4x4.ee

Sillaprobleemiga on rohkem küsimusi kui vastuseid. Kuna mõne asjaga veidi kiire kah, siis tegin eraldi teema siia.

Tegu siis 1996a GC 5.2L Dana 44a tagasillaga.

Sillas esineb undamist nagu ikka. Lahti võttes oli pilt järgnev:

Vasak pooltelg ühest küljest


.. ja teisest küljest.


Parem pooltelg ühest küljest


.. ja teisest küljest


Kas nende piltide alusel võiks üheselt öelda, et mõlemad poolteljed on minema viskamisele ning laagrid vahetamisele? Difripoolsed otsad olid okeid. Hammasrataste laagreid kontrollida ei oska.


Siis järgmiseks on mure teatud juppidega. Kas keegi oskab soovitada millisest kohast võiks enamiku neist Eestist kätte saada:
Dana 44a kummist kork difrile
Dana 44a tifti lukustus polt 1/4"
PCV klapikambrikaane tuulutuse tihendit, mõlemale "V" poolele
Seisupiduri remont komplekt - vedrud jms
Ketaspiduri remontkomplekt - kolb ja kolbitihend

Lisaks pakuvad huvi esimesed ja tagumised pikendatud/pikemad stabika varda otsad. Ca 3" tõstele sobivad.

P.S. Ühtlasi võib teha pakkumise korralikele pooltelgedele ning võimalikule silla taastamisele (koos või ilma juppideta sild auto alt maas ja ootamas)

Kui ma ei eksi, siis tegu on Dana 35C sillaga. Kui on normaalne autovaruosa pood, siis sebivad kõik need jupid välja. Ei pea enam mööda esindusi jne jooksma. Poolteljes kutud jah + uued laagrid ka siis ikka.

http://www.american.ee/index.php?page=64
Näiteks RAM-i esisilla pudinad olid kohapeal olemas kui viimati käisin.

Saatsin neile hommikul meili ka, kuid päeva jooksul vastust ei tulnud. Kui homme on nad avatud siis uurin neilt lähemalt.

Aga jah, ühte pooltelge oleks vähemalt vaja. Teine oleks võtta.

P.S. Ikkagi Dana 44a peaks olema. 96-98 pandi seda V8-tele. 93-95 läks 35c.

Dana 44`l saad pooltelje koos laagriga kätte, mis siis kuumaga pannakse uus peale. Pooltelg käib poltidega sillaküljest lahti. Diffri kaane kõrval, silla kesta küljes peaks olema ka märge. Piltide järgi on 35. Muidu tellid veel valed osad

Palju vastuolulist infot netis kah.

Igal juhul
Laagrid istuvad korpuses, pooltelg tuleb puhtalt välja.
Taga on kummist punn, ees on metallist keermega.
Taga on Trac-lock LSD toimiv sees.
5.2L V8 ja 96 aasta peaks olema 44A (mitte 44 !)

P.S. Ning korpus ON alumiiniumist (44 "a"). Seda mis erinevus 44a ja 44 vahel on veel ei tea.


Veel üks pilt sisust

Selle aastakäigu sillal pooltelg ise ongi sisemine rattalaagri saale.
Kui natuke kauem peetis laagriga sõita, siis need poolteljed just selliseks lähevad.

Telje D ja nuutide arv on erinev 35 vs 44 http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/axles/rear_axle.htm
ja suure hammasratta peal on ka kirjas, kumb sild.
Pole ise Americanist ostnud. Küsi USParts, TopParts ...

Kas 44 ja 44a ainult korpuse materjali poolest ei erine? Siin veel indetifitseerimiseks mõned variandid:
http://coloradok5.com/axleguide.shtml