4x4.ee

Tere, mure siis järgmine.

Täna poos siis sõidu pealt esirattad plokki ja pedaal otseloomulikult jäigaks, lasin siis õhutus ventiilidest õli välja ja sain masina liikuma kuid ilma õlita ei saa pidama. Kas selle võis tekitada vähene õli? Võion siin veel mingeid huvitavaid tegureid?
Isendiks on siis Frontera 2,3td 93a-

Aitäh

Huumor?

Aga asjast. Ilma õlita ei taha pidurisüsteem toimida jah! Nimelt õli paneb tööle pidurisilindridhttp://www.youtube.com/watch?v=rgbDyJhBb4c See siis pisike näide piduri tööst.
Veaks võib olla esiteks kulunud piduriklotsid, vigane pidurisilinder ning ka piduriõli peaks vahetama aeg-ajalt.

Tegelikult ei üritanud huumorit teha. lihtsalt tekkis väike hämming just sellepärast et õli sai vahetatud u augustis ning eks ta natukene oli immitsenud aga näidud olid keskel.
Klotsid kinni surutud. Esimene mõte oli, et ülerõhk tekkinud, kuid millest...

Samas on pidurid koguaeg vajanud vähe raskemat jalga, seega järeldaks et pidurisilinder on saba andnud. Kas seal oleks midagi mida ise nokkida või tuleks uus muretseda.

Võta see pidur lahti ja alustuseks puhasta see ära. Vaata üle ka liugurid ja kõik kaitsekummid. Kui silindril mingeid kahjustusi ei ole, siis aitab ehk määrimine ja uute kaitsekummile paigaldus. Kuidas piduriklotsid on, kulunud klotsid võivad ka põhjustada pidurite pealejäämise.

Kas pedaal tuli üles peale pidurdamist?
Omal juhus kui õhutamisel jäi pedaal põhja,
viga oli paistes peapumba mansettides, mis
tuli vahetada. Auto aastast `91, Sul `93.

LR90 kirjutas:Kas pedaal tuli üles peale pidurdamist?
Omal juhus kui õhutamisel jäi pedaal põhja,
viga oli paistes peapumba mansettides, mis
tuli vahetada. Auto aastast `91, Sul `93.

Mul ei läinud pedaal allagi

KeegiVeel kirjutas:Võta see pidur lahti ja alustuseks puhasta see ära. Vaata üle ka liugurid ja kõik kaitsekummid. Kui silindril mingeid kahjustusi ei ole, siis aitab ehk määrimine ja uute kaitsekummile paigaldus. Kuidas piduriklotsid on, kulunud klotsid võivad ka põhjustada pidurite pealejäämise.

Võtan homme käsile, vaatab mis saab. Aitäh igatahes, loodan veel 26-dal parketikate sõidule jõuda

Kui piduripedaalil pole vabakäiku, või peasilindri tagasivoolu augu ees mingi ummistus, siis jäävad pidurid peale. Lihtsalt öeldes - õli ei tule õlireservuaari tagasi ja pidurisüsteemi jääb surve sisse.

ibra kirjutas:Kui piduripedaalil pole vabakäiku, või peasilindri tagasivoolu augu ees mingi ummistus, siis jäävad pidurid peale. Lihtsalt öeldes - õli ei tule õlireservuaari tagasi ja pidurisüsteemi jääb surve sisse.

Väga hea, seega vaja puhastus igaljuhul ette võtta, siis järgmine mure. Kui ma nüüd selle kuppatuse laiali võtam, siis millega ma pean arvestama ja millele erilist tähelepanu pöörama.
Minu häda on selles et pealehakkamist on kuid teadmistest kipub puudu jääma. Aga eks praktika on kõige parem õpetaja.

Lühidalt öeldes oleks vaja muretseda peasilindri
rem. komplekt ja see korraga korda teha.
Või siis uus peapump.
Tulevik vähe muretum.

Enne soovitaks veenduda, et salongis pedaali üles liikumist mikski ei takista.
Tulede lüliti näiteks. On olnud mitu sellist juhust.

helar kirjutas:Enne soovitaks veenduda, et salongis pedaali üles liikumist mikski ei takista.
Tulede lüliti näiteks. On olnud mitu sellist juhust.

Ma selle välistaks, kuna ta esimeses postituses kurtis et esimesed pidurid on peal. Aga suund on õige - alati alusta lihtsamast otsast vea otsingul!

Niisiis, kuna mul garaazi pole ja õues suhtselt tatine ilm siis tegin kõige lihtsama teo enda jaoks. Lisasin piduri õli ja õhutasin, hetkel toimib kõik ilusti, eks näis kui kauaks.
Kuid tekkis küsimus selline et sinna silindrisse (musta ümarasse kobakasse) jookseb minu teada rõhu voolik. Kui peaks uuesti midagi taolst juhtuma kas siis ajutiseks pidurite vabastamiseks piisab selle laht ühendamine. Või tuleb jälle ventiilid lahti päästa?

Ilmselt see "must ümar kobakas" on vaakum võimendi ja see
voolik läheb vaakumpumpa.
Tegelikult tuleks ikka seda peasilindrit kriitilise pilguga
uurida.

suhtkeeruline kirjutas:Niisiis, kuna mul garaazi pole ja õues suhtselt tatine ilm siis tegin kõige lihtsama teo enda jaoks. Lisasin piduri õli ja õhutasin, hetkel toimib kõik ilusti, eks näis kui kauaks.
Kuid tekkis küsimus selline et sinna silindrisse (musta ümarasse kobakasse) jookseb minu teada rõhu voolik. Kui peaks uuesti midagi taolst juhtuma kas siis ajutiseks pidurite vabastamiseks piisab selle laht ühendamine. Või tuleb jälle ventiilid lahti päästa?

Ma kordan veelkord - katsu käega, kas piduri pedaal on vaba ja kas on mingigi lõtk tõukuril. Kui pole, siis jäävad sul pidurid ka edaspidi peale.