4x4.ee

Tere! Sai soetatud nissan king cab. aasta 1995,mootor 2.5d,,kw oli midagi 50+. Auto kerele sai tehtud kap. remont,ja mootori juures vahetatud kõik filtrid,õlid jne.
Nüüd aga probleemiks pööretel sinine suits ja mootor puterdab...Käivitub hästi,nii soojalt kui külmalt. Õli ei kao.
Aga enne kui kuhugi remonti viima hakkan,loodan,et keegi aitaks hea infoga,et mida kontrollida/vaadata..?

pihustiotsad?

Sinine suits viitab ikka õli põlemisele üldjuhul... Kui pikka maa peale oled kindel, et õli ei võta?. Diisel ise saab teha kas valget suitsu või musta. Kuna turbot sul vist pole, siis pakuks klapisääre tihendid.
Abi sellest vaevalt oli.

Terv. Villu

Kas tosoolitase on sama, äkki plokikaane tihend.

LR90 kirjutas:Kas tosoolitase on sama, äkki plokikaane tihend.

Sinine suits viitab siiski pigem põlemata õlile vms.

Kusjuures pihustid said kõik kap.rem. käigus vahetatud ja täna ülevaatuselt läbi ei saanud... turbot sellel pillil ei ole. Ja see suits ongi nagu hallikas-sinine vms. Tundub täpselt nagu käiks "toore" pealt. Ja õlikulu on tõepoolest 0. Probleem hakkaski peale seda,kui auto 3-4 kuud seisnud oli. Sai ju kerele korralik remont tehtud ja kõik kuluosad veermikus vahetatud. Ei tea,kas pihustid valed või pump äkki jukerdab? Just pööretel hakkab tossama,tühikäigul OK!
Täpselt samuti suitseb nagu siin videos : http://www.youtube.com/watch?v=bww7Yz3kMF4

tisler24 kirjutas:Täpselt samuti suitseb nagu siin videos : http://www.youtube.com/watch?v=bww7Yz3kMF4

Mul volvol külmalt käima pannes esimesed 30sek. sama tomu taga ja lonkab kah 4-või 5 pütiga. kui soojaks käib pole mingit suitsu. ja ei lonka ka. tean, et paar pihustit jupsivad, tosool kaob tasapisi.

Vahetasin kunagi pihustiotsad Patrolil, a´la panen uued, saab parem. Ei saanud, pigem hakkaski rohkem suitsema!
Pakun, et suitsemise põhjuseks on kütuse sissepritsest tulenev, kas pihustid, pritse nurk,...

Videot vaadates tundub olevat kas pumbas viga või mingi õhukamm. Kas küte vajub ka alla, kui ei siis viga ikka pumbas ilmselt. On sel mootoril muidu mingeid andureid ka vahel? Filtrid ja kõik muud korralikult vahetatud?

Küte alla ei vaju. Jäin ise ka mõtlema,et äkki tõesti pihustite vahetamisest selline jama võis tulla. Enne seda oli kõik 5+. Või tõesti siis pump hakkab töölepingut lõpetama. Mootori juures rohkem midagi näpitud pole(peale pihustite vahetuse). Õli ja jahutusvedelik ei kao kohe kindlasti ja kõik filtrid jne. vahetatud. Muidu suht lollikindel mootor minu arust,st seal ju mingit hullu elektroonika värki vahel pole.
Aga eks tõstan vanad pihustid peale tagasi ja vaatan,mis edasi saab. Kui sama jant,siis vist pump maha ja targemate meeste kätte?!!

Ilmselt pead pumpa varasemaks keerama.

Terv, teema küll vana, aga kuidas asi lahenes? Nimelt mu kastikal samad sümptomid.