4x4.ee

Mure siis 4-Runneri ja Hiluxi 7 1/2" peaülekannetega, taldrik ei hoia hambaid küljes. Kelle toodang võiks reaalselt originaalist vastupidavam olla? Ja üldse ei tee paha ka võimalik soetamisviis, e. kes müüb? Ennekõike ootaks usaldusväärset kogemusinfot.

Nii lahja ülekanne peabki hambutuks jääma. Sinu juurika puhul võiks asjad kestma jääda 9" taldrikuga.

Mikimaal ronivad 8" sildadega kaljudel ja palju suurema rehviga.9" oleks super aga 2 väikest probleemi on: 1. kardetavasti ei ole olemas (IS) 4+ ülekandearvuga; 2. kui on olemas ja õnnestub hankida, ei mahu veovõllide vahele ära, võibolla.
Iseenesest on piilutud MB sõidukate alla, sealt leiab ikka tõsiseid pomme aga ülekanded lõpevad mingi 3,72 ja lukud juba järgmine teema. 3.72 võib kekdifrit ja kardaane lammutama hakata.
Praegused uurimised kallutavad valikut Yukoni poole, see võiks ehk kesta?
PS: Kas eestis teeb keegi "külmatermikat" Pidi terase eriti pingevabaks saama, vedela lämmastikuga?

totu kirjutas: Iseenesest on piilutud MB sõidukate alla, sealt leiab ikka tõsiseid pomme aga
ülekanded lõpevad mingi 3,72 ja lukud juba järgmine teema. 3.72 võib kekdifrit
ja kardaane lammutama hakata.

Loodan, et nüüd asjast valesti aru ei saanud ja asi teemas väga mõõda ei lähe,
aga MBst rääkides, siis mul omal oli MB 190e alla pistetud 2.3l w124 sisuga differ.
Ja kui õieti mäletan, siis sellel oli 8" taldrik ja ülekanne 45/9 ehk siis 5

Minu MB kogemus piirdub suuremate ja väiksematega aga lammaris sai erinevaid reduktoreid veeretatud, seal aeglasemaid ei olnud.
PS. kui juba ümberehitusteks läheb, vaataks alates 8,5".

Ei usu, et ka Yukon kestab.

Kui viitsid, helista mõni päe, mul paar mõtet on.

Asjad käima aetud, läheb Sprinteri (või LT) 8 1/2" reduktor ja Toyota 8" diffrisisu. Üsna põnev aretamine, eks paistab, kas kestab.

Aretatud ja esialgsed katsed tehtud. Asi toimib ja väga nõrk ei ole. Nüüd siis järg esisilla käes, seal pesitseb Hiace tagasilla reduktori korpus, "Nitro" peaülekanne ja Eatoni tigudiffer (nii infoks- Hiace sõltumatu silla ja LC/Hilux sisud ristvahetatavad). Kui uued võllid valmis saavad, võib proovida. Mingi lootus on, igatahes.

Patroli täiesti igapäevased H233 ja H260 difrid ju vastavalt 9,2" ja 10,25" taldrikutega.

4,3 ülekandearv levinuim , saadaval ka 4,6 ja 4,88.

isakene kirjutas:Patroli täiesti igapäevased H233 ja H260 difrid ju vastavalt 9,2" ja 10,25" taldrikutega.

4,3 ülekandearv levinuim , saadaval ka 4,6 ja 4,88.

Sai ka Patroli reduktorit vaadatud aga ... diffrilukku saab ainult ARB, plekist sillatalast on keeruline sõltumatu vedrustuse reduktorit teha ja reduktori telg jääb veidi kõrgele.