4x4.ee

Plaan siis soetada pealkirjas nimetatud Jeep.
Oskab keegi selle maasturi kohta ka midagi rääkida? Millised ja kas on mingisuguseid tüüpvigu, kuda kütusekuluga lood on, hoolduskulud jne jne.
Proovisin ka otsingut ja kolasin siin teemas aga tühjus.

Tänud, Imre

Soetasin ise alles kuuaega tagasi 2009a oma ning väga veel kiita ja laita ei oska,aga kütusekulu jääb minul sinna 11L kanti.häirib natuke see ,et käike vahetab nagu nati uimaselt kiirendates.aga hakkan juba vaikselt harjuma.muidu sõita on mugav.juppide hinnad on minuarust jeebil täitsa mõistlikud,kuna see mul viies jeep juba.

Teff kirjutas:häirib natuke see ,et käike vahetab nagu nati uimaselt kiirendates..

Kas Jeep`il pole iseõppivat käimarit?

mul eelmine oli see 4,7 99a kuskilt nagu olen lugenud et sellel oli võin ka eksida.aga selle uue kohta ei tea.

Teff kirjutas:mul eelmine oli see 4,7 99a kuskilt nagu olen lugenud et sellel oli võin ka eksida.aga selle uue kohta ei tea.

Pakun pigem, et mida uuem, seda reaalsem, et iseõppiv käimar on.
P.S Mu naise `99a. Passatil on esinduse väitel ka iseõppiv autom. kast

midagi leiad siit http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=49&t=44509

Teff kirjutas:mul eelmine oli see 4,7 99a kuskilt nagu olen lugenud et sellel oli võin ka eksida.aga selle uue kohta ei tea.

Jeebu enda kastid on minu teada enamus.
Antud autol on nii mootor, kui ka kaigukast Mersu oma.

Naise autol on veidi suuremad rehvid... ja olen mõelnud, et peaks uurima, kas seda kasti annab ka veidi kiiremaks ümber programeerida?!?

Naise autol on veidi suuremad rehvid... ja olen mõelnud, et peaks uurima, kas seda kasti annab ka veidi kiiremaks ümber programeerida?!?

Kui sa oled selles osas targemaks saanud siis jaga teadmisi sest endalgi plaan suurem rehv alla panna.kuna talvel tahaks metsa jahile ka ikka minna.eks siis paistab kuidas auto ka realsel on.WJ igaljuhul õigustas küll ennast metsas.

Teff kirjutas:

Naise autol on veidi suuremad rehvid... ja olen mõelnud, et peaks uurima, kas seda kasti annab ka veidi kiiremaks ümber programeerida?!?

Kui sa oled selles osas targemaks saanud siis jaga teadmisi sest endalgi plaan suurem rehv alla panna.kuna talvel tahaks metsa jahile ka ikka minna.eks siis paistab kuidas auto ka realsel on.WJ igaljuhul õigustas küll ennast metsas.

Täitsa huvitab, kus te jahis käite kui GC orig. kõrgusega rehv hätta jääb? Meil on sektsioonis jahis palju bemme, Partnereid, Mb-si, jne... ja kõik aastad on jahti peetud ja kedagi metsa pole jäetud

no läänemaa kandis.ega nüüd otseselt hätta ei jäegi.aga ikka tahaks ennast ja autot proovile panna.kuna see mul viies jeep siis teised on ennast õigustanud hästi.kuigi teised kõik ka tõstetud ja suure rehviga.eks see talv siis näeb kuidas see grand hakkama saab seal ju peaks olema diffri lukud ja muud viled
elame näeme!!!:D

Teff kirjutas:no läänemaa kandis.ega nüüd otseselt hätta ei jäegi.aga ikka tahaks ennast ja autot proovile panna.kuna see mul viies jeep siis teised on ennast õigustanud hästi.kuigi teised kõik ka tõstetud ja suure rehviga.eks see talv siis näeb kuidas see grand hakkama saab seal ju peaks olema diffri lukud ja muud viled
elame näeme!!!:D

Ilma tõstmata mahub alla maksimaalselt 265/65 17". nende rehvidega esimesed käivad seest poolt kergelt vastu. Saab ka piirajad veid peale keerata, et vastu ei käiks. Omal nii suve, kui ka talve omad selle mõõduga. Kõrgus ehk ei olegi siin nii määrav, pigem laius.
Läbivus nende elektrooniliselt juhitavate lukkudega on hea. Talvel kõva lumega meelitad selle laia rehviga lume peale ning vaikselt liigud edasi tagasi. Pehme lumega tuleb ilma aeglustita talda anda kuni rattad külmunud pinnaseni (kui oin külmunud) ulatuvad. Samas tuleb ettevaatlik olla järsu haakumise tekkimsega (asfalt näiteks), see võib lõhkuda kettad difris.

seda ma arvasin isegi et 265 on max. kuigi plaanis oli 275/75 alla panna.ja see stange ei meeldi mulle üldse see on selline tilulilu seal ees kardan et esimese suure lumega see alumineosa sinna metsa jääb.uurisin netist ka mingeid raudstane asju....või peaks äki urmase jutule minema äkki ta leiutab mingi ilusa asja sinna ette.

Teff kirjutas:.ja see stange ei meeldi mulle üldse see on selline tilulilu seal ees kardan et esimese suure lumega see alumineosa sinna metsa jääb.

WK-l käib minu arust see alumine osa (esistange lisa) lihtsalt küljest ära. Kuskilt on meelde jäänud ja isegi mingeid pilte näinud, et enne metsa minekut see sealt eemaldatakse?

TiitR kirjutas:

Teff kirjutas:.ja see stange ei meeldi mulle üldse see on selline tilulilu seal ees kardan et esimese suure lumega see alumineosa sinna metsa jääb.

WK-l käib minu arust see alumine osa (esistange lisa) lihtsalt küljest ära. Kuskilt on meelde jäänud ja isegi mingeid pilte näinud, et enne metsa minekut see sealt eemaldatakse?

Oli vist nii, et 2008 ja uuematel käib too "põll" ära.

kadjakas2000 kirjutas: Oli vist nii, et 2008 ja uuematel käib too "põll" ära.

Vastupidi, uuematel ei käi ära. Vanematel tuleb lahti keerat 5 või 6 plstikust kruvi ja ongi alt ära. Mina esimese sõitsin puruks, siis nägin, et käib alt ära. Tegelikult ei pannudki seda enam tagasi. Ära kadus "kurjem nägu".
Metsa minekuks pane alla kindlasti karteri ja põhajakitsmed. Minul olid all tehase omad, kuid see ei takistanud puruks sõitmast radikaid ja neid hoidvat raami, mis all servas. Peale seda lasin teha alu kaitsme, mis katab alates esimese põrkeraua alumisest servast kuni vahekasti lõpuni. Kaitse tuleb odavam kui remont. Väljanägemine muidugi kannatab.