4x4.ee

Küsimus siis puudutab vanemaid diiselautosid.
Toidu õli on teada varajant ja töötab. Olen veel kuulnud hüdroõli kasutamisest, aga niipalju kui mina olen näinud, siis need kipuvad metallipuru täis olema. Vähemalt vanematel traktoritel sätendab õli kenasti päikese käes . On äkki keegi hea mooduse leidnud kuidas selline õli puhtaks saada?
Miks ei sobi näiteks vana mootori õli, kui diisliga pooleks segada?
Või on veel mingi alternatiiv diisli asendamiseks?

Jõmm kirjutas:Küsimus siis puudutab vanemaid diiselautosid.
Toidu õli on teada varajant ja töötab. Olen veel kuulnud hüdroõli kasutamisest, aga niipalju kui mina olen näinud, siis need kipuvad metallipuru täis olema. Vähemalt vanematel traktoritel sätendab õli kenasti päikese käes . On äkki keegi hea mooduse leidnud kuidas selline õli puhtaks saada?
Miks ei sobi näiteks vana mootori õli, kui diisliga pooleks segada?
Või on veel mingi alternatiiv diisli asendamiseks?

Metalli puru settib ära. Ega keegi oma nippe jagada ei taha k.a. mina. Ütlen nii palju, et julge ja mõistusega hundi rind on karvane. Proovisin erinevaid varjante ja leidsin endale ideaalse. Kütusele kuluv raha~ 0.4€/L (suvel)

Ise küll ei kasuta alternatiive, kuna pole sellist sõiduriista millega seda teha aga paar aastat tagasi tõin saksast ühe puurmasina millel sees biohüdroõli ca 200 liitrit, õli vahetasin kohe ära ja kuna olin kuulnud, et sellega peaks sõita saama, siis pakkusin ühele tuttavale, kes oma hainina bemmist kuuldavasti igasugu kraami läbi lasi, andsin vaaditäie õli ära ja samas siis ka uurisin natuke, et mis ja kuidas, tõmbas kapoti lahti ja näitas, paigaldatud olid ainult 2 lisafiltrit, pärit mingi rekka küljest. Ja pidi sõitma küll.

Jõmm kirjutas: Või on veel mingi alternatiiv diisli asendamiseks?

Tuttav pani oma vanematesse veokitesse ühe korra "läbikäinud" trafoõli...noh, see millega suuri el. trafosi jahutatakse. Suvel dislaga 50:50 vahekorraga ja kimab siiani.

Trafoõli käib plusskraadide juures ka puhtal kujul paagist läbi-pole vaja lahjendada. Mingiaeg pakuti seda kraami-paraku on mõned aastad päris vaikus olnud selle kraamiga.

Kasutatud õlist saab ka destilleerimismeetodil ajada madalakvaliteedilist kütteõli, kuid kodus toimetamisel on see üsna ohtlik tegevus. Nii tervislikel põhjustel kui ka sääduslikel.

Metallipurust saab lahti eelneval filtreerimisel ning kuulnud, et on proovitud tugeva magnetiga. Üldiselt ei soovitaks, pigem hüdroõli kasutada millel on diisliga väga head segunemisomadused. Või kui joppab siis saad kuskilt hulgihinnaga rapsiõli ja ehitad omale koduse bioreaktori.

Sääduse silmas on kõik see tegevus paraku nigu põranda all samaka ajamine..

Rapsiõlist diisli ajamist oma tarbeks seadus vist ei keela?

ahto42 kirjutas:Rapsiõlist diisli ajamist oma tarbeks seadus vist ei keela?

Werolis on seadmed olemas - aga... nad ei viitsi isegist mitte enda tarbeks ajada = õli maha müüa ja raha eest tankast dislat osta on tulusam

ahto42 kirjutas:Rapsiõlist diisli ajamist oma tarbeks seadus vist ei keela?

Tegelikult keelab, viimase seaduse kohaselt, ei tohi sa paaki valada midagi, millelt pole makstud aktsiisimaksu, kas seda ka kontrollitakse, see on iseasi.

Kontrollitakse. Kui paagis olev ollus on mingit muud värvi kui diiselkütus olema peab, siis on üpriski kindel ekspertiisi minek ja tõenäoliselt väänatakse kohe ka rahakott tühjemaks.
Tõenäoliselt kuskil karupees mustikal käival tegelasel ei õnnestu terve elu jooksul tollipulkasid kontrollreide tegemas näha, aga mõnedes kohtades liigub neid tunduvalt tihemini kui metsas metsloomi näha on.

Seda seaduslikuse poolt polegi ennem mõelnud. Aeg ajalt ikka satun tolli bussi nägemas, aga istuvad niisama, pole neid veel autost väljas kunagi näind.
Magnetiga metallipuru eemaldamisele mõtlesin ise ka, aga kas seal ikka kõik on raud. Pumbas ju pronksist ja alumiiniumist osi ka?
Mida oleks hea õli filtreerimiseks kasutada, kas tavaline riie sobib, või peaks mingi filter paber olema?

Suurt vahet pole, tektsiil peab väga tihe olema lihtsalt. Igastahes kaalu plussid ja miinused ennem läbi kui hakkad vana õli läbi mootori laskma, esmapilgul on ahvatlev, kuid võib valusalt kätte maksta.

boob kirjutas:Kontrollitakse. Kui paagis olev ollus on mingit muud värvi kui diiselkütus olema peab, siis on üpriski kindel ekspertiisi minek ja tõenäoliselt väänatakse kohe ka rahakott tühjemaks.
Tõenäoliselt kuskil karupees mustikal käival tegelasel ei õnnestu terve elu jooksul tollipulkasid kontrollreide tegemas näha, aga mõnedes kohtades liigub neid tunduvalt tihemini kui metsas metsloomi näha on.

Vot ei tea, kunagi kui sai ühelt tollimehelt uuritud, et mis siis teed, kui avastad friikartuli õli paagist, vastas too, et tema peab sinist/punast ehk erimärgistust otsima, muud teda ei huvita ja peale erimärgistatud kütuse otsimise pole ka meetodeid kuidas kindlaks teha, mis õige mis mitte.

Milleks on vaja diiselauto paaki valada midagi muud peale diisli ?

Movistar kirjutas:Milleks on vaja diiselauto paaki valada midagi muud peale diisli ?

Eks ta ole, et näiteks kehvemal järjel olevad "ärimehed" otsivad alternatiive odavamale veohinna tariifile ja siis kekkavad kliendi ees oma odavama pakkumisega