4x4.ee

Tere kõik austatud maasturlased!

Praegu käivad siis läbirääkimised ühe sellise isendi suhtes ja on silmapiiril ka siit samast keskkonnast üks müüdav terrano! Mida oskate rääkida sellise maasturi kohta? Kas ja kui tõõkindel on? Ja kas see on halb või hea et esi differ on kinni keevitatud? Ning sellel on alla pandud 3.0 sillad, küsimus siis et kas need on head?

Suured tänud koos ettetänamisega!

Kristjan

Kui raam ja kere ei mädaneks nii hästi oleks hea auto.
Eriti tagumine osa. Kui kere pole vastu raami vajunud siis veel elus, originaalis peaks kere ja raami vahe olema 2cm.
Mootor suht igavene. Käigukast suurema ls.autodel vajab tavaliselt remonti, mida kauem venitada seda kallimaks rem läheb. Metsa sõidul probleem esimesed poolteljeotsad ja pooltelgede kaitsekummid (1..2 vahest kõik 4 puruks rebitud).
Asfaldil keevitatud esidifriga sõitmine...... sobib ainult pehmele pinnasele. Kui on manuaalsed hubid ja need 4x2 asendis saab asfaldil 2wd sõita.
Terrano 1 d21 on valmistatud 4 erinevat ülekande arvu:
2,7td- 4,625
3,0b/at-4,625
3,0b/mt-4,375
Seega kui on 3,0 sillad siis on võimalik ainult kiiremad sillad paigaldada.
3,0 esisilla differ(r200a) on tugevam kui 2,4b ja 2,7td(r180a)oma. Välimuselt samad