1. leht 1-st
Jälle ZJ vahekasti remondist/vahetusest
Postitatud: K Apr 30, 2014 10:56 am
Postitas talvoja77
Tere
Minu auto 249 vahekasti kett annab üle. Kus või kes selle probleemi lahendaks ja palju see maksta võiks? Mulle on korduvalt öeldud, et vaheta parem see vahekast töökindlama vastu. Nüüd pakuti mulle vahekasti markeeringuga 241C (?). Kas see minu auto külge ka hakkaks?
Tänud
Re: Jälle ZJ vahekasti remondist/vahetusest
Postitatud: K Apr 30, 2014 12:16 pm
Postitas Krooniline
249 pole ketiga vaid viskoga. Pigem pakuti sulle ikka 231J kasti ? 1:1 vahetada ei saa, vaheplaadiga külge + kardaanide otste ühilduvus jne. Seda teemat siin lahatud ka eelnevalt.
Re: Jälle ZJ vahekasti remondist/vahetusest
Postitatud: K Apr 30, 2014 1:09 pm
Postitas bjorn
Mis asi siis 249 sees ülekannet teeb? Ikka kett ju. Erinevus selles, et 242 kett on peenem kui 249 oma. Sellest tulenevalt on harv nähtus, et 249 kett läheb.
Re: Jälle ZJ vahekasti remondist/vahetusest
Postitatud: K Apr 30, 2014 6:00 pm
Postitas helar
249 kett võib mõnuga üle visata.
231 kastile pole mingit vaheplaati vaja.
Tuleb sisendvõlli nuutide arvu vaadata.
Me Virgoga ehitasime mu grandile miskitest legodest V8 le 231 alla aga täpselt enam ei mäleta.
Re: Jälle ZJ vahekasti remondist/vahetusest
Postitatud: R Mai 02, 2014 11:12 am
Postitas TarviR
242 või 231 mõlemad head variandid. 242 on neist kahest parem aga raskem leida mõistliku hinna eest.
231 kastile võetakse alla sobimiseks vajalikud tükid vana 249 seest. Sai ka oma liikurile 231 alla ja väga rahul.
Samas kasutatud, toimiva ketiga aga vigase viskoga 249 leiad pmst kommi raha eest. Mul endalgi 2 tk selliseid vedelemas. Kui mingi ime läbi peaks vana kasti sees veel toimetav viskomuhv olema, siis oleks kõige lihtsam teine 249 hankida ja kahest 1 kokku ehitada.