73 ja 70 on samad sillad ja kas sinna ka möni lockright sisse istub,mingid tarkpead teadsid rääkida,et 73 peaks vähe tummisemad poolassid olema.Seega ootan huviga igasugust inffi
Tänud Oliver +372 56 699 909

LC 73 peaks olema jah 8.875" reduktor ja sobib sinna Lock Right 1630

Kasutaja aadu (lenadorav) mingi aeg tagasi just müütas üht difri lukku siin...

Ei tea kas sellest ka midagi oleneb ,et kas keerd või lehtvedruga ?

Lendaval oraval pole üleliigset lukku. Peale luku paigaldamist jäi suht-koht korras libisev üle.
Aga jah, Tom76-el on täiesti õigus. Justnimelt see suur differ ja sellise numbriga lukk läkski sisse.
Viimasele esitatud küsimusele ei oska vastata, minu tagasihoidlikud kogemused pärinevad ainult minu lehtvedrudega isendilt.
Ja kui sul on juba libisev sees, siis sinna otsa lukk ei lähe. Ainult lahtisele saab Lock-right-i paigaldada.

Et siis selline tähelepanek et jutuks oleval 73 el on esisild samasuguse välimusega kui 70 nel,nimelt kunagi tuli aaduga jutuks et temal esireduktor täpselt silla keskel aga minul paremas servas.Mul siis 70.kas on võimalik et 73 el millel spiraalvedrud on hoopis 70 sildadega.
Ja niisama tarkuseks et panin oma 70 e tagasilda kus oli korralik LSD sees ikkagi luku nii et ei pidanud sisu vahetama vahetasin ainult risttapi(see mis hoiab muidu satelliite.

Nüüd on midagi segamini läinud. Mul on ka reduktor paremal pool.

Ma nagu mäletasin et oli selline vahe.Aga...kui eksisin siis vabanda.

pole ise veel kahjuks auto alla roomama pääsenud ,kuid kas sillal kusagil väljaspool mingi markeering ka on

Vahepeal vist veidi targemaks saand.73 olemas nii keerd,kui lehtvedruga.Lehtvedru mallil siis 3,4D ja suuremad sillad-diffrid.Ära tunneb tema piltidelt natuke kitsama nina järgi(suunatuled külgedel,mitte iluvõre sees).Keerdvedru omal 2,4TD ja väiksemad sillad-diffrid.Ja see 3 seal numbris tähendab,et autol on äravõetav plastkatus.Järelduseni jõutud ise,uurides mobile.de-d.

pikkust autol ka ligi 30 cm juures

Miskit on meelde jäänud, kui eksin siis parandage

BJ73 : B on mootori tüüp (3B), J ei mäleta, 7 on seeria, 3 näitab tüüpi (ära tunneb teljevahe ja vedrustuse järgi - 0-nn lühike, 3-nn keskmine, 5-nn pikk)

seega lühike keerdvedruga ja 2,4 D või 2,4TD (mootor 2L või 2L-T) on LJ70 ja nn keskmise teljevahega ning 3,4D on BJ73.

Juba täitsa OT, aga on ju olemas veel ka:

hzj77 - pikk 5-ukseline
hzj78 - pikk 3-ukseline, üldtuntud kui "buschtaxi"
hzj79 - pika teljevahega pikap

No põhimõtteliselt võib teema lukku lasta,Piilusin sildasid vähe lähemalt,sillad on LC70 omad, ja lukudkid istuvad 70 omad,oleks lehtvedruga olnud siis midagi muud.