4x4.ee

Väikese Hiina tõmmitsaga ei saanud jagu. Ehk on kellegil midagi toekamat välja pakkuda. Karp LC 80 pealt ja on korralikult puhtaks tehtud st liivaga üle pritsitud.

Viskan autopeale ja liigun homme Viljandi-Pärnu-Tallinn/Harjumaa.

Soovitage, võib ka kirjutada, internet on kaasas koguaeg.

Kalill kirjutas:Väikese Hiina tõmmitsaga ei saanud jagu. Ehk on kellegil midagi toekamat välja pakkuda. Karp LC 80 pealt ja on korralikult puhtaks tehtud st liivaga üle pritsitud.

Viskan autopeale ja liigun homme Viljandi-Pärnu-Tallinn/Harjumaa.

Soovitage, võib ka kirjutada, internet on kaasas koguaeg.

Omal ei saanud ka karbi küljest hooba kätte tavalise tõmmitsaga.
sain auto teenidusest (olin ise tööl) veoka rooli otsa tõmmitsa.
See parajalt tummine tükk. sellega pinge peale ja kergelt pitsiga sooja. ära tuli.
pauguga, aga tuli.

Reede-Laupäev-Pühapäev (tööpäevad mul) saan aidata, kui oled Tallinna kandist.

jaan mmc kirjutas:Lõika silm/ava relakaga lahti ja pärast keevitad uuesti kokku.

Kes seda enam siis nii täpseks saab? või saab?
jääb veel loksuma ja kõige ebameeldivamal hetkel keerab äkki nuudid maha,
rääkimatta tagajärgedest.
Mina küll relakaga sinna kallale ei läheks.

999 uazil oli see hoob 2 kokku keevitatud(uaz+bemm) ja kui korralikult sai kinni keevitatud + tugevndused siis pidas küll vastu läpaka rattaga
ja bagil kh hoova silma "pragu" kinni keevitatud ja no broblem.
Aga "asfaldi"masinal nii ei teeks.

G-mersu karbi küljest sain roolihoova lahti hüdropressi all.Ega ta tahtnud pressi all ka tulla aga siis sai suure haamriga aidatud ja pauguga ta lahti oligi.

Tõmmitsaga pinge alla ning alasi ja haamri vahele. Pole probleemi.

Korralik tõmmits + pits oleks abiks.. Lõikama ja keevitama kindlasti ei hakka.. Vastava tõmmitsa teeks ise kintse vahel valmis ka kui vaja, aga aega napib...

Homme: Kadriorg - Forelli - Kloostrimetsa - Iru - Nõmme - Abja Paluoja. Linnas olen homme ca 13.00 ni..

Keevitus seisab piisavalt käes, kuid see lõhe lõikamine ja pärst kinni vaaritamine.
Rehvi vaja veljepealt maha saada ja pärast tagasi panna, ka ei torka ju noaga auku sisse.
Saab ka kultuurselt teha.

Minumeelest ikkagi rekka rooli otsa tõmmits oleks ideaal variant.
ise kasutasin mersu orig. tõmmitsat. hoob oli ikka nii kinni, et kartsin
tõmmitsa ära lõhkuda. oli silmaga näha kuidas teine järgi venis.
võlli tihendi kaitseks tegin asbest tihendi materjalist kuuma ja tule tõkke
võlli kaela ja siis pitsiga hoovale tuld. peab vaatama ju ka, et võlli liigselt ei kuumuta.
kätte sain hoova alles kolmandal katsel. vahepeal jahutasin veega uuesti hoova silma maha
ja uuesti pinget juurde ja tuld ja siis haamriga külje peale tappa.
tuleb mingi hetk ikkagi pauguga ära. pole seal lõigata ega keevitada miskit.
ta ju inimese poolt sinna pandud ka.

Tehtud! Sai siis ühte kohalikku garaazi kasutatud. Tänud asjaosalistele.

Tõmmits + pits. Pingesse ja korra kuuma. Midagi ei jahutanud, tihendid oma kuju ei muutnud. Võlli kannatas enamvähem kohe käega katsuda. Elementaarsed tööriistad...

Toyota esinduse praktikant tahtis haamriga ära taguda selle hoova.. Abivalmis mehed, aga õigeid tööriistu polnud.

Samasuur idiootsus oleks hoob relakaga katki lõigata.

Siis läks hästi. tundub, et see siis nii hirmus kinni ikka ei olnud.

tuningman kirjutas:Siis läks hästi. tundub, et see siis nii hirmus kinni ikka ei olnud.

Ühe asjaosalise jutujärgi olevat ikka suht kinni olnud.

Nii võib teha küll, aga vana rändaks kaalupeale seljuhul.
Mitte, et mõni külasepp selle kokku vaaritaks uuesti


Tegu ei ole mingi põllupeal rallitamiseks mõeldud peldikuga. Enese ja teiste turvalisus võiks ka midagi maksta, töökultuur samuti.

jaan mmc kirjutas:

Samasuur idiootsus oleks hoob relakaga katki lõigata.

Ära targuta amatöör.

Vat kus nüüd ütles.
Muidugi on kõige lihtsam kõik kohe pooleks lõigata.
Minumeelest see just ongi kõigesuurem amatöörlus asja kohe rellakaga pooleks nügima hakata ilma,
et muudmoodi proovikski asja tervelt kätte saada, aga noh kui pea ei jaga siis...