4x4.ee

Tere. Tuli plaan Nissan Patroli 3,2d 86a pingeregulaator tuua generaatori seest välja tiivale. Kodus on vaid selliseid regulaatoreid(24v) nagu pildil. Seega vajan abi pingeregulaatori ühendamisel. Kes teab mis klemm millega ühendada?

Tegemist on veneagsetel traktoritel kasutatud releega. Töötab ta koos generaatoriga millel on mähised kolmnurkühenduses.
Millega sina teda ühendada tahad?

Tahan generaatorist, millel on pingeregulaator sees- tuua juhtmed välja ja ühendada sellise pingeregulaatoriga nagu pildil (ainult,et 24v)- mille paigaldan ligipääsetavasse kohta, et oleks lihtne vahetada ja generaatorit maha võtma ei peaks...

timmi75 kirjutas:Tahan generaatorist, millel on (tablett) sees tuua juhtmed välja ja ühendada sellise pingeregulaatoriga nagu pildil (ainult,et 24v)- mille paigaldan ligipääsetavasse kohta, et oleks lihtne vahetada ja generaatorit maha võtma ei peaks.

Tablett ongi pingeregulaator.

Tean, et tablett ongi pingeregulaator - Aga minu patrolil on ta läbi põlenud ja laadimist ei ole. Ühel minu kasutuses olnud patrolil oli keegi tehnikamees nii teinud, et pingeregulaator asus väljaspool generaatorit. Sellepärast küsingi-ehk keegi teab, mis -millega ühendada.
Ise oletan, et:

S- staator(mähis)
Š- šjotka e. hari
B- on batareja e. +
D- pole veel välja mõelnud

timmi75 kirjutas:Tean, et tablett ongi pingeregulaator - Aga minu patrolil on ta läbi põlenud ja laadimist ei ole. Ühel minu kasutuses olnud patrolil oli keegi tehnikamees nii teinud, et pingeregulaator asus väljaspool generaatorit. Sellepärast küsingi-ehk keegi teab, mis -millega ühendada.
Ise oletan, et:

S- staator(mähis)
Š- šjotka e. hari
B- on batareja e. +
D- pole veel välja mõelnud

Ega siis need asjad nüüd nii ka ei käi. 12v pingeregulaatoril jääb üks ots vabaks. Kui sa paned 24V süsteemi ja vana nõukogude 28V regulaatori , siis seal on teised tähed ja natuke teistmoodi. Vasakult üleval paremale Д ja B ja all Ш ja P.Harjade peale lähevad Д ja Ш ,Kusjuures Д alla läheb ka geneka mähise keskelt tulev juhe.B läheb süütelukku ja P on läbi takisti ühendatav sesoonne lülitus.

Originaal pingeregulaator näeb välja selline:
Tähised: B S R L F E.

Tõsi küll vene 24v pingereleel on võrreldes 12v-ga natuke teised tähised
Just sellise tahan kinnitada tiiva sisepinnale ja tuua selleni juhtmed generaatorist.

Mu eelmises postituses on ju kõik kirjas. Panen siia ühe skeemi peaksid siit aru saama, sellel ainult P tähe asemel C.

Ei taha need vene tabletid patroli geneka peal kesta, kogu aeg peab paar tükki laekas varuks olema. Tegin kunagi sama süsteemi, poole aasta jooksul vahetasin neid neli-viis tükki ja siis sai küllalt, tegin õige tableti peale tagasi. Originaaltablett ei maksa ju nii palju, mingi 10-15 euri ehk?

Aga kui pidevalt tablette läbi kärsatab, siis on viga mujal. Kui ise genekat mõõta ei oska, leia vastav meistrimees.

Mina oma eluajal pole suutnud ühtegi tabletti läbi lasta, kuigi on ikka kõvasti saadud nende autodega sõidetud.

Tänud vastanuile- otsustasin siiski originaal tabletti tellida ja asendada (koos postikuluga 15.-eur). Aga kas kellelgi on olnud juhust, et tablett läheb pauguga(plaksuga) läbi? Võtsin lahti ja ühtegi välist vigastust ei leia. Muu paistab kaa ilus ja põlemisjälgedeta.

No ikka juhtub, et mõni asi otsa saab. Kas vaikselt, susinal või pauguga, pole enam vahet. Aga igaks juhuks võiksid küll dioodid ja mähised üle mõõta, sest mine sa tea...

Härrased kas kellelgi on pakkuda dioodplaati patroli generaatorile (nagu pildilt vastu vaatab). Nimelt on 2 äärmist dioodi läbi põlenud.

NB!: 24V 111mm vahvistettu
Mudel: Patrol
Mark: Nissan
Mootor: 3,3 Diesel, TD
Tootenumber: 2111-1102HD
Märkus: Hitachi
Ehitusaasta: 1981-1990
23.-

NB!: 118mm, vahvistettu LR160-.., LR170-..
Mudel: Patrol
Mudeli kood: (Y60)
Mark: Nissan
Mootor: 4.2 D
Tootenumber: 2111-1099NEW-ERA
Märkus: Hitachi
Ehitusaasta: 1987-1998
50.-