4x4.ee

juba mitu kasti ostnud ja kõigil üks ja sama viga küljes se KETTi jama kogu aeg et viskab üle. kas mingit analoogset kasti või äkki leidub kuskilt uue ketti või saab sinna pinguti teha.

mooses kirjutas:juba mitu kasti ostnud ja kõigil üks ja sama viga küljes se KETTi jama kogu aeg et viskab üle. kas mingit analoogset kasti või äkki leidub kuskilt uue ketti või saab sinna pinguti teha.

Mul omal pole vaja läinud aga üks töökoda ütles, et koos keti vahetusega tuleb panna ka hammakad uued. Kuskil 900-1000 € need osad.

Kindel, et kett seda teeb? Milles see viga väljendub?

Vahekast hakkab päris hästi paukuma kui kett üle käib.
Kougi lahti ja vaata mis seisus kett on.
Kui selline pilt, siis suure tõenäosusega head nahka pole.

Selline oli suht normaalne kett. Mina ei näinud hammakate vahetusel mõtet- need olid kulumisjälgeteta, hiljem üle ka ei loopinud.

rt23 kirjutas:Vahekast hakkab päris hästi paukuma kui kett üle käib.
Mina ei näinud hammakate vahetusel mõtet- need olid kulumisjälgeteta, hiljem üle ka ei loopinud.

Mingeid kulumisjälgi hammsrattal ei paista silmaga ka kõige suurema kulumisega keti puhul.
Tavaliselt hakkab kett uuesti üle viskama 3-4 kuu pärast.
Oleks pidanud selle teise keti panema kindlasti koos sellega koos jooksnud hammasratastega oleks tulemus hea saanud.

Millise läbisõidu juurde sellised probleemid hakkavad?

Andruzka kirjutas:Millise läbisõidu juurde sellised probleemid hakkavad?

Läbisõit ei ole mingi näitaja. Kõik oleneb, palju ja kuidas esisilda on kasutatud. Õige kasutuse ja hooldusega peab kett auto eluea lõpuni vastu. (ei kehti hardcore offroadi puhul, need autod eluea jooksul ikka mõne keti vahetavad). Vahetad korralikult ja kvaliteetset õli, kõvakattega teel esisilda ei kasuta, esisild sees üle 50 km/h ei sõida, lülitad esisilla hubidest välja, kui vajadust pole jne. Ja kui ikka tahtmist on, võid keti ka mõnekümne tuhande läbisõiduga peeti keerata.

Kas pajero spordil 2,5 d.2003a on sama vahekast?

No keerad rattad risti ja hakkab paukuma siledal maal.
Aga kust uut ketti soetada või on kellegil korraliku vahekasti

kastikas74 kirjutas:Kas pajero spordil 2,5 d.2003a on sama vahekast?

Millega sama?
Kett on ka Pajero Spordil vahekastis.

Maasturid kirjutas:

rt23 kirjutas:Vahekast hakkab päris hästi paukuma kui kett üle käib.
Mina ei näinud hammakate vahetusel mõtet- need olid kulumisjälgeteta, hiljem üle ka ei loopinud.

Mingeid kulumisjälgi hammsrattal ei paista silmaga ka kõige suurema kulumisega keti puhul.
Tavaliselt hakkab kett uuesti üle viskama 3-4 kuu pärast.
Oleks pidanud selle teise keti panema kindlasti koos sellega koos jooksnud hammasratastega oleks tulemus hea saanud.

Sõitsin pea aasta veel selle masinaga ja mitte just teel. Rehv oli 31" Special Track. Rohkem probleeme ei tekkinud. Muidugi ei välista, et panin koos teiste hammakatega sisse ei meenu enam.

Uskumatu lahendus, poleks ju olnud keeruline sinna üks hammakas vahele projekteerida.

allar kirjutas:Uskumatu lahendus, poleks ju olnud keeruline sinna üks hammakas vahele projekteerida.

Paljudel masinatel vahekastid ketiga - ega see pole miski Mitsude eripära

Kas kõikide vahekastide kohta kehtib reegel et.üle 50 km/h, 4veoga ei sõiteta,isegi siis kui on kiilasjää? Pajero sport 2,5d

Kas kõikide vahekastide kohta kehtib reegel et.üle 50 km/h, 4veoga ei sõiteta,isegi siis kui on kiilasjää? Pajero sport 2,5d

Asfaldi peal ei ole soovitav kiire nelikuga sõita, kuigi manuaal seda lubab. Võta nüüd kinni, kus see tõde siin on.