1. leht 1-st
cherokee 90 4L
Postitatud: N Nov 02, 2006 10:03 pm
Postitas paevaline
Nüüd külmaga tekkis imelik vilin mootorisse. Hääl on seotud mingile tasemeni pööretega - alates 2500 kaoks nagu ära ... või lihtsalt ei kuule enam mootori enda hääle taustal, kuid kuni sinnani muutub ka vilin kõvemaks.
Kas tegu võib olla genekaga või siis mootori rihmaga?
Postitatud: N Nov 02, 2006 10:40 pm
Postitas virgo
Gene laagri hääl ei tohiks ära kaduda olenemata pööretest. Rihma vilin samas nii spetsiifilise kõlaga et seda ka segamini muude asjadega ei aja. Lõdva rihm peaks keeramisel rohkem vilistama.... minu loogika järgi.
Postitatud: R Nov 03, 2006 8:12 am
Postitas paevaline
täna hommikul kuulatasin veelkord seda vilinat - nagu oleks turbo paigaldatud (pöördeid tõstes valjeneb ka vilin). Kapoti alla piiludes tundus, et vilina tuleb kuskilt konditsioneeri poolsest osast.
Postitatud: R Nov 03, 2006 8:55 am
Postitas 410
paevaline kirjutas:täna hommikul kuulatasin veelkord seda vilinat - nagu oleks turbo paigaldatud (pöördeid tõstes valjeneb ka vilin). Kapoti alla piiludes tundus, et vilina tuleb kuskilt konditsioneeri poolsest osast.
Kontrolli kindlasti mul kondil jooksid laagrid kinni ja el.sidur põles läbi
Postitatud: R Nov 03, 2006 9:05 am
Postitas paevaline
410 kirjutas:paevaline kirjutas:täna hommikul kuulatasin veelkord seda vilinat - nagu oleks turbo paigaldatud (pöördeid tõstes valjeneb ka vilin). Kapoti alla piiludes tundus, et vilina tuleb kuskilt konditsioneeri poolsest osast.
Kontrolli kindlasti mul kondil jooksid laagrid kinni ja el.sidur põles läbi
Kuidas need omavahel seotud on?
Kas konti annab ka üldsüsteemist lahti ühendada?
Samuti mootori soojenedes kaob see vilin ära
Postitatud: R Nov 03, 2006 12:57 pm
Postitas 410
paevaline kirjutas:410 kirjutas:paevaline kirjutas:täna hommikul kuulatasin veelkord seda vilinat - nagu oleks turbo paigaldatud (pöördeid tõstes valjeneb ka vilin). Kapoti alla piiludes tundus, et vilina tuleb kuskilt konditsioneeri poolsest osast.
Kontrolli kindlasti mul kondil jooksid laagrid kinni ja el.sidur põles läbi
Kuidas need omavahel seotud on?
Kas konti annab ka üldsüsteemist lahti ühendada?
Samuti mootori soojenedes kaob see vilin ära
Rihmaratas jookseb kaasa kogu aeg,kui kondi sisse lülitad siis el.magnet ühendab rihmaratta ja kondipumba võlli,aga kui vilin kaob siis kas laagrid soenedes lõpetavad oma vilistamise või on viga mujal
Postitatud: L Nov 04, 2006 9:41 am
Postitas erik
Võta rihm maha ja keeruta agregaadid ükshaaval läbi. Miks oletada?