4x4.ee

Oskate öelda mis võiks olla sellise probleemi põhjustaja, ehk siis tagaveolisena toimib kõik korrektselt aga kui lülitada nelivedu sisse siis järsemalt keerates hakkab tagumisi rattaid pooma nagu oleks differ lukus. Sama effekt on ka tagurdades ja siis kasvõi otsejoones. Nii kui tagasi tagasillale lülitada on jälle kõik korras. 2009 aasta ja taga ei ole lukku, kuigi LSD olemasolus pole ma veel täit selgust saanud... . LSD õli sinna sisse käib ja miski kleeps on diffril peal ka.

Keskdiffrist tekitabki selle nn poomise kuna ühendab esi ja tagasilla ära. Hiluxi puhul täiesti normaalne nähtus ja ei tasu kuival ja kõval pinnasel nii sõita. Aga otse sõites ei tohiks poomist küll olla kui sul just erinevad rehvid ei ole või siis oluliselt suurema kulumis erinevusega.

See ongi kummaline, kuna rehvid sama kulumisega ja see probleem tekkis või avaldus lihtsalt ühel ilusal päeval. Enne sellist jama polnud...

Järsul keeramisel mittelibedal pinnasel peabki nii käituma

Ei viitsi netist otsida, kas on tegemist keskdiferentsiaaliga vahekastiga. Kui ainult 2WD/4WD valikud, peabki nii käituma. Ehk on selline "üleöö" tekkimine seotud rummulukkude hingeeluga?

Nii siis, hakkasin mõtlema, et egas ma olengi ju mittelibedatel hetkedel ainult tagavedu kasutanud. Ja see "päeva pealt" võis tekkida siis nüüd, kuna tagurdasi kuival kevadisel pinnal parklasse ja sellest ka selline ehmatus, et miski pole korras. Kuna ma sellist effekti ise olen tundnud ainult teise masinaga lukus tagasillaga, siis koos tagasillaga poos ka minul mõte kokku .

Täiesti normaalne nähtus, suvel kuiva ilmaga saab isegi rehvi all vilisema

2007a hilux on samasugune kui esisild sees. Väiksema hooga pole pidureid ka vaja, jääb iseseisma suht poob jah see värk, deem.

Autolehes kirjutas kasutatud hiluxist, oli olnud tagasikutsumine, et esi ja tagasillas erinevad ülekanded sattunud. Tasub ehk seda ka uurida seda infot.

Tõnn29 kirjutas:2007a hilux on samasugune kui esisild sees. Väiksema hooga pole pidureid ka vaja, jääb iseseisma suht poob jah see värk, deem.

Vot jep, see oli ka jah kummaline, et täiesti maha pidurdab. Aga tuleb välja et nii peabki olema Igaljuhul on minu hing nüüd rahul, parem karta ja uurida kui pärast kõik suure hurraaga kinni maksta!

ahto42 kirjutas:Autolehes kirjutas kasutatud hiluxist, oli olnud tagasikutsumine, et esi ja tagasillas erinevad ülekanded sattunud. Tasub ehk seda ka uurida seda infot.

Sellist asja usuks mingi Uaz-i puhul, aga Toyotal? Kindel või?
See tapaks vahekasti ikka suht kiirelt ära, kui nelikveoga sõita.

Tsitaat Autoleht nr4 29 jan 2014

2012 aastal oli kampaania , kus kutsuti kontrolli 3323 hiluxit, kuna esi ja taga differentsiaalis võis montaazi vea tõttu olla erinev ülekanne, mis võib põhjustada ebastabiilsust.

Küll vana teema - selline käitumine on omane mitte üksi Hiluxil vaid ka teistel nn. jäiga vahekastiga maasturitel (esi ja tagasillale antakse vahekastist ühtemoodi pöördeid ehk siis vahekord on 50:50). Nn. kastikad seda on aga minu teada kõik - olgu Mazda, Nissan või Hilux. Näiteks Länkaril on keskdiffer olemas ja temal hakkab keskdiffer auto keeramisel 4 veolisena tööle. Jäiga ülekande puhul aga hakkabki pooma kuna esi ja tagateljel olevate rataste pöörlemiskiirus on erinev. Kui enda esimese kastika sain, siis ka olin alguses segaduses kuniks paberi peal asjad selgeks tehti.

aivar00 kirjutas:Nn. kastikad seda on aga minu teada kõik - olgu Mazda, Nissan või Hilux.

Mitsubishi kastikat on võimalik tellida keskdifriga.

Volkaril on kah üks miski ebatavaline varjant. Ülejäänutele peaks ja eelnev matemaatika klappima minu teada.