4x4.ee

Tervist

Ärge näkku lööge ega metsas mutta jätke aga selline imelik küsimus tekkis vintsi paigaldamisel (come up 9.5). -Kas vintsi võiks paigaldada ka tagurpidi. Nii et kaabli kinnitused oleks paremal pool mitte vasakul (nagu orignaalis) Nimelt tahaks solenoidi karbi panna kapoti alla paremale poole ja tekkis mõte kas on vaja ikka vintsi tagant kaableid vedada või on vintsi ümbertõstmine ka lahendus ja saab panna lühemad kaablid.
Lisaks küsiks kus keegi vintsikaableid hankinud on ja mis hinnatasemega.

100% kindel ei ole aga minumeelest peab tross peale jooksma tehase embleemil nädatud suunast kuna vastasel juhul pidur ei tööta.
Lihtne oleks panna tross panna ülevalt peale jooksma aga selle korpuse konstruktsioon seda pikalt välja ei kannata.
Küll aga saab vintsi keerata peapeale ehk poldid üles ja pool allapoole.Siis jookseb tross nö.ülevalt peale.

Zazz kirjutas:Tervist

...
Lisaks küsiks kus keegi vintsikaableid hankinud on ja mis hinnatasemega.

Kaablit saad nt . Viru elekter, Tameo, Elektroskandia. Ütled ristlõike millist vaja ja kui pikka, siis lõigatakse selline jupp. Muidugi kaablikingad pead eraldi ostma ja otsa pressima. Hindasid ei oska hetkel öelda, aga kui vaja võin meetri hinna välja uurida kui ainult ristlõike ütled.

Keevituskaabel, mitte tavaline PVC. Üks on kumm, teine plastik. Edasi mõtle ise. Ise olen siiani Esvikat toetanud.


Kaspar

Jünger kirjutas:Keevituskaabel, mitte tavaline PVC. Üks on kumm, teine plastik. Edasi mõtle ise. Ise olen siiani Esvikat toetanud.


Kaspar

Kummi kaablit (nn. Keevituskaabel) ma silmas pidasingi. Enale olen kõik vajaminevad kaablid ja juhtmed hankinud Tameo-st. Aga ok, ei solgi rohkem teise teemat.

Movistar kirjutas:100% kindel ei ole aga minumeelest peab tross peale jooksma tehase embleemil nädatud suunast kuna vastasel juhul pidur ei tööta.
Lihtne oleks panna tross panna ülevalt peale jooksma aga selle korpuse konstruktsioon seda pikalt välja ei kannata.
Küll aga saab vintsi keerata peapeale ehk poldid üles ja pool allapoole.Siis jookseb tross nö.ülevalt peale.

Või siis vintsi põhi ette poole

Kummal pool sul mootor on pole oluline, tähtis on see , et tross kindlasti alt peale jookseks ja kogu lugu. Mõlemat pidi töötab see vints üht moodi, vasakult kui paremalt. Ainult puldil lähevad nupud sassi aga selle vea saad F1 ja F2 omavahelis vahetusega kiiresti ära parandada. Kaabelt ära kindlasti alla 50 mõtlegi. Peavool releesse oleks 75 hea. Mass samuti 75. Siis on kindel ja hea. Kingad jooda otsa.

No ja

Kui sa tahad et pidur töötaks nii nagu ta peab töötama siis pane ikka õiget pidi, st. mootor kõrvalistuja poole.
Sisse veab ikka olenemata mis pidi ja mis suunas.
Teine variant kui metalli värk käppas vintsi kinnitus poldid sõidu suunas saad rullikud ka kohe sama kinnitus poldi alla.
Siis ei oma tähtsust mis pidi pea asi et tross õiges suunas peale kerib.
Kaabel on odavam teha. Kui kaabel ei ole pikkem kui 1,2 m ei ole vaja rohkem kui 35mm2, määre vahele, korralikud kaablikingad ja tangid ning termokahanev(korralik liimiga)peale.
Ja jootmine on raske aga olen nõus olema joodetav

Pressitava kaablikinga asemel võid kasutada poltkaablikinga.Poltkaablikinga puhul ei ole vaja kinga pressi.

http://www.esvika.ee/tooted-ja-hinnakir ... &Itemid=69

rommmi kirjutas:Pressitava kaablikinga asemel võid kasutada poltkaablikinga.Poltkaablikinga puhul ei ole vaja kinga pressi.

http://www.esvika.ee/tooted-ja-hinnakir ... &Itemid=69

Iseenesest õige väide kuid poltkaabliking on oluliselt jämedam ja poldi alla minev osa paksem.

Ehk kui hea seda sinna vintsi külge paigaldada on ja seda vajadusel sealt mugavalt eemaldada !