4x4.ee

Tere!
Selline auto siis nagu Jeep Cherokee(Liberty), otsiks mõnda head kohta või meistrimeest, kes vaataks veermiku üle, esiots kuidagi kääksuma hakanud, arvatavasti puksid läbi kusagilt ja taguots kuidagi jubedalt ujub. oskab keegi mingit kohta soovitada, kus korralikult ja kvaliteetselt töö ära tehakse?

Asukoht?

Alustuseks käi kuskil korralikus ülevaatuspunktis, kus kogu kupatust logistada saab. Kadaka teel on ka amordikontroll olemas, saad ka selle kontrollida. Siis saad ehk selgema pildi asjadest ja sammud suvalisse remondikohta.

smurhv kirjutas:Asukoht?

Alustuseks käi kuskil korralikus ülevaatuspunktis, kus kogu kupatust logistada saab. Kadaka teel on ka amordikontroll olemas, saad ka selle kontrollida. Siis saad ehk selgema pildi asjadest ja sammud suvalisse remondikohta.

Miks arvad, et pädev remondikoht ise ei suuda logistada ja tuvastada väsinud sildade osasid ?

asukoht tallinn

puhvel kirjutas:

smurhv kirjutas:Asukoht?

Alustuseks käi kuskil korralikus ülevaatuspunktis, kus kogu kupatust logistada saab. Kadaka teel on ka amordikontroll olemas, saad ka selle kontrollida. Siis saad ehk selgema pildi asjadest ja sammud suvalisse remondikohta.

Miks arvad, et pädev remondikoht ise ei suuda logistada ja tuvastada väsinud sildade osasid ?

Miks? Omast kogemusest lihtsalt. Vahel on 2 pead ikka kaks pead. Eriti kui teemalagataja ise asjas väga pädev pole, siis on tal alustuseks mingi hinnang olemas ja teab mis vajab tegemist. Ka need pimesi usaldatavad ja pädevad remondikohad alatihti ei hiilga just kõigest kõike teadmise osas ning paar päeva hiljem avastad et sild ikka kääksub või koliseb. Samas minu kogemus maailma ei muuda ning ei pretendeeri absoluutsele tõele.

mölts kirjutas:asukoht tallinn

1) Tasub oma profiili kirja panna
http://forum.4x4.ee/ucp.php?i=173
2) Pealinnas oskab Jeepe kenasti remontida Heinaküün.

smurhv kirjutas:

puhvel kirjutas:

smurhv kirjutas:Asukoht?

Alustuseks käi kuskil korralikus ülevaatuspunktis, kus kogu kupatust logistada saab. Kadaka teel on ka amordikontroll olemas, saad ka selle kontrollida. Siis saad ehk selgema pildi asjadest ja sammud suvalisse remondikohta.

Miks arvad, et pädev remondikoht ise ei suuda logistada ja tuvastada väsinud sildade osasid ?

Miks? Omast kogemusest lihtsalt. Vahel on 2 pead ikka kaks pead. Eriti kui teemalagataja ise asjas väga pädev pole, siis on tal alustuseks mingi hinnang olemas ja teab mis vajab tegemist. Ka need pimesi usaldatavad ja pädevad remondikohad alatihti ei hiilga just kõigest kõike teadmise osas ning paar päeva hiljem avastad et sild ikka kääksub või koliseb. Samas minu kogemus maailma ei muuda ning ei pretendeeri absoluutsele tõele.

Toon ühe kena näite. Aasta lõpus helistasin Pärnu ühte firmasse, et sillastendi teha ( tuttav soovitas, et pädev koht erinevalt mõnest teisest ), küsiti kas on nende juures kontrollitud, räägin, et ei, just tulin ülevaatuselt....
Ei see meid ei rahulda, need saavad veast siis aru, kui miskit alt ära kukub....

No jõudsin kohale kokku lepitud ajal, auto sisse, üles....keski noormees vahtis nagu lehm lennukit, ei osand kuskilt läheneda....teine noormees tuli lõpuks appi, et kuule heebliga tuleb katsuda ja katsus ise läbi lõpuks kuna esimene "pädev" ei saand ikkagi hakkama

Nii et ühest tõde pole jah

Tegelt pakun, kui remondikoht ei suuda pädevalt kontrollida, siis lihtsalt pole p ä d e v koht.

Paljusi lokse sa ei suudagi käsitsi nii loksutada, nagu ülevaatuse stend.Samas ei näita see stend ära osasid lokse, kui pole pädev vend ja ei lähene omade võtetega. Igaljuhul näitab see rohkem lokse, kui tõstukiotsas heebliga.Amordi teste pole mõtet seal väga tõsiselt võtta, panevad vahel normaalselt teivast.

Ja enamus TÜV teenindajaid on ka ikka korralikud p******. Midagi küsida ju ei tohi neilt ega vales kohas seista. Seepärast ongi mõistlik käia sellises kohas, kus sõber või hea tuttav inimene tööl. Sama kehtib ka suvaliste remondiettevõtete kohta. Paljud ei saa aru faktist et raha eest tuleb auto ka korda teha, kui töö juba ette võetud, mitte küsida raha selle eest et tõstuk kinni oli. Aga see juba mul teine kogemus ja teine jutt..

Foorumis tegelt küll ju kasutajaid kes tegelevad remondiga:
Viimsi autohooldus,
Soo autogrupp..
Ehk keegi lisab veel siia

Praks1 kirjutas:Paljusi lokse sa ei suudagi käsitsi nii loksutada, nagu ülevaatuse stend.Samas ei näita see stend ära osasid lokse, kui pole pädev vend ja ei lähene omade võtetega. Igaljuhul näitab see rohkem lokse, kui tõstukiotsas heebliga.Amordi teste pole mõtet seal väga tõsiselt võtta, panevad vahel normaalselt teivast.

Tõstuki peal leiab pädev inimene, kes tegeleb igapäevaselt enam-vähem samade mudelitega, üles kõik vigased detailid, on juba välja kujunenud kuidas mida ja kust väänata, et teatud loksud välja tuleks.

smurhv kirjutas:Paljud ei saa aru faktist et raha eest tuleb auto ka korda teha, kui töö juba ette võetud, mitte küsida raha selle eest et tõstuk kinni oli.

Seepärast otsin isegi kohta, kuhu Jeep'i viia, kuna see mees, kes mul bemmi remondib ja hästi remondib kulutab Jeep'iga tutvumisele liiga palju tõstukiaega ja/või esineb valede töövõtete/tööriistade kasutamisest üllatusi.
Et siis Grand ZJ-ga peaks minema Heinaküüni? Kuna masinat on eelmise omaniku poolt tõstetud, aga infot selle kohta pole, siis oleks vaja vaadata, mis on seal sillaosas tehtud ja mida teha oleks vaja.

American Beauty on asjalik koht, olen paljude autodega seal aastate jooksul hoolduses-remondis käinud.

Praks1 kirjutas:.Amordi teste pole mõtet seal väga tõsiselt võtta, panevad vahel normaalselt teivast.

nn amorditesti tuleb alustada lõtkude eemaldamisest. Kõik lõtkud mis jäävad amordistendi ja amordi ülemise kinnituse vahele muudavad tulemuse tõsiselt mittevõetavaks, amordi kontrollimise seisukohast. Ekslikult hinnatakse mittetöötavaks amort, kuigi ta seda ei ole, probleemiks on hoopis lõtkud stendi ja amordi vahel.

Praks1 kirjutas:Paljusi lokse sa ei suudagi käsitsi nii loksutada, nagu ülevaatuse stend.Samas ei näita see stend ära osasid lokse, kui pole pädev vend ja ei lähene omade võtetega. Igaljuhul näitab see rohkem lokse, kui tõstukiotsas heebliga. ...

Mina olen küll ülevaatuselt rõõmsalt läbi saanud, ise teades et nt rooliotsal on väike lõtk ja jupi saabudes vahetan ära. Samuti pole korduvalt ülevaatusel suudetud leida kolinate põhjuseid, kõik on OK. Heebliga pädev mees on nad kõik üles leidnud.
Aga teisipidi on öeldud, et üks puks hakkab kohe õhtale minema, ehkki kõik 4 said vahetatud nädal tagasi, lihtsalt saabusid 3 ühesugust ja 1 natu erinev ... ja pärast seda olen samade puksidega 3 korda ülevaatusel käinud, rohkem läbimineku juttu pole tehtud.

smurhv kirjutas:

puhvel kirjutas:

smurhv kirjutas:Asukoht?

Alustuseks käi kuskil korralikus ülevaatuspunktis, kus kogu kupatust logistada saab. Kadaka teel on ka amordikontroll olemas, saad ka selle kontrollida. Siis saad ehk selgema pildi asjadest ja sammud suvalisse remondikohta.

Miks arvad, et pädev remondikoht ise ei suuda logistada ja tuvastada väsinud sildade osasid ?

Miks? Omast kogemusest lihtsalt. Vahel on 2 pead ikka kaks pead. Eriti kui teemalagataja ise asjas väga pädev pole, siis on tal alustuseks mingi hinnang olemas ja teab mis vajab tegemist. Ka need pimesi usaldatavad ja pädevad remondikohad alatihti ei hiilga just kõigest kõike teadmise osas ning paar päeva hiljem avastad et sild ikka kääksub või koliseb. Samas minu kogemus maailma ei muuda ning ei pretendeeri absoluutsele tõele.

No kuulge. Hea remondikoha eelis ongi see, et nemad oskavad otsida, näha ja leida vigu! Ning veel olulisem! Neid ka parandada:)
Minule on elu õpetanud, kui vähegi võimalus tee ise... , aga mlle muidugi meeldib ka ise teha:)