4x4.ee

On tekkinud 99a D22 selline probleem, et alustades sõitu siis paari km jooksul tuleb kärin sisse.
Enne auto seisma jäämist HUB ragiseb ja raksatab järgi.
Kui hubid sai maha võetud ja uuritud, siis HUBides määret oli aga kundepoolne võlli ots loksus korralikult.
Video pilt kh paremaks arusaamiseks võllist.
http://www.youtube.com/watch?v=PacMahNS ... e=youtu.be
Kas hubid on töölepingu lõpetanud ja millest võllil loks sees on?

võlli all mõtled pooltelje otsavõlli? siis seal käändmiku sees nõellaager mis vahest ka peeti läheb.

Pikilõtk ei tähenda suurt miskit, see on OK. Võta torujupp või suured tangid ning loksuta poolassi üles-alla, et kindlaks teha, kas poolass rattalaagrivõlli sisemisel poolel aksiaalsuunas ei loksu. Seal on nõellaager, mis püsikat paigal hoiab, kui see läbi on, tuleb kiiresti ära vahetada, et püsika laagripind peeti ei läheks. Kui laager on korras, võta hub lahti, puhasta ära ja määri vedelamat sorti õliga. Tavaliselt sellest piisab.

nissan.pickup99 kirjutas:Video pilt kh paremaks arusaamiseks võllist.

http://www.youtube.com/watch?v=PacMahNS ... e=youtu.be

Kas hubid on töölepingu lõpetanud ja millest võllil loks sees on?

Videos näha meeletu piki loks. Juhipoolsel võllil loks puudub. seibid ja stopperid on omal kohal.

Huub jah hakkab kergelt ragisema sõidu ajal. niikaua ragiseb kui seisma ei jää. kui aga aeglustad siis mingil väiksel kiirusel käib paras pauk ja huub haagib ise veovõlli järgi. maastikul 4wd-g toimetavad ilusti. pole nagu ise järelt ära karganud.
Kerge risti lõtk nagu on. pakkusin ka, et äkki nõellaager. aga millest selline piki lõtk?

Kas saite põhjuse teada. Minu Patrolil täpselt sama anomaalia.

ei ole veel lahti võtnud. ainult hub on korra küljest ära käinud.
pole nagu proovi pärast kuskilt teist hubi ka laenata, et näha mis siis toimub. lihtsalt lampi uusi hube topima hakata on ka vähe kallis

Oma pätaka silla lammutamisest jäi meelde, et püsika otsas ,peale nuuti, käis suur vasest seib. Oli umbes sama paksusega kui see pikilotk videol.

Probleem võib tuleneda ka sellest, et külmalt võib paksu õli tõttu vahekast vaikselt esisilla kardaani ringi ajada ja siis tahavadki hubid lülituda.
Mul oma Terranol sama jama külmast peast. Kui sisse lülitatud neliveoga sõitu alustada ja peale mõnda kilomeetrit kui õlid vähe soojad juba, rummulukud lahti lasta, siis enam probleemi pole.

Kui samasugused hubid nagu terranol saan prooviks laenata.

helar kirjutas:Oma pätaka silla lammutamisest jäi meelde, et püsika otsas ,peale nuuti, käis suur vasest seib. Oli umbes sama paksusega kui see pikilotk videol.

Kas selle seibi mõõtusid keegi oskab öelda?
Patrolil ühel poolteljel 6 mm pikilõtk, ju sealt see seib puudu on...

Ütlen sulle püsika pealt mõõdud :

eeldan, et 2,8 ja 4,2 samad.

Siseläbimõõt 35,00 mm
Välisläbimõõt 57,00 mm max

Ehk Balitc Bolt ist saab miskeid seibe mõõdu järgi.

nissan4u.com lehel on ühe koodiga see seib 2,8 ja 4,2 autodele - 40589C6000.
Tänan.

toi kirjutas:Kas saite põhjuse teada. Minu Patrolil täpselt sama anomaalia.

Tegelikult antud masinal (D22)tänaseks see probleem lahendatud.
Nõellaagrid olid korras, sai ära vahetatud välimised veovõlli otsad ja paigaldatud manuaalsed rummu lukud.
pikilõtk kadunud, raginaid ei ole ja kõik ok.

amevier kirjutas:nissan4u.com lehel on ühe koodiga see seib 2,8 ja 4,2 autodele - 40589C6000.
Tänan.

Metro arvas selle seibi hinnaks 15,76 euri...

amevier kirjutas:

amevier kirjutas:nissan4u.com lehel on ühe koodiga see seib 2,8 ja 4,2 autodele - 40589C6000.
Tänan.

Metro arvas selle seibi hinnaks 15,76 euri...

8 euriga võid selle ka saada