4x4.ee

Tere , oskab äkki keegi abistada , Mitsubishi pajero 3,2 did 2002 a sai vahetatud käigukast . Mure selline et uue kasti pistikus olevate juhtmete asetus on teine . pistik ise identne , käigukasti ei tule vool peale ja käikude vahetamist ei toimu kast on avariiresiimis . Oskab keegi nõu anda kust kohast saaks skeeme et pistik ümber teha ja juhtmed ümber tõsta . Uus kast tuli parempoolse rooliga masinaküljest . Või oskab keegi soovitada kes sellise asjaga tegeleks . ette tänades

Kas kasti koodid omavahel klapivad? Kui on samad siis tõsta kasti juhtmestik ringi.

Kasti peal pole mingeid koode mida jälgida . sellest ma siin räägingi et skeemi on vaja et juhtmestik ringi tõsta . Kui see asi nii lihtne oleks et värvid klapivad oleks ma need juhtmed juba ammu ringi tõstnud . Aga kustkohast saada eurooplase kasti skeem ja inglase kasti skeem selles ongi küsimus .

Kas kõikvõimas guugel ei aita?

ei leidnud sealt googlest suurt midagi tarka

Kasti peal pole mingeid koode mida jälgida . sellest ma siin räägingi et skeemi on vaja et juhtmestik ringi tõsta . Kui see asi nii lihtne oleks et värvid klapivad oleks ma need juhtmed juba ammu ringi tõstnud . Aga kustkohast saada eurooplase kasti skeem ja inglase kasti skeem selles ongi küsimus .

Mõtlesin kastisiseseid juhtmeid koos pistikupesaga.

On selline asi võimalik ? Se tuleks siis koos solenoidi blokiga ümber tõsta vana kasti küljest ? mul pole sellest kasti ehitusest õrna aimugi . On seda võimalik teha ilma kasti alt võtmata ?

Juhtmed on ühendatud solenoididega pistikute abil ja kui juktmestikku vahetad siis pead solenoidi poki eemaldama (keera lahti vähemuses olevad suuremad poldid).Lammuta vana kast alt lahti ja näed ise mis karul kõhus on

clemet9 kirjutas:On selline asi võimalik ? Se tuleks siis koos solenoidi blokiga ümber tõsta vana kasti küljest ? mul pole sellest kasti ehitusest õrna aimugi . On seda võimalik teha ilma kasti alt võtmata ?

Ja kui vanal kastil olidki probleemid solenoididega, siis oled samas olukorras ka uue kastiga. Ise olin kõrval, kus remondifirma toimetas meil ühe Volvo FM9 autom. käimariga ja kuna "uuel" käimaril oli solenoide üldse vähem kui meie vanal, siis läkski solenoidi plokk terves tükis uuele külge (õnneks vanal kastil solenoididega probleeme polnud). P.S Kuigi ka need kastid olid omavahel identse koodiga, siis juhtub ka nii