4x4.ee

picp-up d22 1998 2,5 td 76 kw selline jama, et pidevalt kaob roolivõin ära...tegelikult ei kao päris ära aga hakkab nõkutama, ehk siis töötab-ei tööta...eriti tuleb viga välja külmalt, soojana teeb seda jama vähem...lugesin siit foorumist, et üks kasutaja polknudki näinud d22-te, millel roolivõin ei jamaks, kas selle vastu mingit rohtu pole? päris mitu ohtlikku olukorda juba liikluses selle tõttu tekkinud ja ka maastikul ebamugav kui vaja järsult rooli väänata aga see raibe jõnksutab ja kinni oledki...

teine küsimus ka, et samal masinal turboga ka vist mingi kala, nimelt tundub nagu toimiks turbo külma mootoriga tunduvalt teravamalt...ostes oli mootor väga uimane, nüüd pikapeale on hakanud paremini edasi käima...kunagi oli sama jama multivan 2,5 tdi 75 kw, see sai ostetud turborikkega, kuid polnud aega seda kohe remontida...peale ca paari tuhandet sõitmist(andsin ikka korralikult pähe ka) hakkas aeg-ajalt turbot järgi võtma ja paarisaja km pärast jäigi turbo tööle, sai lõpuks ca 100 000 selle masinaga sõidetud ja polnud ühtki probleemi enam.

Kusjuures mõlemad masinad ostetud vanemate meesterahvaste käest, kas tõesti viga selles, et ei lasta korralikult turbosse ja lõkutatakse niisama?

Tänud, kes oskavad aidata!

Eeldan ,et roolivõimendi rihm ikka piisava pingsusega ja pole põhja käinud(kulunud) ?

Võib olla ka õhk süsteemis.

rihm pingul...sõrmedega igatahes 90 kraadi rihma väänata ei jõua(mina vähemalt ), võim muidu siristab ka imelikult, nagu oleks põhja keeratud rooliga aga veidi vaiksemalt ja seda häält teeb koguaeg kui rooli keerata...

a kuidas sealt õhu välja saab? kui seal on õhk?

Siis tundub ,et pump õhtal. Vahest on aidanud otsasimmeri vahetus- imeb sealt õhu ja siis õli vahutab. Vaata pumbale otsa- ehk saab simmeka ära vahetada.

kontrolli ega roolivõimu pumba võllil piki lõtku pole. siis viska see minema ja pane teine. omal nahal kogetud.

pumbal pole lõtku mingitpidi, sai murtud ja kangutatud kogu jõuga, ei midagi...pumba maha võtmine iseenesest ju lihtne...õli ei vahuta, üksid mullid tekivad kui rooli keerata aga see peaks olema normaalne kui tagasivoolust õli tagasi tuleb...kuidas kontrollida, et õhku süsteemis poleks?

ei oska keegi öelda, kuidas kontrollida, et õhk süsteemis või mitte? kuidas kontrollida simmeri seisukorda?

tänud!

kagu82 kirjutas:ei oska keegi öelda, kuidas kontrollida, et õhk süsteemis või mitte? kuidas kontrollida simmeri seisukorda?

tänud!

Kui õli ei vahuta, siis pole õhku süsteemis. Simmeri seisukorda saad kontrollida vaatluse teel. Kui ikka pump ei leemeta, siis pole simmeril viga midagi. Proovi pumpa vahetada. Küsiks, mis õli sa roolivõimus kasutad?

Õli ei vahuta ja pump on täiesti kuiv...õli kohta ei oska öelda, kuna auto alles mõned kuud minu käes ja roolivõimu õli vahetanud ei ole...ehk olekski ainult õlivahetusest kasu?

roolivõim korras, sai vahetatud õli ja uut õli lasin silmini täis ja asi toimis kohe...järeldus, et õlitase oli madal aga korgi küljes olev varras näitas õli, kas on vale kork pandud või ei tea, milles kala...nii lihtsat viga ei osanud kahtlustadagi...

aga äkki siiski keegi oskab turbo asjus midagi arvata, jutt pikemalt esimeses postituses...olen täheldanud, et eriti kuumade ilmadega muutub masin ikka uskumatult uimaseks....linnas ei taha foori tagantki korralikult liikvele minna...ehk mingi termoandur pekkis vms?

roolivõim korras, sai vahetatud õli ja uut õli lasin silmini täis ja asi toimis kohe...järeldus, et õlitase oli madal aga korgi küljes olev varras näitas õli, kas on vale kork pandud või ei tea, milles kala...nii lihtsat viga ei osanud kahtlustadagi...

Kui on roolivõimu jama ja pole õli ise sisse valanud, siis tasub alati õli ära vahetada. Mingi suvaline õli roolivõimus ei tööta. Roolivõimu potsku nüüd kindlasti silmini täis ei tohi olla. Jälgi tasememärke.

ibra kirjutas:Kui on roolivõimu jama ja pole õli ise sisse valanud, siis tasub alati õli ära vahetada. Mingi suvaline õli roolivõimus ei tööta. Roolivõimu potsku nüüd kindlasti silmini täis ei tohi olla. Jälgi tasememärke.

Pole küll päris sarnased asjad aga mul transitil ja papsil bellakal on roolivõimus texaco õli Rando HDZ35, see töötab küll ja isegi miinus kraadidega

no päris silmini ei ole, mingeid taseme märke seal pole, lihtsalt platsikust varras...

kagu82 kirjutas:no päris silmini ei ole, mingeid taseme märke seal pole, lihtsalt platsikust varras...

osadel on risti läbi kriipsutatud mingi koht. um. 5mm. see ongi taseme osa