4x4.ee

Tere!

autoks on 2,8 TD Pajero ja vahetasin täna õli ära.
Valisin muidugi täissünt Liquimoly 5W40 õli ,ning vaatasin manuaalist,et 7.8 Ltr vaja on.

Ronisin auto alla ja keerasin õlikorgi maha ning lasin õlil välja pange joosta.
Peale seda keerasin filtri maha ja osa õli jooksis varrukasse, kuid sain filtri maha.

Peale seda keerasin uue filtri ja õlipunni alla tagasi, ning valasin sisse 7.8 ltr õli.

lasin siis käiata ja huvi pärast vaatasin hiljem, et 2 cm on üle normi!

sõitsin siis paar kilti, et õlifilter õli täis läheks , kuid siiski on 2cm üle normi!

mis jama siis nüüd on ,ja kas peab õli vähemaks laskma või on kõik ok ja ei juhtu midagi?

Tervitades,
Mart.

Üldiselt on jah nii, et lased nüüd osa välja, nii et vardajärgi maks jääb ainult, üleliia pole hea kui on mootoris õli
ja 2cm on tavaliselt ca 2l.

Kui palju hinnanguliselt seda vana õli välja tuli, ehk kui suur pang oli? Ja mida näitas varras?
Kui vänt hakkab õli vahule peksma, siis head nahka sealt ei tule.

MartM kirjutas:Tere!

autoks on 2,8 TD Pajero ja vahetasin täna õli ära.
Valisin muidugi täissünt Liquimoly 5W40 õli ,ning vaatasin manuaalist,et 7.8 Ltr vaja on.

Ronisin auto alla ja keerasin õlikorgi maha ning lasin õlil välja pange joosta.
Peale seda keerasin filtri maha ja osa õli jooksis varrukasse, kuid sain filtri maha.

Peale seda keerasin uue filtri ja õlipunni alla tagasi, ning valasin sisse 7.8 ltr õli.

lasin siis käiata ja huvi pärast vaatasin hiljem, et 2 cm on üle normi!

sõitsin siis paar kilti, et õlifilter õli täis läheks , kuid siiski on 2cm üle normi!

mis jama siis nüüd on ,ja kas peab õli vähemaks laskma või on kõik ok ja ei juhtu midagi?

Tervitades,
Mart.

mootor koos filtriga 6,5l.

Tänud!

Huvitav, minu saksakeelne manuaal annab -

Motoröl Modelle 2800

Ölwanne 5,5 Ltr
Ölfilter 1,0 Ltr
Ölkühler 1,3 Ltr.

Kõik kokku ju 7.8 Ltr.

Ma mõtlesin, et Ölkühlerisse (jahutisse) jäi see 1,3 liiitrit õli eraldi sisse?
Aga valasin liitri igaks juhuks välja.

Õli on must nagu enne vahetasmistki

Reaalsuses on õlivahetus 6,3l, siis on kolmeveerand märgini.
Selle auto mootor sööb poolsünti raamatu järgi. Ma pakun, et su auto mootor hakkab tilkuma(ole tähelepanelik) Õli on must mul ka peale vahetust samuti.

Aga vot seda Ölkühlerit sul arvatavasti pole, kuskil googles nägin sellega versiooni, aga reaaalselt pole kohand, õlijahuti on tal soojusvaheti süsteemil mootori plokis turbo taga.
See, et täissünt, välja tilgub on lora jutt, ise sõidan ka täissündi ga ja kulu on väiksesm kui pool sündiga, miks se nii on....? aga on.

Mida mineraalsem õli on seda vedelamaks see sooja mootoriga läheb ( paljud arvavad, et poolsünteetiline ja mineraalne õli on ka soojalt paksud). Tegelikult täissünteetiline õli hoiab oma viskoossust ja ka aurustumine on väiksem.

Jaaa!

Tundub, et selline õli Mitsu mootorile sobib!

Ei ole kulunud tilkagi vahetamisest saadik! sõitnud küll 1000 km ainult.

Eelmine õli, mis oli poolsünt, vähenes silmnähtavalt.
Lekkeid ka tihenditest pole.

Suurepärane!