4x4.ee

Tervist!

Mõistus sai otsa ja vaja targemate abi. Mootoris niiöelda "diisli" hääl. Lagiseb mootori rütmis olenemata käigukasti ja vahekasti asenditest, sooja mootori korral kaob vahel ära ja tuleb mingihetk tagasi, aga on oluliselt vaiksem lagin, kui külmalt. Eriti hästi on kuulda mootori alt, tuleb täiesti mootori tagantotsast kõrvajärgi. Kõige hullem on just tühikäigul, pöörete tõstmisega jääb vaiksemaks. Mingit kindlat pööretevahemikku, kus eriti valjusti teeks, pole (mida madalamad pöörded, seda paremini kuulda). Hüdrotrafo on kontrollitud, ilusti hooratta küljes kinni, hooratas ka korralikult vända küljes (vähemalt tundub, poltidele ligi ei pääse). Kõrvajärgi välistaks nii saaled, kui ka keti, vähemalt mitme pea peale tunduks nii. Õlid korralikud ja tasemed korras. Eeldan, et saale kolks suvalisel hetkel ikka ära ei kao, ketiga sama lugu. Kuskil midagi vastu ei käi ja lahti olevat ei tundu, aga eks peab usinasti edasi uurima. Vahekastiks 242, kui sellest midagi sõltuma peaks. Huvitav ongi just, et pidevalt lagina tugevus varieerub, mingihetk teeb valjusti, mingihetk jälle hästi õrnalt ja mingihetk jällegi kaoks nagu päris ära. Ehk veab ja kellelgi sama asi kunagi olnud.

Ette tänades.

Kuna ise pole seda häält kuulnud, siis pakuksin hüdrokompensaatorite kulumist.

Hüdrokompensaatorite puhul vast oleks rohkem hele tiks kui tume lagin? Samas pole Jeebi mootoritega varem eriti kokku puutunud, võimalik, et Jeebil teebki tumedamalt, kuna on tõukurvarrastega, mitte ülanukkvõlliga. Peab enneaegse õlivahetuse tegema, saab kõrva järgi heli muutust hinnata. Kui absull midagi ei muutu, siis vast viga ikka mujal. Või on ette tulnud, et on nii läbi, et isegi õlivahetusega heli ei muutu?

Mu 131 kw on ostust saati ehk juba 3 aastat sama heli sees ja pole ei hullemaks ega ka paremaks läinud. Ükskord talvel suure külmaga oli küll vait, aga see kuni soenemiseni. Pole ka jõudnud süveneda veel, aga Youtubis ka analoogseid videosid täis, mida uurinud olen. Sõidustiil ka suht rahulik ja ju, siis sellepärast on kestnud Hääle järgi nagu "loeks" ühte silindrit. Ma pole viitsinud eriti laiali kakuda, sest nagu 4,0 ikka, et odavam on uus osta kui vanat remontima hakata. Kestab kaua kestab.

Vaata kas sarteri juures olev kaitseplekk ei käi vastu hoorattapoltte.

Plekk kontrollitud, ei käi vastu. Vahetasin eile mootori õli ka ära, sai täissünt sisse pandud, ei muutunud hääle suhtes jällegi midagi. Tuleb ikkagi mootorist ja just kollektorite poolt küljest ja oleks nagu just käigukasti pool otsas rohkem. Ostes oli väljalaske kollektori ja summuti vahelt lahti ning plärises, tol hetkel lagin kas ei kostunud välja või puudus. Igatahes võimalik, et peale summuti kinnitamist kollektori külge asi tekkis. Samas ei näe jällegi selles loogikat. Imelik just, et mingiaeg kaob soojalt ära ja siis jälle tekib uuesti. Kui midagi vastu käiks, ei sõltuks see ju temperatuurist. Kõige hullem on asi just külma mootori korral. Kui teaks, et midagi minekupeal pole, siis see hääl ei häirikski nii väga, aga kuna ei tea, mis seda põhjustab, siis väga enesekindlalt kuskile kodust väga kaugele ei kipu.

Ega siis õlivahetusega tõukureid ei remondi. Aga veendu, et väljalaske kollektoris pole mõra.

Kas Kat pole seest lahti, või sõelad pütis. Väljalaske kolle tihend võib ka surnud olla.

Mis siin ikka oletada. Kõigepealt klapikambri kaan maha ja siis sealne "klaveri" süsteem ülevaadata alguses. Kontrolli lõtkud üle. Tõukurvardad kulunud või on juhtunud, et kahte nookurit ühendav metall klamber on juba pooleks. Ja 4,0`se kaane alla koguneb kõvasti setet, kui õlivahetusega on koonerdatud minevikus

Ja mul oli sama jama ja oli ikkagi hooratas lahti.Mingi 3 aastat kolksus tühikäigul, siis lasin kinni keerata.Õnneks midagi ei jõudnud juhtuda.Ja otsiti ka viga mingi aasta enne kui öeldi, et hooratas ikkagi.Mul küll 136 kw, aga ei usu et seal mingit vahet.

Kaldun ka hooratta poole. Klapib ilusti kolksu asukohaga ja on ka selline tume heli. Eks peab ilmselt kasti mahakiskumise päevakorda võtma lähiajal. Ülejäänud asjad kontrollitud ka enamvähem kõik, ei oska mujalt enam seda viga otsida.

Ei hakka uut teemat tegema ja kasutan seda.
Ka selle altpoolt tuleva "tiksuga" hädas. Tegin video et arusaadavam oleks. Tiks tuli peale seda kui sai korralikult ujumas käidud. Mootorist nagu ei tule. Mootori ja kasti vahelt nagu. On keegi targemaks saanud millest tuleb?



https://www.youtube.com/watch?v=LZGQIbYSj6c

hooratast turbiini ühendavad poldid ikka on kinni? Neile saab ilusti ligi ka, lihtne üle kontrollida.
Enda autol oli ka sarnane kolin, said poldid keermeliimiga kinni keeratud ja tundub et aitas.