4x4.ee

Tere. Millist kardaani soovitate siis tr-3 masinale ? Mootor ja kastid on lc 73 3.0 td. Sillad on moogi omad. Lihtsam oleks lc enda omad jätta, aga meil nad eriti vastu ei pidand...

Oleme kasutanud aastaid Patrol 160 kardaane,pole probleeme olnud.
Samas on osad ka Uaz kardaane kasutanud ja kestavad,tegelt Uaz rist isegi suurem,kui patrolil.
Kõik sõltub muidugi ka auto eripärast,et kui palju sild liigub ja mis nurgad tekkivad.

Solgin ka vahele,tundub üsna õige teema et ei hakka uut tegema! Küsimus siis suhteliselt sama. Masinaks siis LC 73 3.0 td ,aga sillad on plaan aretada hj 61 omad, taga siis full floater, mille sisse tuleb 4:11 ülekanne ja pöörlema hakkab seal silla otsas 37' ratas.Kuna gardaanid tuleb niikuinii eritellimus siis millist kasutada? Kuna kast on originaal ja sild on hj 61 siis plaanisin vastavalt vajalikule pikkusele (hj61) kardaan ja sinna otsa istutada siis plaat/rist LC 73 oma . Et ristid siis oleks erinevad!? Või mis moodi ma selle asja peaks lahendama!
73 gardaani rist laius on umbes täpselt 78mm ja 60/61 risti laius on täpselt 92mm!
Ja kuna tuleb ca 4-6 tolli tõste siis oli plaan kasutada 4runneri topelt risti (ca80-82mm)seal kuskil vahel!
Lihtsalt võrdluseks küsin veel et kui suur see Patrol 160 rist on?
Et mis moodi ma peaks selle ühenduse lahendama, et laiali ei lendaks! Oskab keegi head nõua anda?

Mina lahendasin Toyota(kardaan) - Volvo(sild) ülemineku niimoodi. Toimib väga hästi:

Kas hj60 kardaan(ristiga 92mm) on tugev piisavalt selle ürituse jaoks!

Selge ! mina siis kasutan hj 60 riste!

Ei usu küll jah, et HJ60 ristid nõrgaks jäävad. HJ60 on originaalis ikka päris raske masin ja ei ole kuulda olnud kardaaniprobleemidest. Ja TR3 on reeglina tunduvalt kergem.

Kes veel kahtleb,siis uaz-i kardaanid kannatavad vabalt igast pauku,Corvette mootori ja terve Ladoga ringiga ei läinud ühtegi risti ja pole ka lokse.

Soovitan kah Uaziku omasid. Ca 5 aastat pidevalt uputamist saanud ja ilma määrimiseta käinud. Nüüd kui eelmine kevad sai suur hooldus tehtud ja risti libestatud, ei olnud ühtki vesist ega ka lõtkuga risti tekkinud.

Meilgi uazi omad, ei kurda. Kui vaja siis võin saata ka erinevate UAZ mudelite kardaanide pikkuste info

Mina arvan, et kui on olemas toyota omad, siis pigem jätaks need. Teema algatajal on need toyo omad olemas, kuid millegi pärast suudab ta lõhkuda riste. Ma ei tea - mina küll ei suutnud neist jagu saada. Minu autole jäid alla originaalid. Eks näis.

Riste lõhub näiteks vale pikkinuudi pikkus,või valed töö nurgad ja vahel ka valed paigaldamis võtted,eriti vanade ja päevi näinud kardaanidega.
Ja olen näinud ka proffe,kes ei oska kardaani õieti kokku panna nuudist .

ristid peavad ju nuudist olema mõlemast otsast ühte pidi.mitte risti. või kuidas seda nüüd õelda, et mitte puust ja punasesks teha

No vast paigalduse vea ja muu pakutu välistaks... vb olid lihtsalt halvad ristid. Ootaks jah huviga, mida Madis peale sõitu räägib krt, see nädal on ju niiiiii pikk veel

Küsiks siia jutu vahele, et mis need uasiiku ristid vastupidavaks teeb ? Kas peale suuruse vahe on veel eripärasid - plast separaator, metallist separaator , vms ?