4x4.ee

Kus teha ja kas tasub G mesa põhjale korrosioonikaitse?

Tõstsin teise teema alla: "Tahan osta aga?"

Ennast ka huvitab teema - kes või kus Harjumaal sellist tööd ette võtaks?

Aastaid tagasi sai selles http://www.termak.ee/korrosioonitorje/ asutuses tehtud ühele bussile, töö oli korralik.
Tänaseks buss müüdud,ei oska öelda kas tasus või ei tasunud teha vaiksemaks jäi küll natuke.

Kuna tean roostest ja äärmuslikematest tingimustest koma teist, siis on olemas ka selline vahend, millega annab asju üle töödelda.
http://www.waxoyl.ch/en/

Sisuliselt on nt tektüül väga hea vahend kaitsmaks igasuguse korrosiooni eest - samas ta aja jooksul võib mõraneda nagu põrandalakk ja osadest kohtadest lihtsalt maha kaduda. Eesti keeles on tegu lakiga, millesse on lõvikonservi lisatud.
Kui roosteuss siiski sinna vahele pääseb, saab selle tektüüli koos roostega jupikaupa maha kakkuda. Nõudlikematel pindadel tuleb teda siiski aeg-ajalt värskendada. Ei ole nii, et luristad peale ja kümme aastat mureta.
Äigasin seda omalgi tagaratta koobastesse, et need kusagile plehku ei paneks

Teine vahend on aga pigem nagu paks-paks õli, mida tossutatakse peenematessegi pragudesse ja hülgab vett nagu ta saaks selle eest palka. Aja jooksul kulub maha ka seegi.

Seega minu soovitus oleks, et auto põhi ja sihtotstarbelised piirkonnad (mis on eelnevalt kiuksuga puhtaks löödud) lasta üle tektüüliga ja piirkonnad, mis otseselt vatti ei saa, üle äsada waxoyliga.
Würdi vaha on ka optsioon. Raju kratsimist ei kannata ükski korrosioonikaitsevahend tegelikult.

Tegin oma auto põhja ise!Selleks pese korralikult põhi,lase kuivada paar päeva.Siis rooste-eemaldaja dinitroliga põhi katta ja jälle ootad 24h.Siis ostad mastiksi püstoli,mastiksi(soovitatakse jälle dinitroli) ja pihustad terve põhja üle.Kõik firmad kes tegelevad sellega teevad samamoodi ja tulemus sama.Pihustamine puhas rõõm,ei tilgu ja silmale ilus vaadata.Loomulikult tuleb roostes kohad harjaga üle käia.Rooste-eemaldaja Dinitroliga vajalik üle käia,kuna see imeb ka viimase niiskuse välja.Kui rooste on juba pleki läbi söönud ei aita enam miski.Siis tuleb plekki vahetada ja sama toimingut algusest alustada!

Devoris müüakse kerevaha ca 15.- purk, kaubiku põhja tegemiseks läks 3 purki. Lased põhjapesu teha Krownis 30.- ja lased mögina peale. Jääbki nagu vaha, natuke rasvane. Katta polnud midagi tarvis. Ise jäin rahule tulemusega. Kui ise ei viitsi teha siis Krown pakub ka täisteenust.

Tere!
Kasutades vana teemat, siis täpsustaks paari asja.
Autol põhjaalune suht roostene, pindmine õnneks, vist sõidetud merevees. Kas seda eelmainitud asja võib peale survepesuriga põhja pesemist otse roostesele pinnale kanda? Traat harjaga tõmban ennem ikka üle. Mingit suuremat sorti lammutammist ei tahaks ette võtta. Andke paar head nippi.

http://www.termak.ee/korrosioonitorje/

Minu poolt antud hinnang = 5++

Kuna mul maja ümber alatasa neid jahimehi tiirutab ja nad mulle juba lausa näo- ja nimepidi tuttavad on, siis neilt ma selle info ka sain ja - ise olen väga rahule jäänud. Pidada vähemalt 4-6 aastat pidama. S.t., et need mehed olla nii kaua aega tagasi seal samas teinud ja nüüd, kui ma oma silmaga vaatasin, siis ei saanud küll kübetki roostet veel täheldada. Ju siis kestab veel.
Igatahes korralikult tehti. (Krown´i peab aga iga-aastaselt tegema!)

Navara kohta tuli hinnaks 220. (ca. 0,5 aastat tagasi)

Väärt teenus ja väärt materjal:
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=49&t=49677

Kas mõni ettevõte ka põhja puhtaks võtab ja rooste eemaldab enne tõrjet? Oleks vaja pindmine rooste enne eemaldada.

Hanneshk kirjutas: ↑N Juun 03, 2021 4:54 pm Kas mõni ettevõte ka põhja puhtaks võtab ja rooste eemaldab enne tõrjet? Oleks vaja pindmine rooste enne eemaldada.

Kas pindmine rooste on see, mis on juba värvist läbi tulnud?

Pindmine rooste aga asjad tuleks ikka eest ära võtta. Tagasilda vist ka mõistlikum puhastada kui maha võtta.