4x4.ee

Tere jälle kasutajad

nagu näha hakkan uuesti Teid oma küsimustega piinama

Oma -99 aasta Pajero vajab vahetust
-07 aasta X-trail on liiga linnakas

seega on uut tarvis

Olen veidi uurinud ja puurinud ning valikusse jäid järgmised alates 2005 aasta ja diisel

1.Nissan Pathfinder 2,5 TD 126 kw
2.Mitsubishi Pajero 3.2 D-ID 118kW
3.Jeep Cherokee KJ 2.8 110kW (veidi väike)
4.Toyota Landcruiser( väiksem valik)

hind kuni 13k koos km -ga

Kellel millised kogemused ning mida soovitaks antud valikust.
Kindlasti on suureks plussiks Eesti ajalooga autod

Pajero kohta midagi hullu pole teada, väljaarvatud, et ta vajub massi tõttu maa sisse
Nissanit 50:50 kiidetakse-laidetakse.
Teise kahe valiku kohta ei julge sõna võtta.

Aga mida ammu olen tahtnud välja öelda: 15a tagasi autodega äri tehtud ja siis ei ostnud keegi autot, mis oli eestist ostetud. Nüüd vastupidi. Kus on loogika? Viimase mõtte võiks midugi mõnda teise teemasse ümber tõsta, seega, ignoreerige.

igiliikur kirjutas:Pajero kohta midagi hullu pole teada, väljaarvatud, et ta vajub massi tõttu maa sisse
Nissanit 50:50 kiidetakse-laidetakse.
Teise kahe valiku kohta ei julge sõna võtta.

Aga mida ammu olen tahtnud välja öelda: 15a tagasi autodega äri tehtud ja siis ei ostnud keegi autot, mis oli eestist ostetud. Nüüd vastupidi. Kus on loogika? Viimase mõtte võiks midugi mõnda teise teemasse ümber tõsta, seega, ignoreerige.

eks ajad on muutunud.Kuulsin hiljuti juttu ,et suuremosa autosi ostetakse Tallinnast autoturudelt kui Tartust.Kuna tartus pandi raadi oma kinni ja seal pidi igast jama olema.Selline info tuttavalt.
Eesti omi ei ostetud kuna kas siis saigi ajalugu kontrollida.
Nt mersu ja vb bmw ja audi oma saab üle euroopa ajalugu näha.Mitsubishi ja Nissani oma näed ainult sealt kus ostetud ja käinud.nt nissani oma ei ole Eestis ka ühist andmebaasi.
Tänapäeval tuuakse Saksast türklaste käest odavaid masinaid ja siin määritakse pähe mõni ka USA-st mis uppunud

Sõitsin see talv sellise pajeroga paar kuud. Ainukese miinusena võiks välja tuua, et salong ja mootor läheb teistega võrreldes minuarust tunduvalt aeglasemalt soojaks. Läbivus lumes oli täitsa hea ning edasimineku kohta (arvestades mootori suurust ja kere massi) ei saa ka väga halvasti öelda.

kõige kõrgem kliirents on vist Pathfinderil ning andmete järgi neist kõige ökom,kuid kui mastur ta on.Terrano asemel nissanil?


Pajero tundub jah nati kohmakas.

eks ajad on muutunud.Kuulsin hiljuti juttu ,et suuremosa autosi ostetakse Tallinnast autoturudelt kui Tartust.Kuna tartus pandi raadi oma kinni ja seal pidi igast jama olema.Selline info tuttavalt.
Eesti omi ei ostetud kuna kas siis saigi ajalugu kontrollida.

Käisin eelmine nädal Raadil ja autoturg täitsa toimis. Lihtsalt mõnedsajad meetrid kaugemale kolitud.

Simsalabim kirjutas:

eks ajad on muutunud.Kuulsin hiljuti juttu ,et suuremosa autosi ostetakse Tallinnast autoturudelt kui Tartust.Kuna tartus pandi raadi oma kinni ja seal pidi igast jama olema.Selline info tuttavalt.
Eesti omi ei ostetud kuna kas siis saigi ajalugu kontrollida.

Käisin eelmine nädal Raadil ja autoturg täitsa toimis. Lihtsalt mõnedsajad meetrid kaugemale kolitud.

selge

sealt hea maasturi kaupa vast nagunii ei leia;) nagu ütlesin eelistan Eesti ajalooga või muid kontrollitavaid.need isekirjutatuid hooldusraamatuid võivad sugulase lapsed ka täita

Foorumis Pathfinderi omanikke polegi?

Heal tuttaval Pathfinder- ls. 330000 km ja 3x vahetanud juba esidiffrit- igakord rattad küljepealt väljajooksnud. Taga raamis jooksevad juhtmepundid, mis soolale avatud - mädanevad ära ja pull hakkab pihta! Aga ise pole kasutanud, niiet sõiduomadused tundmata!

polar kirjutas:Heal tuttaval Pathfinder- ls. 330000 km ja 3x vahetanud juba esidiffrit- igakord rattad küljepealt väljajooksnud. Taga raamis jooksevad juhtmepundid, mis soolale avatud - mädanevad ära ja pull hakkab pihta! Aga ise pole kasutanud, niiet sõiduomadused tundmata!

kuidas kellelgi joppab.nt pajerol mis mul -99 ka taga raamil jooksevad juhtmed ning ka pull.Nii et pole ühe margi tüüpviga

oleneb kus ja kuidas su sõber autoga maaldemas käib

vaikus?

Oman pajerot aastast 2006.
Läbisõit selle ajaga 323 000 km.
Ptui ptui ptui, aga väga hästi vastu pidanud. Ainult vahetanud esisilla juppe ja seda kord aastas. Kõige suuremaks mureks on tagumiste tulede juhtmed. Pori lendab koguaeg sinna, ning lihtsalt mädanevad läbi. Lahendus oleks muidugi midagi sinna ette aretada.
Talvel viskan papi radika ette ning üsna hästi ning kiirelt läheb soojaks(suur kabinet on kah mida soojaks ajada).
Meeldib, et tagumistel istujatel eraldi kliima.
Keskmine kütusekulu suval 9,5-10, talvel liiter, poolteist rohkem. Ma muidugi rahuliku sõidustiiliga. Lume ning poriga pole hätte jäänud, samas ka mülkasse pole roninud.

Nendest sinu kirjutatutest on Land Cruiser 120 ilmselgelt kõige parem valik, sinul aga kirjutatud, et kõige väiksem valik. Ka Eesti ajalooga autosid peaks sitta kanti saadaval olema, osteti neid ju kinnisvarabuumi aegadel iga päev mitu tükki siia. Pathfinderist ja Pajerost parem ja töökindlam auto! Läheb ka maastikul neist mõlemist kaugemale.

Viimane lause võib täitsa tõsi olla. Esmapilgul võib-olla võõras mõte, sest buumiaeg on LandCruiseri X5-ga samale pulgale paigutanud. Paljud videod internetiavarustes kinnitavad, et nii see siiski pole ja maastikul on tegemist võimeka autoga.

Tahad siis raamil aparaati või pole see enam tähtis?Jeeriku mootor tundub hea olema kui välja arvata mõned veidrused,Väga nõrk jaotuskett ja nöökima hakkav pumba pea.See muidugi eeldab läbisõitu.Toyots vist jah kõige isasem.On veel üks millel on suht sõiduautolik juhtimine,samas raam ja sillavärk suht lihtne ja tihtipeale on neil muid veidraid hädasid,aga seda ei julge kuulutada.Peaks vist üleüldse täpsustama sõna ,maastur,neid ju klassikalises mõttes eriti ei tehtagi enam.Või mis on klassika.