4x4.ee

Milline kellelgi on? Mõned jupid võiks aegajalt puhtaks saada, ka auto küljes olevad. Sõbra tööriistapoes on selline toode



Tervet autot puhastada ei plaani aga mõne velje laseks puhtaks küll etc, senine kogemus pritsidega puudub.
Suurt pütti ei jaksa osta ja need nõuavad ka võimekamat kompressorit kui mul olemas on.

ikh-s(tööriista market) on üks väike prits mis võtab liiva ämbrist,see tegi üsna head tööd.
kirjeldus sai nüüd küll jube keeruline .

Lomp

Enamjaolt jääb asi ikka korraliku kompressori taha kinni kui pritsi enda taha. Prits on ise ka suht väike, et kui velgi puhastama hakata, siis a`la iga 5cm2 pärast hakka jälle täitma. Sai proovitud Jeep`i originaal velgi puhastada. Originaalis see värv nii kõva, et väike liivaprits ei teinud midagi selle pinnale. Lõpuks läks ikka liivapaber käiku.

selline kärakas siis.

kui kriitiline see vooliku pikkus on ämbrist imeval?

seda ei tea aga arvatavasti oleneb ka kompressorist ja see orig. volla kh üsna pikk.

Mina soetasin endale 40l pütiga pritsi. Maksis 200eur ja on seda igati väärt. Hiljuti lasin just 4 aluvelge puhtaks, ajakulu selleks ca 3 h ja 6 kotti liiva.

Eelnevalt omasin ka väikest käsipritsi aga minu jaoks see ennast ei õigustanud.

Soovikorral võin jagada kontakti kust pritsi saada.

Mul on selline. ostetud soomest Motonetist. oli 150e
Üks 25kg kott liiva mahub just täpselt sisse.
Aga kui nüüd korralikult 8br tagada nii , et õhku ka jagub siis kestab see täis vaevalt 5 minutit.

Seega jube kiiresti saab tühjaks ja düüse läheb ka nagu leiba.

Mõtlen siin vaikselt juba suurema peale, aga kuna vastava tootlikkusega kombet pole veel,
siis peab suurem veel ootele jääma.

tuningman kirjutas:Mul on selline. ostetud soomest Motonetist. oli 150e
Üks 25kg kott liiva mahub just täpselt sisse.
Aga kui nüüd korralikult 8br tagada nii , et õhku ka jagub siis kestab see täis vaevalt 5 minutit.

Seega jube kiiresti saab tühjaks ja düüse läheb ka nagu leiba.

Mõtlen siin vaikselt juba suurema peale, aga kuna vastava tootlikkusega kombet pole veel,
siis peab suurem veel ootele jääma.

Tööriistamarket müüb peaaegu samasugust, peaks ratastel olema. Sai ka kunagi endale ostetud sealt, väiksemaid töid a la auto karpide puhastamine, gaasiballoonist grillide toorikute puhastamine teeb väga hästi. Isegi vene ülikorraliku tehasevärvi laseb nagu või maha. Aga et normaalselt töötaks, siis vajab palju õhku. Sai kolmes kõrvuti töökojas proovitud - vaid ühes, kus palju lisapaake süsteemis ja hea kompressor sai tööd teha. Näiteks 500 liitrit paak ja lahja kompressor või 300 liitrit paak ja tips parem kompressor ei tahtnud palju tööd teha - suht kiiresti surve maas. Liiva läks siis palju kui kompressor lahja. Igapäev teenuse tegemiseks ei kõlba loomulikult, aga näiteks nagu auto küljeplekid/karbid, sõiduauto käru puhastamine värvist, veljed jm nende jaoks väiksemas töökojas väga hea.

ricardo kirjutas: Liiva läks siis palju kui kompressor lahja.
Igapäev teenuse tegemiseks ei kõlba loomulikult, aga näiteks
nagu auto küljeplekid/karbid, sõiduauto käru puhastamine värvist,
veljed jm nende jaoks väiksemas töökojas väga hea.

Ei noh, ega see raha teenimiseks polegi mõeldud, ikka kodus
pisemate pudinate puhastamiseks, aga jah, õhku on palju vaja.

Tere!

Ma arvan, et tee see ballooniga variant ise, see pole üldse raske ju. Ma alguses tegin sellise


Muide see pilt siit foorumist pärit. http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=2214

Aga selle miinus oli minu jaoks see, et ei olnud püssi ja natuke ebamugav minu jaoks. Siis leidsin netist sellise idee, kus on ära kasutatud selle ballooni liiva doseerimine ja näiteks alapaagiga püssi plussid(see püssiga variant pidi natuke vähem õhku ka tahtma, sest püssi sees eraldi õhudüüs ja see ei pea nii suur olema kui liiva düüs, mina sain asjast nii aru vähemalt). Siis ostsin osta.ee-st alapaagiga püssi(15 euri) ja pookisin selle suure liiva paagi külge. Minu arust töötab hästi, imeb ise väga edukalt liiva sealt ning mul 300l/min kompressoriga kannatab tööd teha(ei väida, et puudu ei jää õhust). Ise olen suht rahul. Kui mul düüs ära kulub, lasen treialil sellise pesa sinna teha, kuhu saab panna vene kaitsekorkide sisu(see keraamiline osa pidi suhteliselt okei olema, sest poe düüsid ikka suhteliselt kallid). Hea pluss nende vooliku variantidega ja alapaagiga variantide ees on see, et saab reguleerida liiva kogust(minu arust alapaagiga variant, vähemalt minu odav variant võttis liiga palju liiva sealt ja koguaeg oleks pidanud täitma seda).

Ehk oli abiks.

Lugupidamisega Villu

To. metas vikat. sõber tegi gaasi baloonist. algul ei tahtnud õieti töötada, aga vahetas voolikud 3/4
vastu ja nüüd puhub. kui ma ei eksi siis õhku annab 1,6l escordi mootorist tehtud kompressor.

999 kh tehtud ise selline suur prits valmis aga selle miinus on see et tahab korralikult õhku saada aga väike kompressor ei anna piisavalt..

Kõik hakkab siiski düüsi/düüside suurusest pihta. Tuttav käis ühes sadamas praktikal kus oli ka laeva parandus, seal toodi liiva gaz 53-ga ja liiva pritsi mees topiti pommiülikonda. Seal prits võttis ikka 10-20cm laiuselt ja läbi selle kõva laevavärvi. Ei kujuta ettegi mis kompressor/id seal taga võisid olla. Kui tahta tõesti mõni poritiiva äär või veljed puhtaks nokitseda, piisab nendest väikestest kompressoritest ka, siis vastava suurusega düüs ka valida muidugi. Kui väga odavalt kätte ei saa kuskilt, siis ei ole ju mõtet osta omale mitme tuhade euro eest mingi korralik kompressor ja kaks korda aastas liiva pritsida sellega, siis peab juba mingi suurem eesmärk olema, näiteks raha teenida sellega.

Terv. Villu

tuningman kirjutas:Mul on selline. ostetud soomest Motonetist. oli 150e
Üks 25kg kott liiva mahub just täpselt sisse.
Aga kui nüüd korralikult 8br tagada nii , et õhku ka jagub siis kestab see täis vaevalt 5 minutit.

Seega jube kiiresti saab tühjaks ja düüse läheb ka nagu leiba.

Mõtlen siin vaikselt juba suurema peale, aga kuna vastava tootlikkusega kombet pole veel,
siis peab suurem veel ootele jääma.

Kui 25kg liivast jagub nii vähe aega siis selgelt annad seda liiga palu peale. Liiva pealevoolu saab ju reguleerida. mina enda omaga lasen võhem kui kahe kotiga umbes 20minutit. Ühesama düüsiga olen läbi lasknud võhemalt 20 kotti liiva ja kestab edasi ja ei kuluta liiva ülemäära.
Märkimist väärib kindlasti ka see, et paaki ei tasu täiesti täis liiva kallata. asi toimib paremini, kui sinna jääb nö õhupadi. MIna panen enda 40l paaki ühe koti liiva (siseruumis kus on väike äratõmme, ei kannatagi kauem lasta, kuna nähtavus läheb kehvaks).

Ehk, et ikkagi on paljuski kinni seadistusest ja ka kogemustest/oskustest (mina toimetan 500l kompressoriga, kus on 400l mahupaak küljes- toimib väga kenasti.)

Parimatega, Aigar