4x4.ee

nii mure siis järgmine. kohapealt startides vahetab käike nii esimeselt teisele 3000 pööret ( kui kaasi pedaal lahti lasta kuskil 2000 pöörde kandis siis vahetab ka jõnksuga käigu ära) juures siis tuleb käiguvahetus tugev jõnks käib läbi. teiselt kolmandale 2700 pööret ja kolmandalt neljandale 1100 pööret ja pööret. see vast ei ole normaalne või on ? ma ei tahaks uskuda ,et nii normaalne on.see vastu vajutades vahetab käike normaalselt ja sujuvalt. automaatkäigukastiga kogemused puuduvad mõtlesin, et küsin targematelt nõu.
tänan tähelepanu eest ja iga nõu on teretulnud.

lugupidamisega Hannes.

Vaheta filter ja õli, tollel masinal kastiõli vahetus ettenähtud iga 48000 km. järel.

Jah , see jutt ,et kast õpib on õige. Mäletan , et enda grand peale aku vahetust oli nagu tigu. Ehk- aku ots maha. Pane hommikul peale tagasi , pane käima ja lase tühikäigul käia niikaua kuni mootor soe. Ac lülita selleks tegevuseks välja siis see loom õpib tühikäigu ka ära.

Metsamees kirjutas:Vaheta filter ja õli, tollel masinal kastiõli vahetus ettenähtud iga 48000 km. järel.

õli ja filter u 2000km tagasi vahetatud

helar kirjutas:Jah , see jutt ,et kast õpib on õige. Mäletan , et enda grand peale aku vahetust oli nagu tigu. Ehk- aku ots maha. Pane hommikul peale tagasi , pane käima ja lase tühikäigul käia niikaua kuni mootor soe. Ac lülita selleks tegevuseks välja siis see loom õpib tühikäigu ka ära.

ok ma proovin seda varjanti .. kuigi tühipöörded vast nagu okeid isegi mingi 500-600 pööret oli nagu mul muidugi on tagumine lambda läbi ei tea kas see kah mõjutada võib seda.

Tagumine andur kontrollib kati tööd. Konnakese teema. Ei mõjuta.

helar kirjutas:Tagumine andur kontrollib kati tööd. Konnakese teema. Ei mõjuta.

aga kas see tagumine lamda seda võib põhjustada ,et vahest mootoril lihtsalt pöörded jäävad ühekohapeale ehk siis jääb hingest kinni ? või mis seda veel põhjustada saab?

Tundub, et TPS anduri vahetus terendab ees

Madgangster kirjutas:

helar kirjutas:Jah , see jutt ,et kast õpib on õige. Mäletan , et enda grand peale aku vahetust oli nagu tigu. Ehk- aku ots maha. Pane hommikul peale tagasi , pane käima ja lase tühikäigul käia niikaua kuni mootor soe. Ac lülita selleks tegevuseks välja siis see loom õpib tühikäigu ka ära.

ok ma proovin seda varjanti .. kuigi tühipöörded vast nagu okeid isegi mingi 500-600 pööret oli nagu mul muidugi on tagumine lambda läbi ei tea kas see kah mõjutada võib seda.

Kõigepealt vaheta peetis lmbda ära ja siis kaeva edasi.

Krooniline kirjutas:Tundub, et TPS anduri vahetus terendab ees

valgusta teadmatut ... mis see TPS andur on , kus ta asub. eeldan et käigukastis aga kas sees või väljas ?

laurz kirjutas:

Madgangster kirjutas:

helar kirjutas:Jah , see jutt ,et kast õpib on õige. Mäletan , et enda grand peale aku vahetust oli nagu tigu. Ehk- aku ots maha. Pane hommikul peale tagasi , pane käima ja lase tühikäigul käia niikaua kuni mootor soe. Ac lülita selleks tegevuseks välja siis see loom õpib tühikäigu ka ära.

ok ma proovin seda varjanti .. kuigi tühipöörded vast nagu okeid isegi mingi 500-600 pööret oli nagu mul muidugi on tagumine lambda läbi ei tea kas see kah mõjutada võib seda.

Kõigepealt vaheta peetis lmbda ära ja siis kaeva edasi.

hetkel ei saa seda kahjuks vahetada. kohe kui eesti saan läheb vahetusse... käigukasti teema ma arvan siiski ei ole seotud sellega kuigi krt seda teab... mõtlesingi ennem väikest eel tööd teha kui eesti saan et siis kohe õiged jubainad osta ja ära vahetada.

Lisaks regulli igaksjuhuks kicktowni tross ka üle... Lambda nüüd vaevalt kastiga seotud on. Vaheta TPS( gaasi positsiooni andur) välja, see on Jeepidel suht kuluv osa... Lisaks võta kasti aju kaitse mõneks ajaks välja ja proovi sõita, siis vahetad käike nn. manuaalselt. Siis näha kah, kas endiselt läheb laksuga käigud sisse või ei. Kui jah, siis on viga rohkem mehaaniline... Siin foorumis on Jeepi kasti teemasid ka piisavalt kust ammutada erinevaid trikke ja nippe kasti testimiseks

Krooniline kirjutas:Lisaks regulli igaksjuhuks kicktowni tross ka üle... Lambda nüüd vaevalt kastiga seotud on. Vaheta TPS( gaasi positsiooni andur) välja, see on Jeepidel suht kuluv osa... Lisaks võta kasti aju kaitse mõneks ajaks välja ja proovi sõita, siis vahetad käike nn. manuaalselt. Siis näha kah, kas endiselt läheb laksuga käigud sisse või ei. Kui jah, siis on viga rohkem mehaaniline... Siin foorumis on Jeepi kasti teemasid ka piisavalt kust ammutada erinevaid trikke ja nippe kasti testimiseks

selle kicktown trossi regullisin juba ära. ma ise kah selle lambda pärast hetkel ei muretse aga lihtsalt mainisin. tänud lahti seletamast liht inimesele selle tps tähendust. eks ma siis hakkan katsetama erinevaid lahendusi. tänud veel kord.

Kui kasti filtrit ja õli hakkad vahetama siis puhasta solenoidi otsas olev väike sõel ka ära ,solenoid asub filtri kõrval,nelja poldiga on kinni.

rommmi kirjutas:Kui kasti filtrit ja õli hakkad vahetama siis puhasta solenoidi otsas olev väike sõel ka ära ,solenoid asub filtri kõrval,nelja poldiga on kinni.

tänud vihje eest.
sai proovitud seda "manuaal" varjanti... siis igatahes vahetas normaalselt ei mingeid jõnkse... et siis jääb vist elektri kala kuskile...
kas seda tps andurit on võimalik ka testida ? muul viisil kui uus osta ja külge keerata ?