4x4.ee

Hommik..
Lasin siin mingi aeg ilma esikardaanita, kardaan oli CV lt risti peale ümbertegemises, Tehti kenasti pika liuga korralik kadaan. Vahetasin loomulikult ka silda mineva Yoke. Ainult, et täna peale kardaani külge viskamist on krt värin sõidu ajal ja päris korralik, siuke tihe värin, lahti olevad esemed ja hambad hakkavad kõlisema ja kilisema autos. Värin tuleb kui vedu peale vajutada või kui vabada veereda lasta.... kui hoida ainult kergelt gaasi, siis värinat pole... Kas viskab gardaan(väidetavalt tegijate juures tasakaalustatud) või olen yoke liiga kõvasti või hoopis liiga nõrgalt kinni keeranud? Täpset jõumomenti ju ei tea selle puhul, märgid küll mutri asendi ära aga..... Vedasin suruõhu püssiga neljanda asendiga kinni. Peaks veel mainima, et autol oma 3,5" tõste, silla ja vahekasti vaheline gardaani nurk ka päris hea.....

Nohh... siiani pole keegi oskand miskit rahuldavat põhjust anda.. Kiskusin gardaani maha tagasi. Kas yokes võib olla väike lõtk üles-alla..? Kui ei, siis ehk silla laager õhtal? Kas laagri lõtkuke võib põhjustada sõidu ajal sellist räiget vibrat?

Kas kardaani ära võtmisel kaob ka vibra? Kui enne seda vibra ei olnud, on ju süüdlane käes.
Kelle toode modifitseeritud kardaan on? Ehk kuivõrd nende tasakaalustus usaldada võib?

Mis jookidel see lõtk tekib? Tuleb poest juurde tuua, kui lõtk liiga suureks jääb, isetegemine on meil ju keelat.

Kardaani ära võtmisel kaob vibra küll ära... Aga kardaani tootjaid süüdistada ei tahaks ja kardan, et ei saaks.. Need pole amatöörid, suur osa soome kardaanide ümbertegemisi ja ülesehitamisi on just nende töö, ka enamus kohalikke offroad garaazhe tellivad ainult nende toodangut.... Tekkis aga mõte ühel tegelasel, et kardaani nurk on liiga suur, tuleks ülemise tugivarre pikendamisega nurka veits õigemaks ajada... Kas see ka aitaks, saaks teada alles kui pikemad tugivarred hankida.

Bullrider kirjutas:Nohh... siiani pole keegi oskand miskit rahuldavat põhjust anda.. Kiskusin gardaani maha tagasi. Kas yokes võib olla väike lõtk üles-alla..? Kui ei, siis ehk silla laager õhtal? Kas laagri lõtkuke võib põhjustada sõidu ajal sellist räiget vibrat?

Kui palju sul flants lõtkub üles alla? Lõtk ei ole hea jah . Kui sul autol oli enne kardaani tegemist 3,5 " tõste ja ei ole vibratsiooni olnud siis asi ei ole liiga suures nurgas.
Ka suurfirmapoolt võib tulla praaki!

Siis flants ongi joogi eestikeelne vaste, tänan, nüüd tean. Flantsi lõtk on käega kergelt tuntav, äkki koguulatuses mill.... Enne kardaani tegemist ei olnud ka tõstet, oli see püsikiirusliigendiga kardaan ja ei olnud ka vibrat. Muide teistele teadmiseks, kes veel flantsi vahetavad - selle kinnitusmutri võib kinni tõmmata nii kõvasti kui jaksad(aga väga kõvasti ei ole lihtsalt vaja), laagrit kinni ei poo, see käib esisilla kohta, tagasillaga tuleb käituda teistmoodi. Seda väitis inimene, kes jeebi sildasid suht tihti laiali lammutab, vahetab ja paigaldab.

Bullrider kirjutas:Siis flants ongi joogi eestikeelne vaste, tänan, nüüd tean. Flantsi lõtk on käega kergelt tuntav, äkki koguulatuses mill.... Enne kardaani tegemist ei olnud ka tõstet, oli see püsikiirusliigendiga kardaan ja ei olnud ka vibrat. Muide teistele teadmiseks, kes veel flantsi vahetavad - selle kinnitusmutri võib kinni tõmmata nii kõvasti kui jaksad(aga väga kõvasti ei ole lihtsalt vaja), laagrit kinni ei poo, see käib esisilla kohta, tagasillaga tuleb käituda teistmoodi. Seda väitis inimene, kes jeebi sildasid suht tihti laiali lammutab, vahetab ja paigaldab.

Aga proovi peale keerata , äkki kaob lõtk ära.
Usun et see ei ole sinu vibra põhjuseks. Äkki leiad kellegi kellega kardaane vahetada korra, siis kindlapeale minek.

Bullrider kirjutas:Enne kardaani tegemist ei olnud ka tõstet, oli see püsikiirusliigendiga kardaan ja ei olnud ka vibrat.

3,5" tõste on juba piisavalt suur, et muutma peaks ka silla nurka kardaani suhtes..., kas seda on tehtud?
Ilma nurka muutmata jääb kordaan-ühendus liiga "Z" kujuliseks.

Tõepoolest, vaja olekski proovimiseks teist kardaani... hetkel pole kuskilt võtta...
Silla nurka ei ole muudetud peale tõstet rohkem kui alumine tugivars pikem pandud aga mitte ülemine, seega nurk ikka tõesti suhteliselt Z. Vahekasti poolne topeltrist saab sellega kenasti ja sujuvalt hakkama aga kas sillapoolne rist kah saab, see ongi kahtlane.

Usun, et endal samamoodi sinna 3.5" auku tõste autol. Pole ka sillanurka muutnud! Pole mingit vibra kui rehvid mudast puhtad ja olen sõitnud paar tuhat kmi maha ja ristid ok hetkel.

Jah aga kas üldse vahetasid tugivarred välja või jäid päris stockid? Mina ju alumise terve tolli võrra pikema lükkasin vahele, et 33" ratast servast eemale saada, et korralikult pöörama mahuks..... Sellega ju läkski nurk kõvasti suuremaks....

Enda kunagisel zj ( kah tõstetud )oli ka sõites sama vibra. Eriti tuntav oli ainult tagasillaga sõites ( np231) .
Nelikuga kiirendades kadus täielikult ära. Põhjuseks osutus esimese kardaani kulunud nuutühendus( lõtkus kergelt) Kui nuudi räigelt määret täis tagusin ,siis vibra läks veidi leebemaks.
Nuudi taastamine oli kallis.
Ostsin sama raha eest uue kardaani ja probleem kadus.

Nonii härrad... Värin kaotatud reguleeritavate ülemiste tugivarraste abil... Gardaani nurk ikkagi ääretult oluline igasugu säändsete vibrade tekkimisel. Ja suht kerge tulema... Ise ka ei uskund, et juba sellise nurga all, kuigi gardaan pöörleb vabalt, tekitab vedu peale andes siiski tugeva värina. Keerasin ülemisi tugivardaid algse pikkuse suhtes ligi 20mm pikemaks, gardaani nurk muutus törtsu võrra väiksemaks ja värin kadund.

Bullrider kirjutas:... Keerasin ülemisi tugivardaid algse pikkuse suhtes ligi 20mm pikemaks, gardaani nurk muutus törtsu võrra väiksemaks ja värin kadund.

Mis ise-enesest ei välista nuudi lõtku...aga seni kuni vaikne siis - tuld.