4x4.ee

Tere

Tegu on Nissan Terrano 1997 va aastaga.

Nelikvedu sisse lülitades ja sõitma hakates, ning keerates kas paremale või vasakule on parema esi ratta juurest kosta mingit klõbistamist. Ise eeldan, et see on pooltelje ots, sest hub see ka ei saaks olla, kuna sai just alla pandud uued AVM manuaal hubid. Kuidas kindlaks teha et see ikka pooltelje ots on ? Ja kas välimine või sisemine ?

Ettetänades

olen ainult ühte automudelit näinud, mis sõi sisemisi, enamjaolt ikka surevad välimised otsad.......

Tõstuki peale, kõik rattad maast lahti.
Tiri esisild sisse ja I käiguga vedu taha. võid ka aeglustiga proovida.
Keerad rooli vasakule -paremale lõppu ja samas hoidad gaasi ja pidurit peal. Koormad niipalju ,et välja ei sure ja et oleks piisav koormus. Kui teine ratas vedu ei võta , mängid piduriga.
Sõber auto all kuulab kes krõbistab.

Ahsoo, ma mõtlesin, ehk on sellist varianti kus tõstukit ei lähe vaja

Aga tänud, ma ise midagi sellist kujutasin omale ette kah

On küll.
Sõber jookseb või lohiseb kaasa.

No jah, aga tõstuki võimalust väga ei ole saada.

http://www.youtube.com/watch?v=d5nRLh0KFHU

Täpselt samasugune hääl tuleb nagu siin videoski. Eeldan siiski, et kuulen õigesti ja see on ikkagi pooltelje ots.

Just paar päeva tagasi lasin proua Passatil pooltelje otsa ära vahetada, kuna vaid ÜHELE poole keerates oli krõbinat kuulda, teiselepoole keerates oli vaikus - vigane siis välimine ots. Siin videos, aga klõbiseb mõlematpidi keerates?

Äkki su proual ei olnud veel see niii väga katki? Ma käisin poes uuurimas ka seal on pakkuda kaks varianti, erinevate sisemiste nuutide arvudega. Üks on 27 ja teine on 32 nuuti. Ei tea kust selline erinevus tuleb, maha kiskuda ainult nuutide üle lugemiseks ka ei taha väga, kas muud võimalust ei ole ?

Hydroid kirjutas:, kas muud võimalust ei ole ?

...osta mõlemad otsad ja ei eksi. ( 27 ja 32)

Hydroid kirjutas:Äkki su proual ei olnud veel see niii väga katki? Ma käisin poes uuurimas ka seal on pakkuda kaks varianti, erinevate sisemiste nuutide arvudega. Üks on 27 ja teine on 32 nuuti. Ei tea kust selline erinevus tuleb, maha kiskuda ainult nuutide üle lugemiseks ka ei taha väga, kas muud võimalust ei ole ?

Aga ostes teha diil, et mitte sobiv oleks võimalik tagasi tuua ?

Nii tahtsingi, aga poes eriti ei taheta. Seal on nii et see 32 hammastega on olemas japanpartsil ja kerge tellida, see kus 27 hammast peab otsima, ja selle tagasi saatmisega oleks ka hiljem probleeme. Ehk keegi kirjutab siin ka, ehk on olemas mingi nipp, mille järgi vaadata...

Hydroid kirjutas:Nii tahtsingi, aga poes eriti ei taheta. Seal on nii et see 32 hammastega on olemas japanpartsil ja kerge tellida, see kus 27 hammast peab otsima, ja selle tagasi saatmisega oleks ka hiljem probleeme. Ehk keegi kirjutab siin ka, ehk on olemas mingi nipp, mille järgi vaadata...

Vaadata pole visuaalselt millegi järgi, väliselt mõlema nuudiga poolteljed ühesugused.
Mul mõlemad variandid kohapeal olemas.
Võin pakkuda ka kasutatud kujul tervet veovõlli otstega, sobib samuti mõlemal juhul.

Autol on ju manuaalsed rummulukud.Rummulukud 2 WD asendisse ja nelivedu jaotuskastist välja.Autoga saab ju tagaveoga sõita ja rahulikult pooltelgi remontida.Pole tarvis midagi liigset osta.

Mõni aeg tagasi tegi sama nalja d22 pickup, lõpuks tegi raginat hoopis vahekasti kett mitte pooltelje ots. Proovi kas otse sõites nelikveoga ei käi miskit raginat?? Pooltelje ots teeb raginat tavalselt rattaid välja keerates.

Noh hetke variant on see, et võtan pooltelje otsa kodustes tingimustes ise maha, pesen puhtaks vaatan tema seisukorda ja loen nuudid üle. Kui asi on väga hull, siis tellin uue ja samal ajal auto seisab tungraua peal ja ootab uuut osa