4x4.ee

Kia Sorento 103kw tühikäigul ja sõites madalatel pööretel (kuni 2000 p/m) töötab normaalselt, kiirendusel sureb lihtsalt ära.

karinak kirjutas:Kia Sorento 103kw tühikäigul ja sõites madalatel pööretel (kuni 2000 p/m) töötab normaalselt, kiirendusel sureb lihtsalt ära.

Eks seal või neid põhjustajaid rohkem kui 10 olla, kuid ilma vaadates, siis esimeseks ja lihtsamaks küsimuseks, et millal küttefilter vahetati? Kas küte "õige"? 1 variantidest, et filter ei suuda mootorile suuremat kogust kütet läbi anda ja jääb küttenälga?

Filter värske ja küte nii õige kui Eesti tanklates on.

karinak kirjutas:Filter värske ja küte nii õige kui Eesti tanklates on.

Armatuur tuledest (veateated) puhas? Kas viga hakkas värskelt peale filtri vahetust? Või vahetasid filtri, kuna mootor ei saanud kütet kätte? Täna just jebisin enda ühe rekkaga (R Scann, Gumminsi pump-pihustitega) - kütet silmini täis (Olerex) ja kuna murega oli juba 2. korda remondifirmas, siis 3x uus filter (element), võttur puhastatud, akud tuliuued . Lõppdiagnoos - külmaga imeväiksed praod võtturi torustikus/voolikutes ja ahmis õhku vahele ja kuna pumppihustitega tahab hirmsat laksu saada, siis ...

Tasub uurida paagis olevat sõela, selle ummistumine neil tüüpviga, isegi sellega teele jäänud

Filter.Muideks mis firma asi praegu küljes on?Omal sama häda.Hetkel kallis väidetavalt originaal,esindusest.Japanpartsu oma käis ka natuke aega,aga jääb lõpuks kange külmaga ikka nälga .

Uko kirjutas:Filter.Muideks mis firma asi praegu küljes on?Omal sama häda.Hetkel kallis väidetavalt originaal,esindusest.Japanpartsu oma käis ka natuke aega,aga jääb lõpuks kange külmaga ikka nälga .

Mul on b-grupi filter ja nälga küll ei jää. Ei usu, et see pidev filtrite vahetus teil aitab, hooldusgraafiku järgi vahetades on täiesti piisav...

RistoRR kirjutas:

Uko kirjutas:Filter.Muideks mis firma asi praegu küljes on?Omal sama häda.Hetkel kallis väidetavalt originaal,esindusest.Japanpartsu oma käis ka natuke aega,aga jääb lõpuks kange külmaga ikka nälga .

Mul on b-grupi filter ja nälga küll ei jää. Ei usu, et see pidev filtrite vahetus teil aitab, hooldusgraafiku järgi vahetades on täiesti piisav...

mul küll mitte Sorento, aga olen ka filtriga korra keset venemaa avarusi teele jäänud (tõmbas paska täis) ja tänu sellele on hetkel peal b-grupi filter. Samas siiani olen vahetanud vastavalt hooldevälbale 45kkm järel. Esinduses väitsid, et filtreid nad muud peale originaali ei riski panna, samas nt eelsüüteküünalde kohapealt ütlesid et ei ole täheldanud vahet garantiiajal paigaldatavate originaalide ja pärast paigaldatavate b-kati küünalde tööeas jm.

honkomees kirjutas:

RistoRR kirjutas:

Uko kirjutas:Filter.Muideks mis firma asi praegu küljes on?Omal sama häda.Hetkel kallis väidetavalt originaal,esindusest.Japanpartsu oma käis ka natuke aega,aga jääb lõpuks kange külmaga ikka nälga .

Mul on b-grupi filter ja nälga küll ei jää. Ei usu, et see pidev filtrite vahetus teil aitab, hooldusgraafiku järgi vahetades on täiesti piisav...

mul küll mitte Sorento, aga olen ka filtriga korra keset venemaa avarusi teele jäänud (tõmbas paska täis) ja tänu sellele on hetkel peal b-grupi filter. Samas siiani olen vahetanud vastavalt hooldevälbale 45kkm järel. Esinduses väitsid, et filtreid nad muud peale originaali ei riski panna, samas nt eelsüüteküünalde kohapealt ütlesid et ei ole täheldanud vahet garantiiajal paigaldatavate originaalide ja pärast paigaldatavate b-kati küünalde tööeas jm.

Mul läks b-grupi filter peale viimast paagi sõela ummistumist peale, kuna mul polnud laost originaali võtta. Samas töötab siiani, vahet pole kui külm on... Pealegi filtril on ju soojendus peal, nii, et see koht külmaga nüüd küll piirama ei jää. Aga paak on kogu ilmastiku meelevallas...

RistoRR kirjutas:Tasub uurida paagis olevat sõela, selle ummistumine neil tüüpviga, isegi sellega teele jäänud

Mul ka see paagisisese filtri kogemus olemas. Iste üles, kaan maha, sõel välja ja puhtaks!

RistoRR kirjutas:... Pealegi filtril on ju soojendus peal, nii, et see koht külmaga nüüd küll piirama ei jää. ...

Kui Sorentol tehasest selline luksus peal on, siis ei tohiks filtriga midagi juhtuda, kui pole lihtsalt sodist kütust saanud nagu tookord minuga juhtus.

A mu kastikal filter kõhu all raami vahel ilma mingi soojenduseta tuulte meelevallas ja loota saab vaid tagasivooluga üles soojendatud paagis olevale küttele.

honkomees kirjutas:

RistoRR kirjutas:... Pealegi filtril on ju soojendus peal, nii, et see koht külmaga nüüd küll piirama ei jää. ...

Kui Sorentol tehasest selline luksus peal on, siis ei tohiks filtriga midagi juhtuda, kui pole lihtsalt sodist kütust saanud nagu tookord minuga juhtus.

A mu kastikal filter kõhu all raami vahel ilma mingi soojenduseta tuulte meelevallas ja loota saab vaid tagasivooluga üles soojendatud paagis olevale küttele.

Sorentol filter soojendusega ja ilusti kapoti all tuule eest peidus...

Margo kirjutas:

RistoRR kirjutas:Tasub uurida paagis olevat sõela, selle ummistumine neil tüüpviga, isegi sellega teele jäänud

Mul ka see paagisisese filtri kogemus olemas. Iste üles, kaan maha, sõel välja ja puhtaks!

Eelmine talv sai tööl nii mõnelgi neid sõelasid puhastatud. No tuleb ikka paska eesti tanklatest

Paagis olev konteiner oli nagu svammi täis tegin kõik puhtaks, aga tänaseks viga teada.
1 ja 4 pihusti omadega p___s.Tegin diagnosti kus ülevoolu anumad täitusid 10 sek. jooksul ca`50 ml/l
2 ja 3 aga max. 10 ml/l.
Homme lähen Test-Rem`i seal infopõhiselt kõige sootsam.
Kui on vastuväiteid palun andke teada!
Diagnostika KIA `le antud momendil Tallinnas soodsaim VIKING MOTORS kuna nad alles uued tegiad ja püüavad kliente võita.

Tõenäosus suur, et see sama saast mis paagis oli on pihustitest ''läbi astunud''. Mis hinnaga pihustid ära tehakse?