4x4.ee

Soov soetada autole vints aga ei tea kumba valida. Tean millised on head vintsid aga nende hind ka kahekordne ja kuna tegu ei ole võistlusautoga siis ei näe mõtet selliseid investeeringuid teha. Praegu kaalukausile jäänud Ironman 12000lbs ja Dragon Winch 12000lbs. Kellel kogemusi, äkki pajatate. Loomulikult võib teha ka omapoolseid pakkumisi.

ostsin 12000lbs Dragoni, tõmbas tagaveoliseks muutunud Länkkari august ilusti välja, pikka kogemust pole, arvan et "recovery" vintsina väga ok. Teisel masinal hoovis on ka Dragon peal mis on kõvasti vatti saanud välisel vastlusel, freespool kang ei keera aga vintsib küll, pole olnud aega lahti võtta.

Draakon on hea vints. Jõudu on kõvasti. Müüja ( JR) lubas vajadusel kiirelt ka varuosi hankida. Mina enda omast jagu ei saanud aga vatti sai parasjagu. Seega miskit vaja polnud.
Kui safaril on pikka meelt siis täitsa oki asi. Raudmehe kohta ei oska silpigi ütelda kuid eks see päritolumaa on niikuinii üks.

Ah jaa. Enne paigaldamist tee see originaal tross-poolile kinnitus ümber. See täielik pask ja läheb siis katki kui üldse vaja pole
Pooli puurid augu ja kinnitad trossi poldiga. Nigut comeupil lahendatud.

helar kirjutas:Ah jaa. Enne paigaldamist tee see originaal tross-poolile kinnitus ümber. See täielik pask ja läheb siis katki kui üldse vaja pole
Pooli puurid augu ja kinnitad trossi poldiga. Nigut comeupil lahendatud.

See on kõige õigem tähelepanek... Kuna mul omast kogemusest just analoogne seik olemas. Helar vist oli kõrval ka kui pool tühi ja kõrvuni mudas Paldiski liini all Ei ole just hea olukord: "kus kõik nagu oleks, aga pole ka!!"
Ega seal muud teha pole kui auk suuremaks puurida, keermestada ja jämedam polt. Samas on selle pooleks tõmbamisel oma süüd ka sees. Sest poolile peaks jääma ca 7-9m trossi, tootja andmeil on poolil 30m, kasutust leiab ca 21. Värvisin omal trossile viimase kihi ka ära, kui punast trossi tulemas näed siis tead, et aitab! ega jämedam polt ka seda tühja pooli jõudu ilmselt vastu ei peaks.
Lisaks see raadioteel pult.... on selline mänguasja moodi. Olen kuulnud sellest palju paha ja enda pult jupsib ka. Ei saa järjest tõmmata. Katkeb side vms (patakad uued) Proovitud uusi ja uusi patakaid jätkuvalt jebib.
Puldi olen kõrvale visand, 90% kasutan siis juhtmega joistiku. Pulti aint trossi poolile tagasi kerimiseks.

Aga muidu Dragoni kohta puuduvad halvad sõnad. Mul 10000lbs. Ees ja tõmbab nii mis mühiseb. Pole tõrkeid ega muud jama esinenud (va. trossi nali) Isegi tandemit tõmmatud 2 patrolit üksteise järgi. kõrvuni mudas. Nats aeglane on aga tööd teeb tublisti. Jõudu on kõvasti, pakuks isegi rohkem kui tootjal kirjas on.
Eks hooldust vajab aegaajalt iga vints.
Aga õnneks tean, et kui miskit saba annab, siis dragoni varuosad on ilusti saadaval.

Pidasin silmas sellist lahendust:

tulen just metsas, tutikal Dragonil freespooli kang ei lukustunud ja tegi ainult kõrra kõrra, WD40 ja nii ja naapidi kopsimist ning õnneks lukustus ja sain auto august kätte

Kasutaja Miniman terraanol on ka draakon ees.
oli vist 9000-ne. sellel tross kinnitus poolile hoopis 6mm poldiga,
mis viimasel kogunemisel kõige suuremas mülkas irduda otsustas, kuigi trossi lõpuni maha ei kerinud.
oli äkki mingi 7 tiiru peal veel, kui polt varvast viskas.

See draakoni trossi kinnitus on jah selline nagu ta on,kasutaja Helari väljapakutud lahendus on tunduvalt parem.
Mul on see polt mitu korda sealt varvast visanud.

Saab siin ka mõtteid heietatud ZJ-le vintsi paigaldamise teemadel...

Kas allpool olevas võrdlustabelis kõige kallim on tegelikult seeriast Highlander, mitte Maverick? Kas korra kuus mitte väga mudarohkel safaril käies on üldse mõtet kallemaid variante kaaluda või kärab sellest valikust odavaim? Kas on lisaks väljatoodutele paremaid variante 400-500€ hinnaklassis?
Kui keegi oleks nii lahke ja selgitaks, mis poolest antud valiku kalleim on odavaimast parem - seda tüüpi tehnikaga väga kursis ei ole, aga numbrite järgi tundub:
1) kiirem - saab rutem august välja
2) võtab vähem voolu - aku kestab kauem? (kas üldse piisab ühest 85-90 Ah akust?)
3) ilmastikukindlus - mis see täpsemalt tähendab, kas siis odavamaid ei tohikski välitingimustes kasutada
4) kas mingil põhjusel on kallim vastupidavam või kergem remontida või omab ka sarnaseid vigu nagu odavamad vms millele peaks tähelepanu pöörama, aga mille peale ma ise ei oska tulla kuna pole sellise tehnikaga tuttav?

beginner kirjutas:Saab siin ka mõtteid heietatud ZJ-le vintsi paigaldamise teemadel...

Kas allpool olevas võrdlustabelis kõige kallim on tegelikult seeriast Highlander, mitte Maverick? Kas korra kuus mitte väga mudarohkel safaril käies on üldse mõtet kallemaid variante kaaluda või kärab sellest valikust odavaim? Kas on lisaks väljatoodutele paremaid variante 400-500€ hinnaklassis?
Kui keegi oleks nii lahke ja selgitaks, mis poolest antud valiku kalleim on odavaimast parem - seda tüüpi tehnikaga väga kursis ei ole, aga numbrite järgi tundub:
1) kiirem - saab rutem august välja
2) võtab vähem voolu - aku kestab kauem? (kas üldse piisab ühest 85-90 Ah akust?)
3) ilmastikukindlus - mis see täpsemalt tähendab, kas siis odavamaid ei tohikski välitingimustes kasutada
4) kas mingil põhjusel on kallim vastupidavam või kergem remontida või omab ka sarnaseid vigu nagu odavamad vms millele peaks tähelepanu pöörama, aga mille peale ma ise ei oska tulla kuna pole sellise tehnikaga tuttav?

Sa oled asjast õieti aru saanud. Viimane on Highlander variant, mis on nii öelda kvaliteetsemalt ehitatud hiinakas. Ta on kiirem ja võtab vähem voolu. Ilmastikukindlus on seal veits parem jah kui teistel, ta on rohkem tihendatud. Samas ei juhtu teistega ka mitte midagi, sest nagunii peale suuri uputamisi hooldad vintsi ju. Siiamaani on nendest vintsidest kõik üsna hästi vastu pidanud safari autodel, kui umbes kord kuus metsas käia ja müünud oleme me neid 100+ vintsi. Kui ka on mõni üksik probleem olnud, siis saab selle ka garantii korras lahendatud. DWH10000HD-ga pole ühtegi probleemi olnud. Highlander seeria vintsidega on ka mõned võistlused sõidetud ja pole veel ära lõppenud. Hetkel veel on nende hindadega laos DWH10000HD 1 tükk ja DWM12000HD 2 tükki ja DWM 10000 5 tükki. Kui on huvi võta minuga ühendust 5055676 või siim@jrmotors.ee

Mina valisin lõpuks selle DWH. Need punased andmete järgi ikka üliaeglased. Mõtled küll et kiiret pole kuhugi aga probleem selles et mida kauem vintsid seda kauem tarbid voolu ja lõpuks on aku kaput. Ja koormuse all oli punastel vintsidel voolutabimine suurem ka. Alterntiividest oleks veel T MAX ja Ironman(minupuhul sai otsustavaks müüja ladus jutt varuosade saadavuse kohta). Teised juba palju kallimad. Ilmastiku kindluse kohta niipalju et ega üksgi vints ei ole mõeldud tubaseks kasutuseks.
NB Mis puudutab seda korra kuus safaril käimist siis mina olen aru saanud et alla 700-800 eurosed vintsid kõlbavadki ainult safariks . Mõni mees arvas et 400 eurone vints(jutt ei käinud ühestki konkreetsest margist) ei kõlba isegi safariks. Aga eks inimestel erinevad vajadused - võimalused ja erinevad safari maastikud.