4x4.ee

Ehk siis lihtne küsimus: mis vahendiga saab kõikseparemini selle koksi kätte ?
Minul mure veidi keerulisem- süsteemis lisaks veepumbale mitu elektrilist pumpa, õlijahuti, egr jahuti ,2 termostaati ja ports elektrit.
Asja teeb nats keeruliseks ka ämbritäis voolikuid ja metalltorusid mis on seestpoolt korrodeerunud.
Ehk : niisama survekaga lödistamisest pole tolku.

Õliste asjade pesuks on siiani heasti sobinud Plexu (hiljem Turbo) nimeline pesuvahend. pmst klaasitäis 10l vee kohta peseb juba korralikult, aga väidetavalt kasutatavat ka 1:1-le jms. Kuidas aga lugematud klapid, pumbad ja peenemad kohad seda õlisodi peavad, ei oska arvata.
Ammustel aegadel kui jahutusvedelikega oli kitsas ja ilmad külmad, täitsime jahutust otse ülesurvestatud keskkütte süsteemist. temp oli pea 90c ja täideti süsteemi avatud tühjenduskraanidega, ehk siis läbivool, kuniks mootor soe, siis kraanid kinni. vesi püsis süsteemis nii puhas, et vajadusel sai teevett lasta. Ehk peseks ka õli samamoodi välja?

Kas plexu mitte tugevalt aluseline seebikivil põhinev toode ei ole? Sellisel juhul seda alumiiniumist detailide juurde ei laseks. Mingi neutraalse tugevatoimelise üldpuhastusainega võiks ehk isegi proovida.

TarviR kirjutas:Kas plexu mitte tugevalt aluseline seebikivil põhinev toode ei ole? Sellisel juhul seda alumiiniumist detailide juurde ei laseks. Mingi neutraalse tugevatoimelise üldpuhastusainega võiks ehk isegi proovida.

Aluseline ta on, aga puhtana kätele sattudes ei tee muud kui kergelt kuivatab nahka, ehk jääb ka alu ellu? orig. plexu oli kunagi sildiga "õliste tööriiete pesuvahend" ja sai seal paljakäsi sees lobistatud.