4x4.ee

Suur Maasturite Talisprint 2014 on Eesti meistrivõistluste Offroad Racing'us I etapp ja toimub 18. jaanuaril 2014 Harjumaal Kose krossirajal.

Vabandame, et kõik on nii viimasele minutile jäänud, aga läbirääkimised ilmataadi ja erinevate potentsiaalsete rajaomanikega osutusid oodatust raskemaks ja aeganõudvamaks.
Seekord toimub Talisprint Kose krossirajal. Rada kulgeb mööda krossirada, metsaaluseid ja kruusakarjääri. Ringi pikkus tuleb ca 3 kilomeetrit. Rada on pigem kiire ja tehniline, aga vintsi ei ole mõtet päris maha kruvida, äkki ikkagi läheb vaja! Kontrollaeg on 4 tundi.
Võistlevad ET1 ja ET2 ning ATV-d. Veokad seekord peale ei saa. Osavõtutasu autodele 50 ja ATV-dele 25 eurot.

Täna sai lõplik rada paika. Motokrossirada tuleb sõita umbes 100 meetrit. Ülejäänud 4,7 km pikkune ring on põhiliselt karjääris ja metsas. Paar veelompi on ka.

Registreerimine toimub foorumis ve ?
Kui jah,siis panen ennast kirja ET2 .

Eelmistel Talisprintidel on ATVde enamus autode ees olnud mitme kordne, aga ATV foorumis pole Talisprindis veel sõnagi. Alla kahe nädala jäänud!
Omavahel oleme ATV meestega seda talisprindi asja vähe arutanud, kes on huviline, kes läheb kindlasti jne... Aga sõna Kose krossirada(just krossi) teeb näo pikaks, sooviks lisainfot kui krossi või offroad rada tuleb(peaks tulema)

nipper kirjutas:sooviks lisainfot kui krossi või offroad rada tuleb(peaks tulema)

Aga kirjutasin ju, et krossirada sõidetakse ainult ca 100 meetrit 4,7-st kilomeetrist... Samas tuleb rada üsna kiire, ehk ATV-meestel soovitaksin võimalusel kasutada väikesemaid rehve, kui soos sõites. Hüppeid rajal pole. Silmini mudas vintsimist ka pole.

Pane mingi tutvustav video rajast. Siis kõigil pilt selge millega tegemist on.

Mina olen ET1 klassis kohal kui lubatakse rajale

Kas tänavalegaalse autoga lastakse ET2 sõitma? Turvakaart pole, kapott avaneb salongist ja võtmest jääb seisma.

Nagu teistel võistlusklassidel, on ka ET1 ja ET2 omad reeglid alaliidu lehel olemas. Kui Teie autod vastavad nõuetele, siis pole probleemi rajale saamisega.

Juhul, kui sõiduk ei vasta ET1 nõuetele, stardib ET2-s ... pealtvaatajaks ei pea jääma.

Küsimus oli ET2 kohta.
Ehk kui seal ei kvalifitseeru,siis stardib mis nimekirjas ?

Siis ei stardigi. Õigus?

Ilmselt ei hakata eraldi võistlusklasse tegema iga masina jaoks ja mõistlik oleks valida vastavalt tehnilistele klass, kus võistelda.

ET2 reeglite järgi starti ei saa ilma "kill" lüliti ja turvakaareta (puurita).

paned 33 alla ja stardid, kui julged

e.p. kirjutas:paned 33 alla ja stardid, kui julged

Pole panna. Ainult suuremaid leidub