4x4.ee

Pole kokkupuuteid Jeepidega ja seetõttu kiireloomuline küsimus. Kas 2002 aasta Grand Cherokee 2,7 diisel ja automaat ka käru suurusjärgus 2200-2500 kg vedada jõuab ilma probleemideta? Küsimus just autmaatkasti osas, kas annab järele pikemate otste puhul?

Kunagi kindlasti !

ricardo kirjutas:Pole kokkupuuteid Jeepidega ja seetõttu kiireloomuline küsimus. Kas 2002 aasta Grand Cherokee 2,7 diisel ja automaat ka käru suurusjärgus 2200-2500 kg vedada jõuab ilma probleemideta? Küsimus just autmaatkasti osas, kas annab järele pikemate otste puhul?

Näiteks võin tuua LC120 122kw autom. (sama võimas pmst kui sinu GC) ja lätlaste rallimeeste haagist vedas Tartust Tallinna küll asjalikult, isegi 5. käigu lülitas sirgetel sisse (tuul oli ka natuke vastu). Pardal oli Evo VIII

Aga miks ta ei peaks. Valmistajatehas on ettenäinud sellele mudelile haagise kuni 3,2 tonni.

Ax kirjutas:Aga miks ta ei peaks. Valmistajatehas on ettenäinud sellele mudelile haagise kuni 3,2 tonni.

Lubatud on piduritega haagise mass 3360kg.

ibra kirjutas:

Ax kirjutas:Aga miks ta ei peaks. Valmistajatehas on ettenäinud sellele mudelile haagise kuni 3,2 tonni.

Lubatud on piduritega haagise mass 3360kg.

Ma ei viitsinud passi vaadata, umbes mäletasin.

ricardo kirjutas:Kas 2002 aasta Grand Cherokee 2,7 diisel ja automaat ka käru suurusjärgus 2200-2500 kg vedada jõuab ilma probleemideta? Küsimus just autmaatkasti osas, kas annab järele pikemate otste puhul?

Ma olen suurema haagissuvilaga (1600 kg, 2,5m lai ja hea tuuletakistusega) viis korda põhja-Norras käinud. 3100 km edasi-tagasi ja pole küll kastil midagi häda olnud. Üle 90 km/h pikalt pole sõitnud ja 80 alas 4nda käiguga lasknud.

ricardo kirjutas:Pole kokkupuuteid Jeepidega ja seetõttu kiireloomuline küsimus. Kas 2002 aasta Grand Cherokee 2,7 diisel ja automaat ka käru suurusjärgus 2200-2500 kg vedada jõuab ilma probleemideta? Küsimus just autmaatkasti osas, kas annab järele pikemate otste puhul?

Autoveotreila + miniekskavaator(2000+kg) veab 2,7GC täiesti rahulikult, kiirendus ja pidurdusmaad on muidugi teised

Aga mis kandi peale jääb küttekulu sellise 1600-2500 kg haagisega. Plaan praegune vedur väja vahetada ja kasutaks suurusjärk 80 prossa läbisõidust treilerhaagise veoks. Minu kiirus tavaliselt 90, trassisõit ja 2-3,5 tundi järjest hagu tühjalt ja siis tagasi samapalju koormaga. Samas tahaks võibolla kasutada ka olukorras, kus üks ots 6-7 tundi ja siis teist pidi tagasi, seetõttu huvitabki automaatkasti vastupidavus. Kunagi oli 2,9 td mersu automaat sõidukas, millel ka käru vedada lubatud piisavalt, aga sain suht kiirelt asja "keema", eks kast oli ka vana ja õlivahetused üle lastud. Kindlasti on mingi muu masin parem veoks, aga hetkel võimalus saada just selline masin piisavalt soodsalt, et muudatust planeerida.

Bensukatele pandi juba tehases kärukonksuga autodele automaatkastile lisajahutus, diislite kohta ei oska öelda, kuid ilmselt sama lugu.

ricardo kirjutas:Aga mis kandi peale jääb küttekulu sellise 1600-2500 kg haagisega.

Olen tegelikuks kuluks noteerinud 15,1; 14,8; 14,9; 14,4; 14,1 liitrit sajale. Olenevalt kui soodne/ebasoodne tuul on olnud.

ricardo kirjutas: ...
Kunagi oli 2,9 td mersu automaat sõidukas, millel ka käru vedada lubatud piisavalt, aga sain suht kiirelt asja "keema", eks kast oli ka vana ja õlivahetused üle lastud.

Vastasid ise ära. Säärase kasutuse korral tuleb kastiõli vahetada pigem ettenähtust tihemini.

Kas Cherol on kastiõli jahutus mersu kombel põhiradikas või on eraldi soojusvaheti?

rannamees2 kirjutas:

ricardo kirjutas:Pole kokkupuuteid Jeepidega ja seetõttu kiireloomuline küsimus. Kas 2002 aasta Grand Cherokee 2,7 diisel ja automaat ka käru suurusjärgus 2200-2500 kg vedada jõuab ilma probleemideta? Küsimus just autmaatkasti osas, kas annab järele pikemate otste puhul?

Autoveotreila + miniekskavaator(2000+kg) veab 2,7GC täiesti rahulikult, kiirendus ja pidurdusmaad on muidugi teised

Aga kas siinsel rahval, kes kasutavad GC-d haagise veoks on kõigil lisajahutusradikaks käigukastil.

Erinevate asjaolude kokkulangemisel sai äsja tehtud paar katset küttekulu teemal:
Vedukiks Grand Cherokee, WJ 4,7, automaat, bens, LPG. Haagiseks piduritega 2teljeline kastikas, tühikaal tuvastamatta(500kg?) koormaks ca 1,7t klinkerplaati.
Katse nr 1: 100km maanteed, sellest 5km lahtist kildu(30km/h), paar korda linnavahet ca 10km, pidurdused, kiirendused, ringristmikud, jne. Hommikul sama tee 100km tühja haagisega.
Kokku 200km ja paaki läks juurde 39l vedelgaasi, küttekulu jämedalt 20L/100km, hinna järgi bensuks arvestatuna 10/L100km
Katse nr 2: 100km maanteed tühja piduritega 2teljelise haagisega, sellest ca 20km linnavahet, kiirendused, pidurdused, ristmikud ja möödasõidud. Keskmine kiirus maanteel ca 90km/h. Hiljem sama tee vastupidi, haakes tühi kerghaagis(250kg).
Kokku 200km ja paaki läks 31L vedelgaasi, küttekulu 16/100km ja hinna järgi bensuks teisendatuna 8L/100km
Ökopill tundub olevat

Aga näiteks nn mersudiisliga GC tühja suuremõõtmelise autotreilaga, mille tühikaal alla 800kg, trassis 7-8 liitrit sajale. Kui auto peal lisaks siis 8,5-9 liitrit sajale. Kui paar korda proovisin ökosõitu ehk stabiilselt odo järgi 80 km/tunnis, siis kütet ei läinudki.