4x4.ee

Tere!
Ootan soovitusi .Hinna vahemik on 10000-12000 EURi.Januseid ameeriklasi ei soovi(ometigi need mulle väga meeldivad aga rahakott ei kannataks kütusekulu välja kuna masinat vaja igapäevaks.

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=55&t=47555
Mina pole selle müügiga rohkem seotud kui et oli see isend kunagi minu oma. Igati asjalik masin.

Mis sihtotstarve on? Maanteel tehnilise abi mängimine ja metsa kütuse vedamine on kaks iseasja.
Natuke juurde pigistada (al 14k) ja saaks juba Hiluxi. Vaatasin just neid ja otsustasin, et punnvõrrimootoritega pole ikka midagi peale hakata . Gaasiga pole need ameeriklased nii janused midagi aga remontimine on tülikas ja suht kallis. V.a. ranger aga see pole õige Ameeriklane ka.
Krt, see Izutsu tundub päris kobe. Kuidas neil hoolduse ja remondivõimalustega on?

Isuzut olen isegi vaadanud.Saab olema lihtsalt pere auto kuna metsas elamine.Vahest vaja nipet-näpet kastis vedada.Kinnine maastur lihtsalt ei sümpatiseeri ei mind ega ka abikaasat:) Kohe homme ostuks ei lähegi veel,lihtsalt uurin juba natuke ette,et õige otsus teha.

Kui ma kasutatuna ostaksin, siis Hilux oleks ainukene valik vist. Teised võrdväärsed lagunevad ikka tublisti rohkem (Navara, L200, D-Max).

Kui vaja vedada suurt koormat ning rasket haagist, siis
Defender 110 HCPU

või Defender 130


Kui väiksemat koormat ja suurt haagist, siis
Defender 110 Double Cab

või Defender 110 Pick-Up

või Defender 90 Pick-Up

Rover äge ja hind samuti.Kindlasti peab olema LONGCAB meil.

Kui pika kabiiniga, siis sellisel juhul sinu valaik: D110 Doube Cab või D130 .
Kui eelarveks planeeritud 10- 12 K EUR, siis võib piiri tagant sellise auto ka leida.

Hetekel Hollandi turul üsna mitu D130't (Saksa turgu ei jõudnud uurida) - see on üsna ideaalne masin maatingimustesse. Selle autoga saad vedada kuni 6 inimest ja tonn kaupa ning koos haagisega moodustada kuni 7 tonnise autorongi ja see masin on suuteline seda liigutama.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/land ... ousPage=lr

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/land ... ousPage=lr

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... asrc=st|sr

Helista mulle, räägin veidi Land Roveri hinnapoliitikast ning sellest kuidas see "normaalseste" autode hindamisest erineb.

Parandamatu Ländy

Kastikas ainukese pereautona on natuke tülikas (neljakesi poes käimine poes käimine on pain in ass sest poekotid tuleb pärast salongi mahutada). Kastikate vast leevendaks olukorda kui on vaja sugulastele külla või niisama matkale minna.

Pere teise või isegi kolmada liikurvahendina on jälle selle salongist eraldatud kasti näol omad eelised.

LauriJ , ega see Hilux ka mingi imemasin pole. Siledaid teelõike kasutades peaks isegi Navara vastu ma arvan ja kuumaastiku peal remondid Hiluxit kas just samamoodi kui teisi aga remondiks kindlasti.

rommel kirjutas:... LauriJ , ega see Hilux ka mingi imemasin pole. Siledaid teelõike kasutades peaks isegi Navara vastu ma arvan ja kuumaastiku peal remondid Hiluxit kas just samamoodi kui teisi aga remondiks kindlasti.

meil jahipundis neid kõrvu sõitmas igatsugu, ainult mitsu on esindatud tavamaasturitega. Pole lagunemises vahet täheldanud, vana nissan sõitis üle poole milli ja mädanes ära. Ainuke vahe on kütusekulus, isuzu võtab vähem, metsas Navarast oma 2-3 l sajale, Niluxist samuti paari liitri jagu vähem. Igapäevaauto juures võib osutuda oluliseks näitajaks.

Käisin kah kaemas ühte D-Max.-i jäi kõhualla piiludes silma tagumise vedru kinnitus. See nigu ankur keset raami?

Jäi Defenderi juurede ismata,et masinal 4x spiraalvederud ja täis tala sillad. Ei mengeid verulehti ja vedelt esisilda.

karla1 kirjutas:Käisin kah kaemas ühte D-Max.-i jäi kõhualla piiludes silma tagumise vedru kinnitus. See nigu ankur keset raami?

See on ohutuse mottes pandud ,jaad enne kinni kui vaga sygavale ronid

Kas Roveri kastikad on ainult telgiga või on kõvast matrjalist kuut ka olemas?

Kasutatud Nissani kastikat soetades valiksin viimase otsa d22-e ehk np300-a.

amevier kirjutas:Kas Roveri kastikad on ainult telgiga või on kõvast matrjalist kuut ka olemas?

Kõvakastusega kuute pakutekse kolmandate tootjate poolt lisavarusatusena. Nii plastikust, kui alumiiniumist. Seega saab selle vajadusel hiljem juurde osta.
Ainus mille ma pole kõvaketust näinud (see ei tähenda, et seda ei tehtaks) on D110 Pick Up. Loomulikult ei pakuta neid ka kallur kastiga isenditele.
D130, D110 Doube cab, D110 HCPU ja 90 Pick Up omi olen nii oma silmaga, kui kataloogides ja automüügi kuulutsute piltidel näinud.