4x4.ee

Täna lõpuks said mu Cherole InsaTurbo 31`Saharad alla. Sõita saab, aga otse ja siledat teed. Pööramisel käib vastu koopalaiendeid ja koobast katvat plastimassi. Jamavärk ühesõnaga. Ise plaanin homme koopaid ääristava ja katva plasti eemaldada ja asendada kogu see jama transortöörilindist tehtud lapakatega. Kui see meede ei aita siis lõikan tülikat metalli vähemaks... Jälle jama Ketaslõikur liiga suur, minifrees liiga jõuetu. Millega lõigata?

Tõstet pole Cherole teinud. Püüan need rehvid ilma tõsteta liikuma saada. Suvel vaja vanaema marjule ja seenile ja muud mudru metsa alt korjama viia ning vanaema (ligi 100) vingub isegi ilma tõstmata Cherosse ronimisel.

Andke nõu!

Tikksaag on ka üks huvitav abivahend. Gaasikeevitusega saaks vist liiga palju nalja

Pidasin silmas küll mingit kolba-ketas-saagi, aga tikksaag on ka hea mõte. Arvestan sellega.

Parem ja viisakam oleks ikka teha tõste! Ämm võib redeliga kah autosse ronida

Kellele vanaema, kellele ämm Anna veel padruneid Aga ma homme harutan plastikujama lahti ja vaatan, mida annab kerge vaevaga teha. Kui ei anna siis hakkan tõstetükke jahtima.

Eile käisin sõitmas (tavalist külateed) oli väga vaevaline, iga pöörde peale käis jube plastikuragin ja koopalaiendite tükke lendas ja oli kuri kahtlus, et kusagilt käis vastu metalli.

Harutasin koopaääri katva plastijama maha. Olemasolevad poldid olid nii roostes ja lagunenud, et koopaääri päästa ei õnnestunud. Esimene tuli veel enamvähem kultuurselt maha, teisega kasutasin ohtralt relakat, poltide läbipuurimist ja füüsilist jõudu. Tuli välja, et sellest ei piisanud selleks, et rattad segamatulti saavad siis veereda (ja vedrutada saaks).

Lõikasin relakaga kitsast kohast ca 2cm plekki maha. Plaan on kogu metall, mis jääb murdekohast allapoole ära lõigata, aga sellest edaspidi.

Tulemus sai päris hea ja rattad hakkasid ka ringi käima. Homme lähen peipsi peale ja kuulan kas kusagilt veel tuleb häält, mis meenutab olukorda kui rott rauda sööb.

Ilmnes uus mure. Rattad põhja keerates hakkas rehvi sisemine äär vastu öötshooba käima, või misiganes selle rauatüki nimi on. Esialgu pean meeles, et rooli põhja ei keera, kuid edaspidi peab piirajaid kruttima. See selleks.

Kui naistepäevaga kaasnevad jamad läbi saavad, siis lõikan tsiviliseeritult koopaääred suuremaks.

Homme lähen igatahes kalale. Pohhui, et muster ulatub 5cm ulatuses koopa ääre alt välja

Sebi kuskilt WJ-i alumised õõtsad.Nendel rattakaar juba sisse ehitatud ja nad on umbes 2x tugevamad ka.Ei hakka mingist asendist enam vastu käima.Lõika puksidelt 3mm kummalgilt poolt maha ja lähevad ilusti otse alla.

Kuram. See on väärt info. Hakkan otsima. Aga Bill loll küsimus ehk, aga mis asi on WJ?

WJ on 1999-2004 aasta grand cherokee. aga kuidas sellisel rehvil lumisel pinnasel pidamine on?

tarr kirjutas:Parem ja viisakam oleks ikka teha tõste! Ämm võib redeliga kah autosse ronida

Tarr-iga täitsa nõus! Mõtekam oleks tõste teha kui autot lõhkuma hakata! Liiga ilus isend,et tikk saega peale lennata!

Ronny25 kirjutas:WJ on 1999-2004 aasta grand cherokee. aga kuidas sellisel rehvil lumisel pinnasel pidamine on?

Paksus lumes ja maastikul on täitsa hea.Kinnisõidetud lumel ja jääl ikka päris kehva(minuarvates päris pask).Aga mis sa tahad, lamelle pole ju ühtegi...

Bill kirjutas:

Ronny25 kirjutas:WJ on 1999-2004 aasta grand cherokee. aga kuidas sellisel rehvil lumisel pinnasel pidamine on?

Paksus lumes ja maastikul on täitsa hea.Kinnisõidetud lumel ja jääl ikka päris kehva(minuarvates päris pask).Aga mis sa tahad, lamelle pole ju ühtegi...

Ütleks niipalju, et tutikas rehv on kinnisõidetud lumel ka veel ok(st. niikaua, kui klotsi servad teravad), aga jääl on pidamine nullilähedane. Paksus lumes ja maastikul on tõesti täitsa hea.

Tõstet siiski ei tule esialgu, vähemalt mitte 31` rehvidega. Homme peaksin hea väikese freesi kätte saama, millega üleliigne metall eemaldada. Leidsin ka sobiliku materjali kummist koopalaiendite tegemiseks. Selleks osutus Võru traktoripoes nähtud konveierilint, millel paksus 0,5cm ja sees armeering. Sobib kui sõrm sõbra pe**e

Laupäeval sai peipsi peal kalal käidud ja ühtlasi ka Cherole korralikku kuuma antud. Kuuma sai vist liiga palju ja asi päädis sellega, et Cherokene jäi nukralt seisma. Podises vaikselt, ajas auru välja ja oli üleüldse kuidagi pahura olemisega. Tuleb termostaat ära vahetada ja radikajahutusventikatele ühe sundkäigushoiu lüliti vedama. Ootan soojemat ilma. Tahaks jahutussüsteemi ka veega läbi uhta enne termostaadi vahetamist.

Krt. hädasti oleks tartu kandis vaja mingit Garaažinurka, kus nokitseda. On ideid kellelgi?