4x4.ee

Rohelised lambikesed polevad Parkingu,Reverse ja Neutrali peal.
Drive peal (ning 1-5 kaigu indikaatortuled) ei toota.
AU foorumis keegi pakkus valja et et tootavad ainult manuaal asendis.
Proovisin, ka manuaal asendis ei toota.

Labipolenud pirni teemat ei usu,uks vblla siin,teine seal aga koik alumised 6tk pole loogiline.

Mingi juhe kusagilt sensorist lahti? Kas need tuled kusagilt kaitsme alla ei kai?

Jah Jaan, koik tootab nagu peab.
Kui kang alla D peale libistada siis D peal kaob indikaator tuli ara. Ning kaikude numbrituled on kustu.
Siis et kindlasti pole labipolenud pirnide probleem (kuus tukki reas maha polenud pole usutav)

matikala kirjutas:Jah Jaan, koik tootab nagu peab.
Kui kang alla D peale libistada siis D peal kaob indikaator tuli ara. Ning kaikude numbrituled on kustu.
Siis et kindlasti pole labipolenud pirnide probleem (kuus tukki reas maha polenud pole usutav)

Oled sisse piilunud, äkki on nendel 6-l 1 pirnike? Kontektstist küll väljas, kuid näiteks mu naise autom. Golfil on nende käikude märgutuledel üldse vaid 1 pirn.

Ei ole sisse piilunud, kuid siis peaks mingi mehhaanika ju seda uhte pirni ules-alla liigutama.
Viimane kord kui ma seal jootekolviga muttasin (temp sensori prob) siis nagu ei nainud mingit mehaanikat seal liikumas. Ja ikka paar cm tuleks ules alla liikuda sel juhul.

Mul korvalistuja poolne tagurdamis tuli kah ei pole, oosel kui vaja on siis kirun aga paeval jalle ei tule meelde vaadata - huvitav kas akki mingi kaitse maha polenud ja neid probleeme uhendab?

matikala kirjutas:Ei ole sisse piilunud, kuid siis peaks mingi mehhaanika ju seda uhte pirni ules-alla liigutama.

Ei saanud küll täpselt aru, et mis mehhaanika seal üles-alla liigutama peaks, kuid Golfil on pirn valitsa varre küljes (katte all loomulikult) ja vastava käigu lülitamisel hakkab indikaator eredamalt särama. Muidu, aga annab seesama pirn kogu käikude reale valgust (krt, segane sai vist? ).
Ükspäev just panin pirnikese seal põlema (kui muidu saab Golfile Forsist kilekotiga mõtetu summa eest juppe toodud, siis see pirnike maksis terve varanduse ).
Panen pildikese ka juurde, et mu jutt selgemini paistaks:

Nojah, Tiit, mul on indikaator tuled armatuuris. ..

matikala kirjutas:Nojah, Tiit, mul on indikaator tuled armatuuris speedo ja tahhomeetri korval..

Aa, sa räägid armatuuri tuledest, sry sain valesti aru

sel vast peaks igal ühel eraldi olema, sest minul näiteks ei põle 4janda käigu tuli/pirn.

Leidsin kaitsmekapis tuhlates mahapolenud kaitsme. Keegi idioot oli selle kunagi traadiga ara parandanud nii et plastik umberringi paris ara sulanud.

Vahetasin kaitsme ara aga midagi ei muutunud, vahemalt automaat indikaator tulede osas mitte.

Mis kaitse see uldse on? Uurin kull karbi alust aga pihta ei saa...

Kaitse number 10. Vist kondi oma.

Ahsoo, siis sedasi jah ei saanudki aru, et midagi puudu oleks olnud
Okonoomse mehena pole kondile kunagi voolu peale keeranud, pole siiani nagu tarvis kah olnud..

matikala kirjutas:Ahsoo, siis sedasi jah ei saanudki aru, et midagi puudu oleks olnud
Okonoomse mehena pole kondile kunagi voolu peale keeranud, pole siiani nagu tarvis kah olnud..

No ma ei tea, mul koguaeg kont nö. "sees" (pump rakendub vist jah alles +5C vms?), kuid kuivatab hästi siseõhu ära. Kusjuures soovitatakse konti aeg-ajalt rakendada, muidu vist pidavat igasugu tihendid ära surema ja võib süsteem lekkima hakata.
Suvel ka ökonoomitad ja konti järgi ei lükka?

TiitR kirjutas:Suvel ka ökonoomitad ja konti järgi ei lükka?

Selleks kaheks nadalaks n.o. suve kannatab ilma kondita soita kull. Vastus siis "ei lukka" .
Mul kuivatab kabiinist niisama kah ara kui radikas ukskord soojaks laheb.

Pereautol Avensisel on kusagil A/C ga kala sees. Iga aasta ennem kui vahe soojemaks minema hakkab tuleb spets onu ja taidab 100 raha eest meil auto vedelikuga ara. Ja nii see vedelik seal jahutab meid kuud kaks, siis haihtub jalle ara. Onu enda soovitus nii teha. Alguses tahtsin kondi ikka korda teha aga ise ei oska ja ega seda odav parandada lasta ka ei ole. Kauaks autot peres peab samuti ei oska oelda. Nii tulebki "odavam" seda iga aastaselt taita kui parandama hakata. Ja nende kontidega on probleeme olnud eelmiste autodegagi, kui ikka uhiuut autot osta ei jaksa ning seejarel jarjepievalt kasutada hooldada siis reeglina on nad koik vahem voi rohkem nahkas.
Loo moraal on see et ma isegi ei hakka oma narve rikkuma et kas kont mul dziibis tootab voi mitte. Ilmselt ei toota sest tagumised radika-kutusepaagi torud olid ilmselt maha madanenud juba ammu aega tagasi eelmiste omanike kaes ning eemaldatud ja mingi torude umbsolm tehtud pohja all mida ma nappima ei taha hakata.

Aga tagasi tulles teema juurde, mis me siis ikkagi arvame indikaatortulede probleemist?
Peab hakkama miskit kontakti puhastama voi puruks juhet otsima?

Pead vist konsooli kangi juurest lahti arutama.Edasi ,tagasi,park ,neutraal peaks sealt saama oma voolud ilmselt.Käigud aga peaks tulema juba mujalt,aga kui draiv tuli järgi ei lähe ei pruugi ka käigutulede vool edasi pirnideni jõuda.

Uko kirjutas:Pead vist konsooli kangi juurest lahti arutama.Edasi ,tagasi,park ,neutraal peaks sealt saama oma voolud ilmselt.Käigud aga peaks tulema juba mujalt,aga kui draiv tuli järgi ei lähe ei pruugi ka käigutulede vool edasi pirnideni jõuda.

Moistlik mote