4x4.ee

Tere, kas tasub ära sellise auto soetamine http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=985090 ??? Maakoju abimeheks, mitte väga hulludesse tingimustesse. Ja ehk keegi teab selle konkreetse auto kohta midagi

Ette tänades

ForesterTri kirjutas:Tere, kas tasub ära sellise auto soetamine http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=985090 ??? Maakoju abimeheks, mitte väga hulludesse tingimustesse. Ja ehk keegi teab selle konkreetse auto kohta midagi
Ette tänades

Jõuetu mootor, bensu kulu sisuliselt sama, mis 4.0l; manuaalkaste ameerilased teha ei oska... kui see kõik sobib, siis anna minna.

Olen sellise kooslusega(2,5 ja manuaal) natuke ringi tiirutanud. Kui nii aiatraktori asemel tarvitada siis kärab küll. Eks ta üks ameerika UAZik on.

nagu eelpool mainiti siis see 2,5 liitrine bens jääb lahjaks sellele masinale ja 4,0 r6 on igati pommiikindel mootor

See on üks auto, mida mõistusega osta ei ole mõtet, aga kui ta meeldib, siis lihtsalt peab selle omandama Mõistuspärane valik samast ooperist oleks xj või zj chero või grand. 4.0 mootori ja automaadiga. Sama küttekulu juures hulga rohkem mugavust, tuul ei puhu läbi, pakiruum vähemalt kolm korda suurem, tagapingile on võimalik inimesi istuma panna jne

Ja ometi olen ma zj roolist vastutulevate wrangleriomanike peale kade

To eelmine: Suvilaauto peab selline olema, et palgapäeval paned paagi täis, teed tiiru (vead siis heina või kurke või lähed metsa põdrapabulaid lugema) ja süda on rahul. Seda saab teha vaid sellise autoga mis meeldib. XJ... no ütleme , et päris kõigile võibolla ei meeldi , praktilisusega on siin vähe pistmist
Ise vaataks pigem 4l mootoriga isendit, jala gaasipedaalile asetamise järel vähemalt juhtub ka midagi
Aga mis sa mõtled, mine tee proovisõitu ja jaga muljeid!

Lugesin kõigepealt kõik postitused läbi ja olin kõigega enam vähem päri, siis tegin auto 24 lingi lahti... No kurat selle raha eest ostaks ikka AUTO mitte auto sarnast toodet. Mulle meeldib ta ka aga selle raha eest abimeheks. No ma ei tea. Kõik sõltub rahakoti paksusest, müüa 2,5 on hiljem väga raske. Kellele ema kellele tütar, otsustama pead ikka ise.

Kui sul selline hull mõte tekib, et ostaks 2,5 ja pärast ehitaks 4,0 peale, siis siinsamas foorumis on vähemalt korra sellist ehitust kirjeldatud. Ei ole sugugi bolt-on lahendus, päris palju asju on teisiti.

Samas mul on endiselt TDI wrangleri mõte kõrvade vahel...siis kui ma rikkam, ilusam, vaba garaazipinnaga ja rohkema vaba ajaga olen. Saaks meeldiva auto, millel oleks igapäevasõitudeks mõistlik kütusekulu.

Wrangler on selline auto, millega tuleb kindlasti enne ostmist sõitmas käia, päris paljudel kaob ostuisu ära, tegemist on korralikut kitsega.
Kui osta, siis kindlasti ainult 4,0 mootoriga, kahjuks V8-mootoriga neid ei toodetud, see 2,5 on pigem mootorilaadne toode, ei soovita osta.
Mina vaataks antud tingimustesse hoopiski Grand Cherokee-d, V8 mootoriga, hind ilmselt poole odavam, autot aga poole rohkem.

Tehniliselt lihtne masin. Kole, nagu öö (või vastupidi, kaunis oma robustsuses). Mootorit on vähe, mugavust veel vähem.

Aga kui mune on, siis miks mitte. Kõik ei peal Patroligaga sõitma

Tegelikult öeldi allpool oluline ära :

Mahno kirjutas: ...
Ja ometi olen ma ... roolist vastutulevate wrangleriomanike peale kade

+1

Olen 95' aasta 2.5 manuaali Wranglerit omanud ja pean eeskõnelejatega täiesti nöustuma.

Sõiduomadustelt pole vist kehvema masinaga söitnud - ei kiirenda, ei pidurda, tuul puhub läbi, vedrustus kohutav kits üksköik mis olekus ja kütusekulu selle saavutuse peale ulme.

Samas ostu ei kahetsenud ja see on selline masin mis kord elus peab olemas olema.
Kui maha müüsin, helistas uus omanik järgmisel päeval ja arvas et ma hull vend et sellega igapäev kesklinnas tööl käisin.

Nagu ennem öeldud - mine söida ja on pilt kohe selge!

Maakoju abimeheks on vast ikka mingi pruugitud traktorilaadne asi mõistlikum. Auto on auto ja talutööde tegemiseks on muud vahendid. Või mingi ATV vms, kui katusest ei hooli. 4800 euri pole ka siiski päris loopida raha, et "proovime".

Endal on uuema põlve wranku ja ka 2,5. On jõuetupoolne, aga ei midagi surmavat. Õpid nö. momenti hoidma, käike aegsasti alla vahetama, vahegaasi andma jne. Vähemalt on juhtimise tunne, mitte ei jää roolis magama paremat jalga vaheldumisi kahe pedaali vahel tõstes.
Maanteepill ta pole, suvel pole lihtsalt jõudu möödasõitudeks ja talvel libedaga lühikese teljevahe ja tagaveoga pole just lõõgastav lörtsivaalude vahel sõitmine. Viimane kehtib ilmselt ka 4,0 kohta. Kütusekulu neil ikka päris sama ilmselt pole (linnas või kuskil metsas mütates vähemalt).

Tuleb aga nentida, et talvel linnas lõbusamat sõidukit on raske ette kujutada. Rekkamehe nupp roolile ja... iga kord esimeste korralike lumesadude aegu on tunne nagu väikesel poisil. Parkimisest on pohui ja autolaiusel tänaval vallide vahel otsa ringi keeramine eeldab lihtsalt kässari kiskumist - mahub ka põigiti ära.

Nagu öeldud, emotsiooniauto. Endal igapäevasõiduk juba 6a, mina olen üsna rahul, naine tahab diagnoosi välja kirjutada iga kord kui selles sõitma peab.
Järgmine masin saab siiski ilmselt midagi maanteekõlbulikumat-tsiviliseeritumat olema, aga maha müüa küll plaani pole.

Võhikuna võtaks ka sõna, kuigi pole veel wrankut omanud. Aga samast hinnaklassit 2,5b manu YJ-i otsin väljamaalt jätkuvalt. Küll on kogemused tolle 2,5b mootoriga. Nõustun eelkõnelejatega, et üpris lahja. Täislastis masinat linnaliikluses edasi ajada on ... vahest lausa piinlik. Maanteel pole suurt häda- alguses sõidetakse mööda aga pikapeale suudab kolonniga sammu pidada. Muidu tundub mootor töökindel olema. Samas ju wranku ühe-kahe-sõitja masin ning kui koormat vedada pole eks see 2,5b edasi liigutab ikka. Ja kui autol aeglusti töötab, siis metsas ja lumes hätta küll ei tohiks jääda. Käigukasti kiruti. Ilmselt võis tegu olla Peugeot BA 10/5 kastiga, mida vene sait nimetab otsesõnu "mitte töökindlaks". Tõenäolisem variant 1992.a. on japside Aisin AX-5 kast mis töökindlam, aga nõuab vana tüüpi õli kasutamist.
Kui peaks ise valima autot "Maakoju abimeheks, mitte väga hulludesse tingimustesse", siis selle raha eest võtaks paar uazikut ja jääks pappi veel ehk ülegi. (Wrankut kui elustiili autot oleks vaja ikka tihti linna kah viia!) Ehk siis sellised "Kas tasub?" küsimused lõpevadki tavaliselt sellega, et igaühel oma arusaam asjast. Autovalik ju ka rohkem nagu naisevõtt või nii. Ise peab järele proovima ja selgusele jõudma.
Edu,
kalle[at]vaatab.üleõla.tagasi kui näeb uulitsa peal
toredaid tüdrukuid, defekat, wrankut, G-d või uazikut

http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2317 Autolehe artikkel TJ-st.
http://wrangler.ee/foorum/page.php?p=tj ... 4685863cff TJ (97-06) varustuse kirjeldus.