4x4.ee

Tere
Oleks soov soetada Mitsubishi pajero 2007 a automaat. Mis on selle auto head ja vead? Millised on selle auto hoolduskulud ??Panen siia kolme erineva auto lingid, ehk oskate nende autode kohta midagi täpsemalt rääkida..??

1) http://www.auto24.ee/used/1599994
2) http://www.auto24.ee/used/1603626
3) http://www.auto24.ee/used/1637695

Tänud ette vastamise eest!

Hõbedane vähemalt kõige lisaderohkem. Vaatasin isegi seda mudelit, enne kui LC kasuks otsustasin (no meeldib lihtsalt pidev nelik ) ja nahktuba on näiteks minu jaoks primaarne.

anna teda kui auto ära ostad siis. omal ka samad plaanid

Üldist juttu tahaks selle auto kohta. Kas üldse tasub osta sellist? Kas hoolduskulud on kallid? Andke mingitki nõu!!

minu teemas on veits jutu selest

Olen su teemaga ka kursis

No mis ma oskan öelda. Eelnevalt omasin pajerot 2003 a. Siis praegu 2008 a. Pole teda kaua omanud, et rääkida kuludest.
Vedrustus on jäik, lausa häirivalt jäik. Kiirendus on kehvem, kui 2003-el. Samas on ta nagu natuke suurem ja võimsam. Korra ka softroadi proovitud- läks libedamalt läbi kui 2003. Offroadi lähen tegema järgmine nädal, peale seda oskan rohkem ka kuludest rääkida

manal kirjutas: Offroadi lähen tegema järgmine nädal, peale seda oskan rohkem ka kuludest rääkida

Kuhu kanti siis?

TiitR kirjutas:

manal kirjutas: Offroadi lähen tegema järgmine nädal, peale seda oskan rohkem ka kuludest rääkida

Kuhu kanti siis?

Räpina kanti, sõbrale külla. Pole kordki sealt terve autoga tagasi tulnud

olude sunnil müün ka enda oma... 2 aastat olen sõitnud. Sisselaske kollektorid tahmatavad täis, kui enamasti linnasõite. Silberis öeldi, et pidavatki selline probleem olema ja u 100000 järgi see pidavat juhtuma. Minu omal siis see töö tehtud. Muus osas ei ole peale hoolduste midagi lisaks teinud. Veermiku osa pidavat ka suht kõva olema. sõiduomadustelt mulle väga istub...on pisut jäigem kui teised sama klassi autod....minek ka suht ok....istumisasend ja vaateväli väga head...küttekulu linnas u 13-14, maanteel püsikaga ja 90-ga sõites olen isegi 8,5 saanud. (mõõdetud siis tanklas paak silmini ja sihtkoha tanklas sama) kompu näitab ikka liitrike poolteist rohkem , kui tegelik. Nelikveolisena ja tagasilla veolisena sõites pole küll erilist kütuse kokkuhoidu märganud, nagu räägitakse. Peast hoolduse hindasi ei mäleta nüüd (arved küll kõik olemas, aga autos), kuid õli läheb mingi 8-9 liitrit sisse + filtrid jne. Mootor on ketiga, niiet rihma muret pole...Kiidan igati masinat ja kui see saab müüdud ning tulevik taas pisut "helgem"....siis arvan, et ostan sama marki masina uuesti Pakun sulle enda oma ka.... hind küll väheke soolasem, kuid see-eest väike läbisõit ja Eesti ajalooga ning väga head komplektid rehve ka kaasa, niiet komeks-neljaks hooajaks hooletu.
Niipalju veel, et kuigi aeglusti toimib, on seal mingi anduri jama, et armatuuris "ratta" tuled jäävad vilkuma, et aeglusti pole lülitunud. Targemad põhjendavad, et andur oksüdeerunud vms, ja peaks tihedamalt nelikveo kangi "näppima".

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1642047

105000 km hooldus oli 213 euri näiteks, selles hinnas oli juba 9 liitrit täissünt Mobili õli.

Teema taas aktuaalne, silmapiiril oleks vennal sellise masina soetus. Endal mingi kogemus masinast kunagi tekkinud, kuid kas kellegil on nüüd aastaid hiljem midagi hullu pajatada lisaks? Kas peamine suurim kulu on varuosade kestvus A vs B

Mul 2011 aasta 147kw. Käis just 120 tuhande hoolduses 3 nädalat tagasi.
Kirjade järgi tiba suurem hooldus, sillaõlide vahetus kõigele tavapärasele lisaks, maksis 288 euri.
Maasturi kohta minu arvates väga ok summa.
Sõitnud ise 15 tuhat alles sellega, seega väga muud ei oska veel kommenteerida.

enx kirjutas:Mul 2011 aasta 147kw.

Huvist, et kas see 125 vs 147kw on samamoodi saadud, nagu vanemal L200-l 85 vs. 98kw?

TiitR kirjutas:

enx kirjutas:Mul 2011 aasta 147kw.

Huvist, et kas see 125 vs 147kw on samamoodi saadud, nagu vanemal L200-l 85 vs. 98kw?

Peaksid samad pajad olema jah.