4x4.ee

Kiire küsimus siis antud auto elektriskeeme paremini tundvatele härradele.... Kas võin universaalse(ühe kiirusega) vendi paigaldamisel 5.9 originaali asemele(andmas saba, arvatavasti laagrid), ühendada kokku originaali aeglasema ja kiirema pöörlemisrezhiimi juhtmed....? Et vent töötaks kogu aeg, olgugi, et nüüd kuumemal rezhiimil ta pöörleb ikkagi sama kiirusega. Et kas see elektrisüsteemis miskit konflikti ei tekita?
See vaid nii kauaks kui õnnestub leida uus või toimiv originaal elektrimootor.

Mmmm... karm küsimus. Kas sa kodus ühendad ka seina kontaktis juhtmed omavahel, et järgmisesse voolu saada?
OK
Kui sul on ühekiiruseline vent siis selle ühendad AINULT ühe juhtme taha, ehk siis sellesse ahelasse mis hakkab enne tööle.
Muidugi võib ju ka lüliti panna

Võib panna lüliti... aga liiga palju pusimist ja pikalt vedamist..... Variant mõeldud ajutiselt ju toimima... niikaua kui sobiva kahekiiruselise mootori leian.
Kui aga ühendan ainult selle ahela, mis esimesena tööle hakkab, siis tekib oht üle kuumeneda, näiteks ummikus... kuna vedeliku temp tõustes üle selle piiri kus tööle peaks hakkama originaalmootori kiirem reziim, jääb minu vent seisma üldse

Kui leiad kusagilt 2 releed, siis pane need paralleelselt venti lülitama. Üht releed juhid aeglase, teist kiire režiimi juhtmega. Vendi toite võtad mujalt. Aga jah, "ajutisel" asjal võiks küll odav lahendus lüliti või kogu aeg ON olla.

Mjahh... jäin ise ka mõtlema, et kindla peale minek oleks hoopis lüliti ja iseenesest saan kenasti udukate lüliti ja juhtmete alla pannagi, sest udukad lähevad niikuinii küljest ära....

OT aga tunneks huvi, et millise vendi sinna paigaldad ja kes neid müüb? Enda omale on külge kruvitud 5,2 viskopiduriga vent ja see ei rahulda.

Juba küljes.. Oli küll miski raamitaolise asjaga ja puha a ma lõhkusin raami ümbert ära, jäi aint mootor tiivikuga, mille jebisin originaalkorpusesse kinni. Ja ühendasingi udukate juhtmete otsa ja udukate lülitist lükkan pääle. Imeb mis mühiseb.... Sõitmas pole käind aga olen kindel, et ajab asja kenasti ära.
40cm läbimõõduga, juuube kallis, säände näeb välja:
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=48-0963

Hm.. ütlevad konkreetse eksemplari kohta, et võtab 15+-1A. aga originaalvendil on 60A kaitse.
See vihjaks justkui üsna suurele võimsuste erinevusele.

Arvatavasti ongi päris suur võimsuse erinevus... Kuna see uus junn ju pöördeid arendab ka aint 2000 millegagi.... Ja originaal on tõesti suure ja raskema mootoriga, mis on ka arusaadav, kuna peab võimaldama kaht eri kiirust.....
Igaljuhul ajab ta mul asja mingiks ajaks ära, lasin nimelt tempi punasele hästi lähedale - kiskus alla tagasi kenasti, täitsa rahuldav.