4x4.ee

Kas keegi on kokku puutunud sellise vintsiga, millel tross keritakse läbi vintsi teise suure pooli peale?
Suur pool on ainult trossi hoidmiseks. Seda selleks, et võiks olla näiteks 1 km trossi poolil.
Ehk sai keegi aru

Auto peal küll kohanud pole, kuid oma töös kasutame pidevalt sellist kus 250m köit kastis ja üle vintsi sikutame. Tõmbejõud küll ainult 400kg lubatud.

Elektrikud kasutavad sellist vintsi kaablite tirimisel aga mina olen näinud isendeid mis tõmbavad max tonni. Aga siis on kogu kola järelkäru peale monteeritud ja bensu mootor

Ma mõtlen ikka, et vints tõmbaks 20 tonni ja sealt jookseks tross edasi poolile, kuhu mahuks seda mõnisada meetrit.

Need on hõõrdtrummel vintsid. Kaitseväes on sellised uuematel 8x8 mannidel peal.....manni vintsi tõmbejõud on küll ainult 8 tonni.
Sellise vintsi eelis on see, et tal on tõmbejõud konstantne, ei sõltu trossi kogusest trumlil.

Kas laevanduses äkki kasutatakse neid

kaits09 kirjutas:Need on hõõrdtrummel vintsid. Kaitseväes on sellised uuematel 8x8 mannidel peal.....manni vintsi tõmbejõud on küll ainult 8 tonni.
Sellise vintsi eelis on see, et tal on tõmbejõud konstantne, ei sõltu trossi kogusest trumlil.

Kuidas see vidin inglise keeles oleks? Saaks Guugeldada.

NB! Teema pealkiri muudetud tänu kaits09-le

MAZ 537 paigaldati sellist asja ja sai ka kasutatud, samuti evakuatsiooni URAL il. Vist oli 25T ja 50m, kaalus 1,5 tonni. http://data3.primeportal.net/trucks/gab ... of_126.jpg

elmarm kirjutas:

kaits09 kirjutas:Need on hõõrdtrummel vintsid. Kaitseväes on sellised uuematel 8x8 mannidel peal.....manni vintsi tõmbejõud on küll ainult 8 tonni.
Sellise vintsi eelis on see, et tal on tõmbejõud konstantne, ei sõltu trossi kogusest trumlil.

Kuidas see vidin inglise keeles oleks? Saaks Guugeldada.

Otsetõlkes võiks olla friction drum winch.
Vaata siia lingile http://www.alibaba.com/product-gs/28466 ... _with.html
sealt leiab vast infot mida edasi otsida.

totu kirjutas:MAZ 537 paigaldati sellist asja ja sai ka kasutatud, samuti evakuatsiooni URAL il. Vist oli 25T ja 50m, kaalus 1,5 tonni. http://data3.primeportal.net/trucks/gab ... of_126.jpg

Kas tõesti trossi ainult 50 meetrit? Äkki jäi üks null puudu?

elmarm kirjutas:

totu kirjutas:MAZ 537 paigaldati sellist asja ja sai ka kasutatud, samuti evakuatsiooni URAL il. Vist oli 25T ja 50m, kaalus 1,5 tonni. http://data3.primeportal.net/trucks/gab ... of_126.jpg

Kas tõesti trossi ainult 50 meetrit? Äkki jäi üks null puudu?

No ei mäleta täpselt, lõpuni ei pidanud maha kerima.

Pole ikka täpselt aru saanud, kuidas süsteem toimib
Kas tross vintsi trumlil libiseb kerides kogu aeg edasi, kui teisest äärest maha keritakse?

tere varahommikut. mul oli KV lisaks üks evakuatsiooni kraana liebherr fkl 10, millele oli selline vints taga. https://www.vebeg.de/web/en/verkauf/suc ... SHOW_LOS=3 seal pildid ja asub tagavasakul. vints ise oli hüdrauliline, tross jooksis kõigepealt läbi suunaja rulliku ja sealt siis kahe rullikuvahele mis tõmbasid. nende rullikute vahel jooksis minu mäletamistmööda kaheksas ja 5-6 tiiru ja sealt siis edasi trumli peale. meil oli väike trummel 50m, aga tõmbejõud 20 tonni ja pluss oli veel see et see oli teisaldatav ja sai vajadusel ka ette paigaldada. pult käis vintsi külge ja ise tahtis saata ainult 24V ja hüdo survet.

keeruline jutt aga ehk on arusaadav

siin paremaid pilte ja juttu antud sõidukist. http://ulrichwrede.de/rundgang-um-fahrz ... %A4te/fkl/

piltidelt ka näha varustust mis selle massinavärgiga kaasas(hüdrokäärid, tangid, õhkpadjad jne) ehk evakuatsiooniks kõik vajalik. ning pilte ka kuidas selle massinaga saab teist sõidukit vedada. masinal nii esimesed kui ka tagumised rattad keeratavad, loomulikult 4x4 koos mõlema diffri lukuga, ülekanne hüdrauliline, 4 käiku edasi ja 1 tagasi. kliirens oli reguleeritav, kas maastiku asend, maantee asend, või tõstmine, ehk sillad vastu raami kõhu alla lukku.

elmarm kirjutas:Pole ikka täpselt aru saanud, kuidas süsteem toimib
Kas tross vintsi trumlil libiseb kerides kogu aeg edasi, kui teisest äärest maha keritakse?

Tegelikult ei libise, selleks ongi 2 trumlit. Sarnased, 1 trumliga vintsid libistavad nööri edasi, kahe trumli korral toimub ülekerimine, sarnaselt plokirattale ja jõu suurenedes pingutab trossi trumlitele tugevamalt, e. hõõrdejõud suureneb. Pingutustrumlitel on selleks ka ringsooned (mitte spiraal), et tross kindlal trajektooril püsiks.