4x4.ee

Väidetavalt on võimalik kondentsioneeri alumiinium torusid lappida, keevitada?!?
Või saab mingite liideste abiga lekkiva koha välja vahetada?
Auto Jeep Commander, tagumise kondentsioneeri toru, väidetavalt tüüpviga... pidi aja pikku seal rattakoopas ära mädanema:(

Kõik kasulikud vihjed ja hea nõu antud teemal teretulnud:)

Ette tänades,
Andres
andres@printcenter.ee
56505886

Kui lihtsalt auk sees siis hästi aitab termokahanev toru.
Võtab augu hästi ja tihedalt kinni.
Aga see toru ise on väga õhukese seinaga - kas saab keevitada ?

paikasin ise pronksist veetoru ühendamiseks mõeldud mutter stutsiga. millel 2 mutrit ja kaks sõrmust. lõikad toru pooleks ja stuts vahele.mutritega pingutad sõrmused kinni ja korras.
toimib küll. isegi roolivõimu torud pidama jäänud.

Saab keevitada, kuid tavaliselt tuleb mõistlikum uus jupp toru vahele(peale) keevitada.
Seda siis kui toru eemaldatud.
Saab asendada mädaneva koha ka õige voolikuga, kahjuks probleem kui on järsud painded siis vaja leida uus asendi lahendus.
Saab teha terve uue toru, kinnitus otsad jäävad vanad.

Täitsa võimalik ka kinni joota.
Ja muidugi ka kõik eelpool pakutu.

runn kirjutas:Saab keevitada, kuid tavaliselt tuleb mõistlikum uus jupp toru vahele(peale) keevitada.
Seda siis kui toru eemaldatud.
Saab asendada mädaneva koha ka õige voolikuga, kahjuks probleem kui on järsud painded siis vaja leida uus asendi lahendus.
Saab teha terve uue toru, kinnitus otsad jäävad vanad.

Kõik jutt eelpool õige. Aga enne vaja toru kätte saada ( va kui on ruumi veetoru liidesega auto küljes teostada) Commanderil oli seal ikka sitaks lammutamist et miskit lauale saada.
Olen ka vasktoru jätkamiseks kasutanud.

Netis on video mingitest varrastest, mida saab sulatada augu peale ja jääb tugevam, kui alumiinium. Mul endal vedelevad ka pagassis paar seda varrast. Olen proovinud õllepurgi küljes ja täitsa toimib. Lased purgi põhja leegikaga kuumaks ja siis vaikselt hõõrud ümber augu varrast ja siis täidab ära augu.

ise parandanud durafleksi joote vardaga,olenev muidugi kahjustuse suurusest.

Täpselt selline jama on kaminul Touaregiga.
Rattakoopas oli mingi selline kummist hõre kaitse, alumiiniumist toru ümber ja sealt oli ilusti auk sisse sööbinud.
Ehk mingeid soovitusi kuidas seda remontida. Või on kellelgi neid gaasipõletiga joodetavaid pulki. On võimalik neid sellises asendis sinna joota?

Mõtlesin, et ehk saab natuke soodsamalt. Uus selline alumiiniumist torujupp maksab 171€. Plus lisaks on need ühenduskohad üpris kehvasti ligipääsetavad ja tuleb enne parasjagu lammutada.



video august:

https://www.youtube.com/watch?v=H_MWo47nO-8

Laki auto

http://tecdoc.ee/LakiAuto/Articles/2000 ... rettyPhoto

aga kindlam ikka keevitada või liimida(laki autos ka olemas)

Vahepeal sai stokkerist neid vardaid, enam ei tea.

Olen keevitanud, kannatab keevitada küll, eriti kui hõõrunud katki, kui mädanenud klambri kohast, siis veidi kehvem. Kui toru väga õhuke, siis võib keevituse kõrvalt uuesti puruks minna, läheb vist nii hapraks vms.

Terv. Villu

Neid kiirliitmike vaadates tekkib küsimus, et kuidas need toimivad?
Vajavad mingieid erilisi presstange?

No toru on jah oksüdeerunud. Kui jupi vahelt välja lõikaks ja mingi kõva ühendusmuhvi vahele lükkan siis samas saan sinna ka juba kaabli rüü lisaks panna. Et edaspidi kaitstud oleks. See täpselt keset rattakoobast ja kogu tee sool ja s..t lendab ilusti sinna peale kõik.

https://www.stokker.ee/epoksiidliim-alu ... hId=608538
sellise asja leidsin ka stokkerist

Mätserdan sellega üle ja korras ?