1. leht 2-st
"Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: K Mär 05, 2014 9:41 pm
Postitas mudahuligaan
Kas maanteel ja linnas tohib "kalasaba" all olla?
Läbivus mudas, liivas?
VS 
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: K Mär 05, 2014 9:50 pm
Postitas rt23
Läbivus hea aga igapäevasõiduks ei sobi, kui just kõrvatroppe kasutada ei taha
Kalasaba pole vist maanteelegaalne kah. Teine on aga pikemal sõidul kukuvad kõrvad peast
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: K Mär 05, 2014 9:51 pm
Postitas Praks1
Tohib olla küll,kui on kiirus indeks peal näiteks 90km/h ja see kajastub ka passis.
Kui plaanid neid samuraile alla panna,siis unusta kohe ära.
Kalasaba rehv lõhub kõige rohkem sildasi.
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: K Mär 05, 2014 9:57 pm
Postitas mudahuligaan
Muude kolinate juures ma arvan, et seda rehvide müra tähele ei paneks
aga sillad on mulle küll tähtsad!
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: K Mär 05, 2014 11:10 pm
Postitas Lomp
Kalasaba Mudas hea,liival kaevab end kergesti sisse
aga strack peaks norm. Móódus samurail ok olema.
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: K Mär 05, 2014 11:42 pm
Postitas mudahuligaan
Hetkel on Insa Turbo Special Track (205/80/r16)
Kas üldse peaksin mõtlema kalasaba peale? Kas on üldse läbivust võimalik päästa suurtemate rehividega või rikun täiesti ära.
Mul on võimalik veel sillad lehtvedrude alla sobitada, mis tõstaks autot veidi pluss veidi suuremad rehvid. Kas nii suureneb läbivus või tekib oht auto ümber keeramisel ning jõu kadumisega. (mootor 1.6)
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: K Mär 05, 2014 11:45 pm
Postitas Landy
Tere!
See Special Track on hea valik. Maastikul krapsab hoolega ja maanteel jääb veidi kõrvakuulmist ka veel alles.
Nivamehel oli kunagi selline rehv all:
http://www.landy.ee/nivamees/nivamees66-2/index.htm
See lõugas kogu maailmast suuremal kiirusle üle. Pikapele päris valus
Lisks on väiksemd kalasbad tihti väga väikese kiirusindeksisga 40-60km/h
mudahuligaan kirjutas:Hetkel on Insa Turbo Special Track (205/80/r16)
Kas üldse peaksin mõtlema kalasaba peale? Kas on üldse läbivust võimalik päästa suurtemate rehividega või rikun täiesti ära.
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: K Mär 05, 2014 11:47 pm
Postitas mudahuligaan
mudahuligaan kirjutas:
Mul on võimalik veel sillad lehtvedrude alla sobitada, mis tõstaks autot veidi pluss veidi suuremad rehvid. Kas nii suureneb läbivus või tekib oht auto ümber keeramisel ning jõu kadumisega. (mootor 1.6)
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: N Mär 06, 2014 12:02 am
Postitas tarmo
Mis samurai sillad sul on seal? 410 või 413? Kui esimene, siis nendega ära üle 31" alla kruvi. See 31 on viimane piir, kui veel enamvähem sõita kannatab, aga juppe võib ikka lennata. Teisel juhul natuke parem olukord, aga mitte oluliselt.
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: N Mär 06, 2014 12:34 am
Postitas mudahuligaan
tarmo kirjutas:Mis samurai sillad sul on seal? 410 või 413? Kui esimene, siis nendega ära üle 31" alla kruvi. See 31 on viimane piir, kui veel enamvähem sõita kannatab, aga juppe võib ikka lennata. Teisel juhul natuke parem olukord, aga mitte oluliselt.
413 peaksid ikka olema. Mis soovitate?
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: N Mär 06, 2014 12:35 am
Postitas tarmo
mudahuligaan kirjutas:413 peaksid ikka olema. Mis soovitate?
Soovitan, et ära üle 31" või 32" (kui 413) pane noh
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: N Mär 06, 2014 2:36 pm
Postitas mudahuligaan
hetkel on 27'' kui ma õigesti arvutada oskan.. 4 tolli siia sinna, päästab midagi? või peaksin investeerima oma raha pigem lukkudele? Või taha keevise tegema, ette lsd/lockright ?
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: N Mär 06, 2014 2:54 pm
Postitas enx
Taha võid julgelt luku panna, kannatab 31" specialit ka, kuigi originaal rehviga võrreldes see ongi juba 32".
Ette 31"-sega ma küll luku peale ei mõtleks, tahab tugevamaid pulkasi saada.
Aga kindlasti tasub 31" special panna ja taha lukk, masina läbivus muutub kohe kindlasti.
Samas pead sel juhul ka aeglasema ülekande peale mõtlema vahekastis, sest 31" special ja lukk taga teeb kindlasti sidurile väga ruttu pojad.
Ise kunagi proovisin originaal vahekastiga, 31" ja lukk nii ees, kui taga - mudas korralikult sees, pole suutnudki korraga mõlemat lukku ringi ajada. Sul see vist 59kw 1,6, et ega see ka just kõige jõulisem pole, oleks pritsungiga 1,6 siis oleks lood teised.
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: P Mär 30, 2014 1:20 am
Postitas mudahuligaan
Tervist, tänud kõigile kes vastasid. Läksin üle siis 29" 31" tollile aga kakskorda laiemad kui eelmised. Taga nüüd siis lockright.
Muster on klassikaline "kalasaba". Müra üldse ei koti, jäik pukseerimis kolmnurk veab masinat maanteel(kiirus 50km/h max lubatud niivõinaa). Varsti saab siis ehk testima!
Re: "Kalasaba" mustri plussid, miinused?
Postitatud: L Apr 05, 2014 3:25 pm
Postitas asko4x4
Ennastki huvitab kalasaba ja Special Track mustri võrdlus. Paraku ei ole siin keegi nende läbitavuse erinevust selgitanud. Kui mõlemad on ühe mõõduga, siis kumb on parema läbitavusega, muda, liiv, rabapind. Pakun et kalasaba kaevab end rabas ja liivas kiiremini maasse kui mitte oskuslikult pedaali anda, kuid kas on muus olukorras parema haakuvusega? Mind samuti asfaldi müra väga ei koti.