4x4.ee

Kas kellelgi on sellist probleemi olnud.Algul on kõik normaalne,näitur on poole peal aga kui vahepeal seisma jätad siis läheb mõni sekund pärast käivitamist põhja.Algul kartsin et läks keema aga kuulasin ja tegin lõpuks radika korgi lahti ja kõik on normaalne.Edasi sõites läheb seier õigesse asendisse tagasi mõne kilomeetri pärast.Vahepeal seisma jättes kordub taas.Auto on 2001 3.2 DID

mul oli kunagi ka sarnane jama. näidikute blokis käidi jootekohad üle vist ja hakkas tööle. Ühesõnaga mul oli probleem näidikute blokis.
Audi esindus küsis näidikute bloki eest 9000 eek. Tartus ühed nn "hambaarstid" (nii neid kutsuti, vist arsti eriala pärast, aga nupukad mehed olid) kes elektroonikaga tegelesid tegid 1000 eek eest korda.

Jah, naidiku plokis kaid jootekolviga R10 takisti kinnituskohad yle ja probleem kaob.
Mul oli tapselt sama jama ning spetsiaalsed tanud Uko'le - sain korda.
Ennem seda joudsin muidugi termostaadid ja plokikaane tihendid ja radikad ara vahetada nii paar korda..
Vaata mu posti, seal on seletus usna hasti kirjas - mehaanikut pole tarvis, ise teed nii 30 minuti too.

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=4&t=43359&start=60

Kus kohas see näidikute plokk asub.Näidikute all kusagil või.Ei oska kusagilt lammutama hakata.Esmapilgul ei hakka kusagilt sellist karpi silma

Eemalda kellakarp (kaks kruvi uleval - kaks kruvi all ) ,tombad karbi valja - kellade paneeli taga.
Vist viie - kuue kruviga kinni see maagiline karp kellakarbi kuljes.

Enne oli mul Niva ja selle võin küll une pealt kokku lahti panna aga pajerol mul mingit kella ega karpi pole.Eelmine omanik on pannud LSD paneeli raadio ja arvan et ka kella asemel ja kõik seal ringi teinud.Eks ma selle muidugi üles leiaksin aga praegu pimedas ei viitsi vaatama minna.Äkki saaks natuke veel täpsemat juhendamist kus kandis see plokk ikkagi asub.

Kellade - tahhomeeter,speedomeeter - taga

Nüüd oli selle karbi leidmine muidugi lihtne.Aitäh juhatuse eest.Jootsin kinni ja seier seisab nagu enne jamasid 9 peal.Rõõmustada jõudsin siiski ainult 10 minutit.Sest äkki nägin et kiiruseosuti seisab.Kilomeetreid loeb aga seier seisab.Vaevalt et selle takisti näppimine selle seisma pani.Arvan et mõni pistik ei anna ühendust.On ju neid seal vist sadu.

Viga peaks olema siin:
http://www.youtube.com/watch?v=HTqxmSLe92U

Vota uuesti lahti ja proovi uuesti tagasi suruda - pistik ei anna yhendust jah, tyyp probleem kui kellakarp pesast valja votta ja tagasi panna, pistikuid on seal ju minu maletamist mooda kolm igal neist ribasid ule kumne. Eks kuskilt jai viltu vms

See viimane spidomeetri osuti füüsiline kinnijäämine võib küll tõsi olla.Aga selle peale annab ise tulla.Võtsin nimelt korda kolm neli uuesti kõik lahti ja panin kokku.Ühe korra ainult hüppeliselt sain spidoka tööle.
Aga noh korra pärast kokkupanekut jäi ABS pidurite tuli põlema ja hüüumärgiga ohutuli.Järgmine kord õnneks hüüumärk kadus ära aga ABS jäi.siis tuli siiber selleks korraks ette.Homme vaatan pärast tööd edasi.
Aga suured tänud õpetuste eest.Kõik mis ei tapa teeb tugevamaks.

Suur,suur tänu kõigile kes kaasa aitasid.Asi korras.Ma kujutan ette mitme nulliga arve oleks tulnud kui oleksin selle jutuga kohalikku teenendusse läinud.Üle hulga aja sattusid vastama normaalsed inimesed ja foorum täitis oma algselt mõeldud eesmärki.
Paar korda olen sattunud vastajatele kes ütlevad et nii lihtsat asja peaks ise teadma bla bla ja noritakse tihti ka gramatiliste apsakate pärast.Nagu sellel oleks siin tähtsust.

Austraalia foorumitest jai meelde et esindustes pakutav ainulahendus on selle valge karbi taielik valjavahetus plus kilometraazi re-programeerimine kokku ca 600-1000 AU dollars circa 700 euro.
Ma usun et ehk Eesti esindused oleks noks odavamalt teinud, mingi 500 eurot naiteks..
Tore et korda said - uks asi jalle seljataga ning $$$ kokku hoitud