4x4.ee

Et sis tegemis 2003 aasta kia sorentoga 2,5 CRDi Hommikul auto võtad lased nata tühikäigul käija ja lähed sõitma rohkem pedaali tallad sis selline must tahm taga et teisi autosi pole nähagi aga kui soojaks ära läheb sis nii hullult ei tossa aga ikkagi tossab Et kas peaks viga otsima pihustitest või?????

Kõlab rohkem nagu umbes filtrid jm puder.
Mine tossuta kusagil inimtühjasparklas filtrid tahmast puhtaks. Diisel tahab vahest peenestamist saada, et tervis korras oleks.

Teine variant - oota mõne targema arvamus ära

Kõlab nagu oleks turbo tagant ära või siis õhulugeja, lihtsam variant jh, filtrid(eelkõige õhufilter) Minu pakkumine oleks alguses need.

Terv. villu

Või on egr kinni jäänud.

Praks1 kirjutas:Või on egr kinni jäänud.

+1

Nu pedaali olen talle andnud küll siin juba aga ikka tossab ...aga vahetan sis filtrid ära ja lasen turbot kontollida vaatab mis siis räägib

igatahes tänud

TiitR

EGR????

tannjoob kirjutas:TiitR

EGR????

Puusalt pakuksin küll. Samas, kas jõukadu ka on? Ja ega pole ime, et mingi turbolõdvik on ebatihe (mõraga, katki, jne..).

tannjoob kirjutas: ...
selline must tahm taga et teisi autosi pole nähagi
...

Õhku on vähe

Miks leiutada: mõõda ära ülelaaderõhk ja pilt kohe selge. Kui rõhk on, siis alles kiika toidet.

Vaata sinna õhufiltri kopsikusse ka korra,äkitsi on vett saanud või sada aastat vahetamatta.Õhukulu lugejat võib ka pesta,turbolõdvik või turbo ise.Sellel peale turbot surveandurit pole,nii et veakoodi sealt ka välja ei tule.

jõudu on küll kuidagi vähemaks jäänud jahh

turbo õhutus toru ka õline

tannjoob kirjutas:jõudu on küll kuidagi vähemaks jäänud jahh

Loogiline - kuna mootor on ilmselt õhunäljas.

Õliste turbo torude kohta niipalju,et pole veel ühtegi TD näinud millel need puhtad oleks.
pole ju keeruline vaadata korra õhufilter üle ja vaadata kas voolikutes mingi surve tekkib üldse,aga suht paljudel juhtudel põleb egr klapp kinni,tuleb ära pesta ja liikuma panna,ise olen minema visanud need autodel millel kannatab visata.