4x4.ee

Tere!
Huvi oleks oma autot natukene tõsta.
Küsimus, et kas saab kuidagi odavamalt kui u 1000EURi maksva tõstesaraja näol?
Mingid mõtted:
Pikemad vedrud?(kui, siis mis auto omad)
Mingisugused pukkid/flantsid vahele?
Kui palju kannatab originaal amortidega tõsta?

Jann1992 kirjutas:Tere!
Huvi oleks oma autot natukene tõsta.
Küsimus, et kas saab kuidagi odavamalt kui u 1000EURi maksva tõstesaraja näol?
Mingid mõtted:
Pikemad vedrud?(kui, siis mis auto omad)
Mingisugused pukkid/flantsid vahele?
Kui palju kannatab originaal amortidega tõsta?

Võta ühendust foorumlase Andrus Michelis`ega. Tema oma LC-d vaheklotsidega tõstis ja oskab näpunäiteid jagada (tal olid kunagi pikemad/tugevamad esivedrudki olemas). Samuti tasub pakkumist küsida 4x4cruiser`ist.

Mis sellest arvate? (VAZ vedru vahekummid)

Mina tõstsin oma Hiluxit 2tolli ning esiotsa ainult ja komplekti hind kuskil 400 euri ja saab neid JR Motorsist.

helista Toomasele www.maasturid.ee seal lammutamisel ühe mu sõbra üle kaela käinud 120, seal peaksid miskid jubinad vedrude vahel olema.

Kui 2'' tõste alla panna, siis vajaks ka suurema rehvi. Kas kellegil kogemusi et mis LC 120 maksimaalselt ja optimaalselt alla mahub? Kas 2003a. 3.0D4d mootoriga isendile 16'' velg läheb alla?

berg kirjutas:Kui 2'' tõste alla panna, siis vajaks ka suurema rehvi. Kas kellegil kogemusi et mis LC 120 maksimaalselt ja optimaalselt alla mahub? Kas 2003a. 3.0D4d mootoriga isendile 16'' velg läheb alla?

Sellest siin juttugi olnud, et ette 16" velg ei mahu (pidurisupport ei luba). Netis hakkas kunagi silma, et mingi austraallane olla natuke suportit pealt maha lihvinud ja 16" velje ikkagi alla surunud.

Tere,
LC 120 saab panna 16" veljed. Tallinnas liikub auto kus on peal selliseid veljed Dotz Dakar 7"x R16 ET-20 omanik väidab, et need üle jänud LC90 st, huvi pärast proovis LC120-le. Kõik soobis väga hästi.
Originaal amortid kanatavad kuni 2" tõsted. Olen seda rada käinud. ARB vedru abil sai väga hea tulemust.

Kas teemaalgatajas õnnestus mingi pädev säästuvariant leida?

Põhimõtteliselt on üle ja mingi meelehea eest saadaval LC 120 esimesed tõsteseibid.

beginner kirjutas:Kas teemaalgatajas õnnestus mingi pädev säästuvariant leida?

Sain kunagi mingid joonised kellegi käest, kuidas metallist flantse vahele lasta treida, aga panin kummis VAZi rõnga vedru peale( mitte vedru vahele) ja oli päris hea, nii sai tagumistega teha.
Ette panin vedru vahele need samad rõngad aga sillajooksu oleks pidanud uuesti paika ajama, mida ma ei teinud( rehvid kulusid treppi).