4x4.ee

Terekest.Kahjuks pean pöörduma murega.Masin aastast 2008 crd .Nimelt kahel korral hommikul peale käivitust käigukast jamanud,hästi kõrge pöördega hädavaevu liigub ja kergelt vibreerimist on ka tunda.Sel juhul jäin seisma ja lappasin neutraali peale mitu korda ja tagasi D peale.Kui ükskord sisse võttis käigu siis käis ikka selline normaalne jõnks läbi ja auto hakkas liikuma vaikselt kui pidurit peale ei hoidnud,aga kui lollitas siis auto ei liikund gaasita.Täna hommikul oli siis sama jama,ei tahtnudki nagu toimima hakata,lasin käia mõnda aega soojenes ja siis töötas nii nagu töötama pidi.AGA,täna õhtul siis kusjuures poolsooja mootoriga ,masin ei käivitund,peale seda mittekäivitust keerasin süüte välja uuesti sisse ja plaks käima.Armatuurile tekkisid mootorituli ja see punane välk niiöelda,nagu vooluteema ? Veidi tuhnisin ka infot selle kohta aga räägitakse eelmise põlvkonna masinast rohkem,et aku võib läbi olla ja käivitushetkel lööb käigukasti solenoidi errorisse vmz ?Võib see ka minu omal nii olla ? Lasen kindlasti silberis üle vaadata aga sinnani aega ja mõtlesin ehk keegi oskab öelda selle kohta midagi.Tänud

Käigukastis õli ikka on?

Üldiselt kui armatuuris põleb hoiatav tuli siis peaks ikka pöörduma diagnostikasse.
Ei ole mõtet rapsida ei sooja ega külma mootoriga ning pendlitega.

Kõik õige,homme ongi silberis aeg mis saigi kohe pandud.Lihtalt kuna kasti viga ja mootorituli enam vähem üheaegselt tekkisid,siis mõtlesin,et äkki mingi seos ja teemast läbi käinud ennem taoline asi.Eks auto suht värskelt käes ja mure ikka asja üle.Aga mis seal ikka ennustada siis,eks homme arvuti jutustab thumbs up

Heipa,kirjutan siis veidi vastuseid ka küsimustele juhuks kui kellelgi kunagi sama asi.See miks ei käivitund masin korra,oli vända asendi andur.Käigukasti õli oli ka natuke vähe.