4x4.ee

Tere!

Küsimus tekkis offroad autode (eelkõige TR3) kohta, et mis te teete õlituse koha pealt. Kas sõidate stock karterite jms. või on teil mingid trikid nipid, et mootor kuivale ei jääks? Kuivkarteri varianti tean, sellele hammas peale ei hakka.

Olemas veel accusump variant, aga kas sellisel asjal on ka midagi mingi mõte? https://www.google.com/search?q=accusum ... 1075&dpr=1

Teine küsimus, siin palju tarku mehi. Vaja õlifilter teise kohta tõsta. Millise auto pealt sellist asja hankida? Ebay on neid täis, aga äkki saab natuke lihtsamalt? Ise mõtlesin, et kui see asi panna, siis juba koos jahutiga (sandwich tüüpi). Või on mingeid paremaid mooduseid mootori õli jahutamiseks? Sest õhuvool puudub ju ja eraldi ventikad, asjad panna, tekitab lihtsalt ühe asja juurde, mis saab puruks minna.

Kolmas küsimus. Kuidas jahutada kõige paremini automaat kasti? Ise arvan, et see sama sandwich tüüpi cooler oleks kõige parem, ehk siis õli/jahutusvedelik tüüpi jahuti, neid tava auto omasi paneks kaks tükki üksteise järgi ja olekski hea, minu mõtte järgi. Kas kasutada ka õlitermostaati?

Mootoriks 4.0l V8 sõiduauto pealt koos automaat kastiga.

Igasugused mõttevälgatused on teretulnud.

Lugupidamisega Villu

Minul oli ka aut kasti jahutusega probleeme... Kippus vägagi kuumaks minema... Lahendatud sai Bmw kliimaradikaga aastast 89,millel ei ole peened ribid vaid jookseb 8ne vasktoru. +Sai lisatud vent,mis puhub koguaeg ,kui mootor käib...

Kõikse parem lahendus see pole,aga kuumaks minemisega enam probleeme ei ole.

Karteripõhjad on originaalid,või ruumipuudusest ümber keevitatud.
Kasti õli jahuta eraldi radikaga.

Mootori õli samuti eraldi radikas.

kkasti õli jahutuseks sobib nt zili või ural-i mootori õli jahutusradikas ,roomikule sai pandud zil-i radikas kkasti jahutuseks ja toimib väga hästi(seal on jahutus üsna halb kuna kkastil nö kausis)

Kallakutel kuivale jäämise vastu väike õli ületäitmine. Nt pool kriipsuvahet üle maksimumi.
Oleneb muidugi mootorist, aga peaasi, et väntvõll vastu õli käima ei hakka.

Suured tänud asjaliku info eest. Kasti hakkab jahutama "kondi" radikas ja mootori oma saabi mootori õli radikas, tundub suht viisakas tükk olevat. Kuidas paigutan need, ei tea veel täpselt. Tänud veel kord.

Lugupidamisega Villu.

Kondi radikat pannes... vaata,et oleks ikka torudega... mitte nagu uutel autodel,et peenike sein ja läbilaskmine suht null...



Siuke. Leidus neid nii e34,e32,e35,e31 jne